МиГ-17ПФ 1/48 HobbyBoss - готово

Смола вкорячена

И готовый кокпит

Сборка свистка

Честно говоря не понял что там страшного в носу. Чего его народ так пугается...Еше чуток шпакли и пару проходов шарожкой и все будет тип топ

Остаточные работы по свистку. Травло.

Снова вкорячивание ниш

Вот здесь очень хорошо видно какой веселый выпил меня ждет при установке крыльев с этими нишами в фюзеляж

Качественный, а главное быстрый процесс идёт у вас!

GFO писал(а):

Вот здесь очень хорошо видно какой веселый выпил меня ждет при установке крыльев с этими нишами в фюзеляж

Надо посмотреть, как я этот вопрос решил/ал, может заодно и покажу...если интересно конечно?

Леонид, удачи в работе! С Вашего позволения понаблюдаю за ходом работы.

dreamtim писал(а):

Качественный, а главное быстрый процесс идёт у вас!

Спос.

dreamtim писал(а):

Надо посмотреть, как я этот вопрос решил/ал, может заодно и покажу...если интересно конечно?

Да там в принципе все понятно, вопрос только воплотить. Но от подсказок никогда не откажусь Smile

Ralf1985 писал(а):

Леонид, удачи в работе! С Вашего позволения понаблюдаю за ходом работы.

Спос. Да оно собственно для этого и выставляется. Smile

GFO писал(а):

dreamtim писал(а):

Надо посмотреть, как я этот вопрос решил/ал, может заодно и покажу...если интересно конечно?

Да там в принципе все понятно, вопрос только воплотить. Но от подсказок никогда не откажусь Smile

Дядьки, там все плохо. место крепления крыла приходится вырезать почти полностью, а сам зализ стачивать практически до толщины бумаги, а потом шпаклевать из-за разницы угла среза смоляной ниши (0-180 град) и угла зализа (0-10 град).

Но это только начало Smile

самая жопа в том, что из-за непараллельности этих линий крыло несколько распирает, и потом придется шпаклевать зализ сверху ( я сперва делал шпаклевкой, а потом плюнул, залил ЦА и вышкурил)

ЗЫ: фоткал на телефон, сорри за качество.

REDCAT
Ну не так все тут и страшно. Расшивать потом будет гимор, а так вполне приемлемо

А я потихоньку перешел к задней части. Пошел по пути осознанной необходимости и собирать весь двигатель и деталировать весь обвес и обвяз не стал. Так собрал чисто номинально, как каркас и запихал в фюзеляж

fsl писал(а):

Есть человек летавший на данном типе на дальнем востоке есть фотки бортов если что могу сбросить в личку ну или тут если админ не будет возражать.

Неужто Леонид Механиков?

GFO писал(а):

Расшивать потом будет гимор, а так вполне приемлемо

вот-вот, места там зело неудобные, кривые...

GFO писал(а):

А я потихоньку перешел к задней части.

а зачем там полоска латуни на камере сгорания??
А с движком я вообще не морочился, даже ставить не стал Smile

mmoustaf писал(а):

fsl писал(а):

Есть человек летавший на данном типе на дальнем востоке есть фотки бортов если что могу сбросить в личку ну или тут если админ не будет возражать.

Неужто Леонид Механиков?

Это прикол или вопрос о реальном человеке.

REDCAT писал(а):

зачем там полоска латуни на камере сгорания??

Двухсекционный термоизолирующий кожух. У ХБ он убыточный. Правильнее сделать было бы две пластины в стык. Но захотелось позрелищней

Добавлено спустя 23 часа 4 минуты 48 секунд:

Заменил родной подкильник на смоляной

И собрал фюзеляж

Ну нахрен. Не могу работать. Пойду в кино, на посл сеанс, на последний ряд, на мелодраму... С женой Smile

Со своей

Как и говорил Денис нормально эти крылья хрен поставишь. Встало per rectum, с кучей щелей. Пришлось пользовать тяжелую артиллерию в виде двухкомпонентной полиэфирки

Жесть, не думал, что там всё так плохо, уж сухая сборка таких проблем не выявляет.

dreamtim писал(а):

Жесть, не думал, что там всё так плохо, уж сухая сборка таких проблем не выявляет.

Если не корячить смоляные ниши этих проблем не будет

GFO писал(а):

dreamtim писал(а):

Жесть, не думал, что там всё так плохо, уж сухая сборка таких проблем не выявляет.

Если не корячить смоляные ниши этих проблем не будет

Вот-вот. Как-то "не складывается" у аиреса с нишами... на моей памяти было только двое ниш в их исполнении которые спокойно встали на место, не пытаясь раскорячить на пару миллиметров пластик - это ниши на Хантера и на Ме-262 Smile

Почти закончил с крыльями

REDCAT писал(а):

Как-то "не складывается" у аиреса с нишами... на моей памяти было только двое ниш в их исполнении которые спокойно встали на место, не пытаясь раскорячить на пару миллиметров пластик - это ниши на Хантера и на Ме-262 Smile

Еще на A-7. Особенно передняя. Вообще без подгонки встает Smile

Из того что сделано за посл несколько дней.
Стабилизаторы, навеска рулевых поверхностей, фонарь

Поработал с травлом

И прозрачным пластиком. Чертов мусор, придется выдувать.

Классно смотрится!