http://scalemodels.ru/articles/12009.html
Здравствуйте! Модель отличная, статья интересная и полезная. Дмитрий поздравляю!

Спасибо

С большим удовольствием посмотрел фотографии модели!

Хорошая работа. С удовольствием прочитана статья...
Только вот умозаключение про - "Тот, что слева, держит перед собеседником руки в карманах куртки- однозначно старше по званию" Лично мне показалось немного притянутым за уши... ))) Ну, это как говорится, мое мнение..
А работа, еще раз повторюсь, отличная!...
+

Отличная работа! Добавил в избраное. В планах есть делать эдиковый ла-7, теперь будет на что ровняться ;)

Очень хорошо получилось, посмотрел с удовольствием!
Плюсы)))

Дима, не устану повторять - очень достойная работа! От души поздравляю! Твои мучения с ней были не зря :smile:

Спасибо, Лех. Скоро еще одну такую же трехпушечную надо добить уже для себя любимого.

Добавлено спустя 44 секунды:

Спасибо всем за отзыв

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:

Re: Eduard 1/72 Краснознаменный Ла-7 - Трудная история с одним Н


Спасибо. Все что написано курсивом это умственная работа моего друга (хозяина модели). Мне тоже кажется что это могли быть вообще не "хозяева" самолета, как Покрышкин на фоне Речкаловской Кобры. Я думаю и третий пункт из числа догадок, но после консультаций с автором решено было текст не менять.

Люблю "Лавки", да и исполнение понравилось так что плюс в опыт.
За козырек "+" в репу

Хорошая , без излишеств , смотрибельная работа . Мои поздравления , Дим !

Приветствую уважаемое сообщество! Собственно Сергей- друг Димы и теперь с его слов, хозяин модели☺️.
Мой небольшой исторический экскурс, этот совсем не истина в последней инстанции. Назовём это сочинение неким логическим(надеюсь) размышлением с приведением конкретных исторических фактов. Касаемо последнего, была проведена солидная исследовательская работа(изучение и выстраивание хронологии прибытия, нахождения в полку, убытия известных лётчиков соединения в период зимы 44-го - весны 45-го годов, которые на мой взгляд могли претендовать на владение этим бортом) которую в первых двух пунктах я постарался по максимуму обобщить- в противном случае нужно было бы ваять отдельную статью.
Написанным я призываю коллег-товарищей не к молчаливому киванию головой, но к желанию подумать, поразмышлять на данную тему! С большим вниманием готов услышать аргументированные возражения. Тем более- если у кого-то в арсенале имеются конкретные знания и достоверные факты, опровергающие(либо подтверждающие) мою точку зрения.
Что касаемо внешнего сходства- Дима не привел ещё один, найденый мною портретный снимок Валериана Михайловича сделанный уже в послевоенное время. Как говориться- смотрим, сравниваем и каждый участник дискуссии делает свои выводы.
Дим, тебе же- очередное огромное спасибо за этот великолепный Ла-7 в моей коллекции!

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

А не смущает что на первом фото у него петлички ... как-бы не совсем от Ла-7?

Это Вы о чём? Про летчика? При чём тут Ла-7? Как бы и на крайнем фото немного поздновато для Ла-7. Там речь не о самолете а о пилоте, чьи фото и представлены.

Понятно, что в 45-м году майор Турыгин будучи в должности ком.полка не начинал, а завершал свою фронтовую карьеру боевого(13+4) лётчика-истребителя. На фронте с ноября 1941-го. За годы войны освоил многие типы отечественных истребителей, применявшихся на фронтах Великой Отечественной: И-15бис, ЛаГГ-3, Як-1, Як-7, Як-9, Ла-5, Ла-7. Соответственно первое фото, это снимок пилота в более ранний период, "в начале славных дел".

меня бы больше всего смутили не петлички, а козырек фонаря типа ЛаГГ-3/Ла-5 ранний)