Eduard 1/48 Spitfire MK IXE(#14252) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/14252.html
Вроде на IXe уже не было таких антенн

С антеннами распознавания свой-чужой (стабилизатор / фюзеляж) - убрать...
Это же касается и антенны от руля поворота, да стойки за кабиной пилота, посмотрите внимательно фотографии Спитфаеров вашей модификации...

так на фото антенн практически и не видно ни где даже если она и есть. На чертежах практически везде есть.

semalevik писал(а):

так на фото антенн практически и не видно ни где даже если она и есть.

Насколько знаю, начиная с Mk.V натяжных антенн на Спитах не было вообще. Но стойка поначалу сохранялась.

Ярким показателем наличия тросовой антенны на английских истребителях является присутствие треугольного "флажка" на стойке за кабиной. Если его нет, нет и троса.

seabear писал(а):

Ярким показателем наличия тросовой антенны на английских истребителях является присутствие треугольного "флажка" на стойке за кабиной.

Не является.

вы имеете в виду на стойке мачты?

Вячеслав_Демченко писал(а):

Не является

Почему? Ведь там находился ролик для натяжения троса.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

semalevik писал(а):

вы имеете в виду на стойке мачты?

Да, именно.

seabear писал(а):

Почему?

Потому, что некоторое время в серии на стойке сохранялся и сам ролик, и, соответственно, его кронштейн (тот самый "треугольный флажок"). Как рудименты натяжной антенны. Но самого троса не было уже с "пятёрки" - устанавливалась встроенная антенна. Мне так было рассказано. И проверено по фото.

seabear писал(а):

Вячеслав_Демченко писал(а):

Не является

Почему? Ведь там находился ролик для натяжения троса.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

semalevik писал(а):

вы имеете в виду на стойке мачты?

Да, именно.

Первое фото, думаю снимает все вопросы...

Понял, ну так срезать антенну это не установить ее), хотя конечно с ней как то приятнее выглядит.

Здравствуйте! Работа понравилась! Ещё обратите внимание на крышки шасси, на стойках с шлиц шарниром нужна другая, с небольшим наплывом

Не нужно шпаклевать это место

не совсем пойму что за место на второй фотографии?
все доперло это основание крыла в районе задней кромки, а это немного случайно получилось , небольшой излишек клея и вот такая беда, а ковырять скрайбером такое тончайшее творение эдуарда рука не поднялась.

Круто!
История с антеннами позабавила! Mr. Green

"Не все инструкции одинаково неверны"!
Антенн IFF получилось аж две!

Понравился Спит!
Аккуратная такая модель получилась. Вот только почему сиденье и мягкая его обивка на спинке одинакового цвета? Непорядок Wink

AndreykA писал(а):

Понравился Спит!
Аккуратная такая модель получилась. Вот только почему сиденье и мягкая его обивка на спинке одинакового цвета? Непорядок Wink

http://spitfiresite.com/2010/07/anatomy-of-spitfire-cockpit.html/01__15_020
идем по ссылке и переводим текст под картинкой.
Ориентировался на этот материал

Обивка кресла пилота, могла быть в разных вариациях от темно коричневого до черного...

А вот подскажите, почему Эдуард не дает на этот вариант подголовник? Он вообще там должен быть или нет?

semalevik
Вы, похоже, не совсем правильно поняли пост AndreykA. Само кресло покрашено вполне адекватно, а вот полное совпадение оттенка кожаной спинки с цветом чашки на исторических самолётах вызывает большое сомнение. Фото новодельной не аргумент. В сети можно найти раритеты, например:

semalevik писал(а):

А вот подскажите, почему Эдуард не дает на этот вариант подголовник? Он вообще там должен быть или нет?

semalevik , смотреть инструкции по сборке конечно хорошо, но правильнее смотреть хроникальные фотографии того прототипа который вы строите, анализировать и применять на практике...

Есть хроникальные фотографии и с заголовниками, но их очень мало - насколько я помню (возможно я ошибаюсь) этот заголовник снимали уже в эскадрильях из-за того, что они мешали при покидании машины с парашютом...