Немного придиризмов
1) Граница цветов должна быть более размытой
2) Неоттонирована втулка винта
3) по сравнению с тонировкой панелей крыла ниши шасси светлые и почти не заметные
Re: Academy 1/72 Grumman F6F-3 Hellcat пилот Lt. Richard Sta
Да согласен, машина очень эффектна.
Хорошо смотрится приборка, это из родного набора или травленка?
Я не спец по палубникам, но мне кажется, что ниши шасси должны быть тоже interior green как и кокпит? Если не так, то пускай кто точно знает меня поправит.
А так машина очень понравилась! Хорошая работа, так держать!
Re: Academy 1/72 Grumman F6F-3 Hellcat пилот Lt. Richard Sta
Спасибо, коллеги, за высокую оценку!
По тонировке ниш - получился интересный эффект, при съёмке использовались несколько источников света, практически убравших тени, и рельеф стал практически невиден. При нормальном освещении ниши выглядят заметно темнее и "грязнее" плоскостей.
А вот втулку винта действительно, оттонировать просто забыл.
Re: Academy 1/72 Grumman F6F-3 Hellcat пилот Lt. Richard Sta
Очень нравится исполнение, хотя сама машина мне чисто визуально "не катит", на тунца смахивает.
Из непонятого - то, как выглядит выделение расшивки, на мой взгляд, резковато смотрится.
Весьма привлекательно выглядят места, где выведены патрубки.
Одна коллега-девушка ткнула пальцем и пискнула:"Ой, а это что, настоящая железяка?"
Присоединяюсь к коллегам - прекрасная модель! Тонировка, следы эксплуатации - всё в меру. И сфотографирована очень хорошо.
А полупрозрачность декалей, действительно, бросается в глаза.
У Академии не одна беда, так другая...
Модель сделана замечательно иследы износа вмеру, и неплохо сделанный интерер кабины,и четко проработанные ниши шасси.
Что касается втулки винта и мотора они должны быть стальными и без тонировки.
Если не брать незначительные минусы то модель просто супер
Поздравляю.
Я тоже так думал, однако словари дают "hellcat" другой перевод - "ведьма", "мегера".
Если учесть что почти все Груммановские палубные машины, так или иначе имеют отношение к семейству кошачих (Неllcat,Wildcat,Tigercat,Pantera,Tiger,Tomcat), то на стоит принимать во внимание такой перевод и все-таки принять "адскую кошку"
Например "Wildcat" -рискованое предприятие
В данный момент я начал аналогичную модель кота, только б/н 13. Вопрос к автору модели: чем Вы руководствовались сделав самолет без обтекателей над боковыми выхлопными патрубками.
p.s. Привет Коту Олега Якушенко от Кота Лео.
По поводу обтекателей - они устанавливались в основном на ранние F6F-3 (первые 909 машин), для них характерно также наличие подвижных створок над нижними выхлопными патрубками и наклонённая вперёд мачта антенны. На всех имеющихся у меня изображениях F6F-3 с акульей пастью изображены поздние машины без вышеуказанных признаков.
Хотя в принципе, возможно существование поздних машин с капотом от ранней модификации, есть фотографии F6F-5 c капотом от раннего F6F-3.
Re: Academy 1/72 Grumman F6F-3 Hellcat пилот Lt. Richard Sta
модель выглядит отлично.кроме указаных выше увидел одну огреху.нужно было изнутри убрать толщину пластика на нишах шасси коль Вы уж доработали их травленкой,а то не дюраль а прям броня с Тигра,никакой ажурности.и толщина створок бросается в глаза.окраска подобрана великолепно.
Добрый вечер Алекс. Спасибо за ответ. Вопрос именно в том были ли на U.S.S. Princeton во второй половине 1944г F6F3 ранних выпусков. Вообще у меня информация, что обтекатели устанавливали на первые 1500 машин.
P.S. Может быть у кого-нибудь есть фото хеллкетов VF-27 второй половины 1944г.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
