Обычная Т-шка , без контейнера ДИСС, ну а расположение антенн - зависит от года выпуска и выполненых доработок Установить завод - также проблематично - Улан- удинцы делали подпружиненые подножки в районе основной опоры шасси для подъема к гидропанели.
В дополнение к набору я приобрел еще и деталировку кабины от Heliborne. Все мои предыдущие модели собирались из коробки, афтермаркетом я не работал. Нужен совет.
Как я понял, выделенная краным часть отрезается и на ее место ставиться часть от Heliborne. начала собрать кабину, а потом уже крепить к оставшейя части?
Это Ми-8Т ранних производственных серий.У нас на КВЗ такие собирали.Будете собирать модель,зади на хвостовой балке не забудьте срезать непонятное подобие контейнера ик ловушек что-ли.
Как я понял, выделенная краным часть отрезается и на ее место ставиться часть от Heliborne. начала собрать кабину, а потом уже крепить к оставшейя части?
Да Вы примерно правы, но небольшой совет, я на своей восмерке не стал стыковать пол кабины пилотов и пол грузового отсека... Собрал пол кабины + заднюю перегородку кабины, склеил их между собой, покрасил (так удобнее и можно подлезть куда надо), потолок кабины пилотов покрашен отдельно, затем подгонка и монтаж кабины пилотов в фюзеляж и только потом подогнал и вклеил пол грузового отсека.
Притупил к сборке кабины. Возник такой вопрос в наборе у перегородки кабины со стороны грузового отсека дверь прямоугольная, хотя на фотографии - с полукруглым верхом.
Возник такой вопрос в наборе у перегородки кабины со стороны грузового отсека дверь прямоугольная, хотя на фотографии - с полукруглым верхом.
К сожалению не могу посмотреть Ваши прикрепленные файлы (не открывается), а по превьюшкам судить сложно, да и в добавок когда я делал свою восьмерку у меня не было набора с грузовой кабиной ...
Так что единственное, что могу посоветовать, это просмотрите как можно больше фоток реальных машин (валкораундов даже здесь на сайте хватает, http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_450.html это выкладывал я там нутрянка отснята капитально), думаю это поможет в работе и снимет многие вопросы с повестки дня.
vlb
на счет правильности перегородки Ваши опасения напрасны. На второй фотографии как раз видна прямоугольность проема со стороны ГК, а со стороны кабины экипажа проем полукруглый со скосом вверх. Производитель прав на 100%, имею практически каждодневную возможность убедиться в этом.
Это Ми-8Т ранних производственных серий.У нас на КВЗ такие собирали.Будете собирать модель,зади на хвостовой балке не забудьте срезать непонятное подобие контейнера ик ловушек что-ли.
Не надо. Они на Ми-8Т часто остаются. На нашем аэроградовском до сих пор стоит.
Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:
vlb писал(а):
Притупил к сборке кабины. Возник такой вопрос в наборе у перегородки кабины со стороны грузового отсека дверь прямоугольная, хотя на фотографии - с полукруглым верхом.
Уважаемые ,просветите,плиз.
В сети наткнулся на вот такое фото:
Сам собираю вот этот аппарат ( не знаток вертолётов)
Разъясните ,почему хвостовой винт у этих аппаратов развернут по-разному?
Уважаемый коллега!
Все просто, на фото представлен Ми-8 МТ, а Звезда Дает просто Ми-8 Т, они существенно отличаются (самые видимые - разные двигатели,соответсвенно, разные двигательные отсеки, сопла, ДИСС - коробка на хвостовой балке, установка РВ).
С уважением,
Игорь.
Народ, кто подскажет как лучче сделать (материал) внутренню обивку гр отсека? В боевых машинах вообще она присутсвовала?Это ж по сути дела шумоизоляция
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
(не открывается), а по превьюшкам судить сложно, да и в добавок когда я делал свою восьмерку у меня не было набора с грузовой кабиной 
Уважаемые ,просветите,плиз.
