И-16 тип14 (УТИ-2) 1:72 Kitbash Готово

Изначально имею: И-16 т.4 Каюк, И-16 ICM, УТИ-4 Амодел, И-15 ICM.
Буду скрещивать:
крыло и капот Каюк
Фюзеляж и хвост ICM
проёмы кабин Амодел
моторная группа И15

Удачи, а нельзя было проще?

Удачи в работе, коллега! За вот этим перепилом будет интересно понаблюдать!

Павел! С интересом понаблюдаю. Сам потихоньку выпиливаю УТИ-4. Только моторную группу от И-15 применять нельзя. На Тип 14 стоял двигатель М-22 с соотвествующим винтом.

Успеха!
А можно будет поподробней, как крыло с фюзеляжем скрещивать будите?

УТИ-2 планирую с неубираемым шасси, т.е нишу должны быть заделаны.
Коллеги, прошу выложить фото этой заделки ниш.

Так фото УТИ-2 пара штук всего. Кстати mal16 в свое время
выкладывал тонкий моментик

А мотоустановку лучше от И-5 ICM брать

dabbler
Этот тонкий моментик обязательно учту.

dabbler писал(а):

Так фото УТИ-2 пара штук всего.

Может есть фот заделанных ниш на других типах И-16

Pump

dabbler писал(а):

Так фото УТИ-2 пара штук всего. Кстати mal16 в свое время
выкладывал тонкий моментик

А мотоустановку лучше от И-5 ICM брать

Это справедливо только для ЦКБ-12 и только одной спарки УТИ-2 выполненной на базе планера ЦКБ ( И-16 выпуска 39 завода ).

Все 39 завода.

Ну это не аргумент.

Применительно к 1/72 этот небольшой излом ц/плана не так и заметен, как, скажем - наличие / отсутствие расчалок на киле.
Но тем-не-менее...

Диаметр капота, по эскизам, 1415мм, для 21 завода.
Удачной постройки

У пластикового фюзеляжа ICM упилен центроплан, смоляное крыло Каюк укорочено и выпилено под кабину:

Одноместная кабина зашпаклёвана циакрином с содой, вырезана двухместная. Капот внутри расточен под установку мотора. Ниши шасси и лишняя расшивка зашпаклёваны.

Под вопросом: как сделать кожаные отбортовки кабин. Прошу подсказок.