Анонс HobbyBoss 1/48 Як-28

Вот что Хобот даёт в инструкции...

...и это на картинке - хоть убейте - не клиновидный козырёк... Crying or Very sad

Ну это инструкция, а на боксарте нормальный клиновидный, хотя да интрига получается, но фоток литников нету нигде на сайтах.

fsl

Сергей, он просто у них в пакетик и пленку защитную запечатан.

Гы...так вот же ж оно... Facepalm

...по-моему чётко нарисовано - без допущения двоякого толкования... Rolling Eyes

Судя по этому видео (смотреть с 4:55), праздник не удался. Фонарь, похоже, от перехватчика. Хотя может они на выставку, второпях, не тот фонарь поставили Facepalm

https://www.youtube.com/watch?time_continue=386&v=_utOKYmRqYU&feature=emb_logo

Да - бомбёр получился...внезапно... Mr. Green

Бомбер там еще пилить и пилить. Но уже проще, да.

А вот у ихнего перехватчика ,по чему- то интерьер кабины пилотов на 80 процентов идентичен с кабинетом ихнего-же МиГ-21 УМ . Чудные дела . Rolling Eyes

Да че чуднОго? Оптимизация...

GASENKAMPF писал(а):

А вот у ихнего перехватчика ,по чему- то интерьер кабины пилотов на 80 процентов идентичен с кабинетом ихнего-же МиГ-21 УМ . Чудные дела . Rolling Eyes

И кресла они дают не К-5/7, а КМ-1М... Crying or Very sad

И наконец-то появилось более-менее внятное фото литников...

...которое рассеивает все сомнения в эпическом косяке Хобота...так что

Цитата:

может они на выставку, второпях, не тот фонарь поставили Facepalm

не канает... Rolling Eyes

Борода писал(а):

не канает

Да и идут они лесом.

Отличные фотки на Фейсбуке выложили

Отличная фотосессия.
К вопросу о « замученности» самолетов при СССР

[quote="SDA"]Отличные фотки на Фейсбуке выложили

Последнее фото не относится к Як-28. На всех остальных - ранний доработанный Як-28П из выставки в Домодедово (1967 г). Есть еще более редкое - цветное фото этой машины.

Красив!

fsl писал(а):

К вопросу о « замученности» самолетов при СССР

Да, да. Очень показателен "вылизанный" образцово-показательный экземпляр! Mr. Green

Да, да. Очень показателен "вылизанный" образцово-показательный экземпляр! Mr. Green

[/quote]

Я не скажу за всю Одессу, но на фото строевые Як-28П выглядят весьма чисто и опрятно. Мне так и не удалось найти подтеков топлива или еще каких жидкостей и прочих следов эксплуатации и износа. Вероятно, за самолетами неплохо ухаживали и "протирали тряпочкой".

Вячеслав_Демченко писал(а):

fsl писал(а):

К вопросу о « замученности» самолетов при СССР

Да, да. Очень показателен "вылизанный" образцово-показательный экземпляр! Mr. Green

Не вылизанный, а нормально ухоженный борт, достойный звания "отличный самолёт" Very Happy

Не позаборная рухлядь, чай Cool

MaximSinitsa писал(а):

Последнее фото не относится к Як-28.

Это понятно.

Цитата:

На всех остальных - ранний доработанный Як-28П из выставки в Домодедово (1967 г).

Верно, это оттуда. Я когда нашел в Сети эти снимки (года 2 - 3 назад), меня больше всего поразило, что они сделаны были "иностранным гражданином" более полувека назад! А какое качество снимков! Какая резкость! Какая, стало быть, фототехника и фотоматериалы уже тогда у них были! Я был поражен, не вру. И сравнить с теми фото, что публиковались тогда у нас... День и ночь.

Цитата:

Есть еще более редкое - цветное фото этой машины.

Действительно редкое фото, я его не встречал раньше, спасибо.

Наконец-то я претворил своё намерение и собрал Як-28И на базе хоботовского Як-28ПП.
После того, как я поставил его рядом с систершипами от Бобкэта (П и ПП), отчётливо выявилось, что стояночное положение ХоббиБосса разительно отличается от Бобкэта: носовая стойка и аутриггеры выполнены в максимально обжатом состоянии, и от этого стояночный угол получился с гораздо меньшим углом относительно горизонта. Меня это вполне устроило - я прорезал бомболюк, облохматил изнутри бомбоотсек по доступным фотографиям и подвесил в него смоляную ФАБ-1500м-54, что сразу как бы оправдало меньший стояночный угол и более приземистую посадку.
И, да - родной фонарь я выкинул нафиг (он безобразен), взял козырёк от эдуардовского МиГ-21Р, а сдвижную часть сделал из слегка ампутированной сдвижной от бобкэтовского Як-28П (их даётся два варианта).