Вопрос по B-57 Canberra

Приобрел на днях себе фиксовский RB-57G и начал копать по нему инфу, которой крайне мало. Отсюда пара вопросов.
1) Нужны источники информации по самолету
2) Информация по самолету на фото, я так понимаю это ганшип на базе B-57

Приветствую

На фото экспериментал.
One _Tropic_Moon_3_ RB-57G 'Night Intruder' (ex B-57B) was equipped with a three-barrel 20 mm cannon under the belly. The system was not deployed to SEA for operational tests. The serial was: 53-3906.

В целях информации рекомендую книги:
B-57 Canberra at war 1964-1972
Warpaint 045 - Martin B-57 Canberra тут пожалуй лучшие чертежи
Schiffer Martin B-57 Canberra The Complete Record
Squadron Signal 1077 - B-57 In Action
Crowood avianion series - EE Canberra and Martin B-57 книга интересная, но в основном по английским Канберрам.
В сети ищутся и тянутся легко.

И вот еще сайты по Канберре и ганшипам
http://airwarvietnam.com/8bs.htm
http://www.b-57canberra.org/
http://www.bywat.co.uk/canframes.html британские канберры

А какую модификацию будешь делать?
Я спрашивал по B-57G http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_15231.html
По другим думаю больше информации есть.
Что то этот фикс производители афтермаркета не жалуют.
Эдуард только травлёнку сделал, правда не интерьер, к сожалению.

Дим, вот ниши есть. Ко всем ли модификациям подходят?

SDA писал(а):

А какую модификацию будешь делать?
Я спрашивал по B-57G http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_15231.html
По другим думаю больше информации есть.
Что то этот фикс производители афтермаркета не жалуют.
Эдуард только травлёнку сделал, правда не интерьер, к сожалению.

Буду делать именно G на Вьетнам.

AntonK55

Ниши подходят, крыло то одно.

У меня две канберы B-57B/G от фикса и B-57B от Classic Airframes. Есть расхождения по нескольким вещам -фонарь кабины у классиков шире, у фикса уже, не совпадает у моделей и форма хвостового оперения и еще кое-какая мелочевка. Планирую точно сделать B-57G с открытым кокпитом и смоляными нишами, а В-57В c закрытой кабиной. Не определился точно что из чего сделать, возможно буду делать G из классиков, приспособив нос от фикса, а может и передумаю, и тогда смолу от классиков надо вставлять в фикс. Предварительно ниши вставали без проблем, как родные... Если есть вопросы могу привести примеры в фотках.

Sergei_Galicky писал(а):

Планирую точно сделать B-57G с открытым кокпитом

А у тебя фотки кокпита есть именно на B-57G?

Не попадались, а вообще надо порыть по книгам. Мне кажется основные отличия были во втором кокпите.

А такой вопрос, крыло у RB-57G соответствует какой Канберре, хочу травленочку на закрылки приобрести, а эдик только на англичан дает.

Володя, крылья одинаковые!

Выходит новая книга по канберрам во вьетнаме

Добавлено спустя 11 минут 41 секунду:

Вопрос. На всех модификацих B-57 стояли одинаковые колёса?

Есть вопросики по вооружению американских Канберр...
Итал в своей модели в 1/72 предлагает заполнить все 8 пилонов под крыльями и варианты окрасок на 1955-58гг. (черный/сербристый).
А по фоткам как-то Канберры с пилонами попадаются только "вьетнамские", в 3-цветном камуфле. (пара черных -- явно с каких-то показух). И собственно вопрос -- так встречалось ли в жизни B-57B использование пилонов в "ранние годы"? Или "ранний" B-57B надо делать с вооружением только в бомбоотсеке?

На "Вьетнам" планируется италовский же B-57G уже с "умными" бомбами. А что делать с бомбоотсеком не нём? Он загружался бомбами, как и раньше или использовался, например, под доп.баки, а вооружение было только на внешней подвеске?