И-153 "Чайка" - Вопросы по матчасти

прохожий1917 писал(а):

ast55
Ну насчет крышечки думаю преувеличение. Такие вещи
перкалью обычно заклеивают.

хм...

Даа,похоже, что лючки были. На всех или нет?

Вот на Чайке из Ле-Бурже:

Borisich, я бы по контуру этого бронелючка нарезал бы иглой расшивку, а сам броне люк потом сточил бы в нуль.

или сделать отверстие и на проволочке кружок повесить из пивожести как на фото

dkol4125, красиво не получится. Надо будет убирать толщину пластика по кромке отверстия изнутри, а фюзеляж уже собран.

ну да если собран, то не получится,
тогда диорамку, поставить хвост на козлы, а в отверстие вставить "лом" насквозь.
Ну или на худой конец оформить как обычный лючок фольгой-самоклейкой

И снова здравствуйте! Вопрос по нижней части капота "Чайки". Сколько (жён ) лючков в самый раз- два или один? На месте кругляша из скотча должен быть лючок? И какова асимметрия?

ast55 писал(а):

Nazar

steinhoff писал(а):

Володь,

Гражжане, а с кем это вы здесь давеча разговаривали, а Wink

?

HumphreyTheBear писал(а):

..... Гражжане, а с кем это вы здесь давеча разговаривали, а Wink

?
.....

Эта аватарка находится в числе предлагаемых сайтом стандартных аватарок, поэтому её ещё часто будут использовать -

Весьма интересно про аватарки.
Я, так точно купился на картинку. Помню когда Володя добавил "лишний" размер в свою АВУ у некоторых коллег сразу возникли вопросы, типа: "А мне такую можно? Я тоже такую хочу!"

А что по поводу моего ответа, то его менять нет смысла, там всё правильно написано. Вот только "обращение" заменю.

HumphreyTheBear писал(а):

вот же ж...
купился точно. Razz

Извините, если аватаркой с кем-то схож! Не по злому умыслу... Это моя первая модель, аэрограф в руках тоже первый раз держу, но очень хочу освоить Ваше кунг-фу! Вопрос про капот в силе. На чертежах вижу один лючок на левой половине капота по полету, но на некоторых готовых моделях на обеих нижних частях. В наборе "травленки" тоже дано два лючка, из этого делема сложилась. Подозреваю, что дело в периодах выпуска "Чайки". Стремлюсь собрать ранний выпуск с капотом без вырезов под увеличенный маслобак и аккумулятор, Но собрать МОДЕЛЬ. Если есть познания в мат. части, буду признателен. P.S. Зовут меня Борис, 41 год г.Иркутск будем знакомы ))

Borisich писал(а):

Вопрос про капот в силе.

Borisich
Доброго времени!
с такими вопросами лучше всего обращаться "к Марксу", т.е. к техописаниям конкретного самолета. Здесь, на сайте, они есть.
Например,по Вашему вопросу:

Салют,всем!
На многих известных чертежах и эскизах, художники прорисовывают два квадратика на верхнем крыле. Почитал ТО, если правильно понял, там для усиления ставилась фанера. Все это дело, потом "пряталось" под обшивку, лачилось, красилось и т.д. Стоит ли на моделе, как-то обыгрывать этот момент, выделять? Кто что думает? На арх.фото вроде ничего и не видно.

Roman-Nord писал(а):

На арх.фото вроде ничего и не видно.

Да и на Чайке из Ле Бурже не видно:

Да, на музейных тоже. Наверно, на моделе, просто вывести квадратную плоскость, без выделения расшивки, т.е убрать "волну" обшивки...

Интересен второй снимок! Откуда на козырьке появились вертикальный металлический переплёт между лобовой частью и боковыми?

Ремонт треснувшего плекса в полевых условиях? Или на поздних сериях такое практиковалось?

А винт пропеллера из чего был сделан? дерево или алюминий? Что-то не могу разобраться с чертежами ((( помогите!

Винт металлический.