Блог papasmurf

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор останков разрушенного советского истребителя-бомбардировщика МиГ-17 ВВС Шри-Ланки, рег. номер CF-904 (или CF-905). Королевские ВВС Цейлона приобрели у СССР 5 единиц МиГ-17Ф в 1971 г. Самолеты был приписан к 6 авиаэскадрилье. Данный борт был списан после повреждений в результате "случайного складывания стоек шасси" на парковке. Останки самолета находится на открытой площадке музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане, близ столицы г. Коломбо. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет небольшой фотообзор советского истребителя-бомбардировщика МиГ-17 ВВС Шри-Ланки, рег. номер CF-905 или CF-904. Королевские ВВС тогда еще Цейлона приобрели 5 боевых МиГ-17 и 1 учебный МиГ-15УТИ у СССР в 1971 г. Это был "спецзаказ" для обеспечения возможности наносить наземные удары по участникам первой попытки коммунистического военного переворота 5 апреля 1971 г. Самолеты использовались до 1980 г. и были приписаны к специально созданной 6 авиаэскадрилье, базировавшийся на авиабазе "Катунаяке". Регистрационные номера МиГ-17, видимо, были с 902 по 906 (точно известны номера 903 и 906). Самолет 905 или 904 находится в отличном состоянии на открытой площадке музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане, близ столицы г. Коломбо. Там же находится в неплохой сохранности и МиГ-15УТИ рег. номер CF-901. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор израильского истребителя-бомбардировщика Kfir C.2 ВВС Шри-Ланки, рег. номер CF-712. Один из 5 самолетов, начавших в январе 1995 г. службу в 10 эскадрилье. Самолет потерпел крушение на взлете 21 января 1997 г., пилот катапультировался. Останки самолета установлены на постамент в Музее ВВС Шри-Ланки, Ратмалана, близ столицы г. Коломбо. Представляет интерес с точки зрения детального изучения конструкции самолета. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет подробнейший фотообзор израильского истребителя-бомбардировщика IAI Kfir C.7 ВВС Шри-Ланки, рег. номер CF-721. Это модернизированная версия самолета Kfir C-2, созданного на базе французского истребителя Dassault Mirage V. Шри-Ланка закупила 4 самолета в 2000 г. для расширения парка "Кфиров" С.2, приобретенных в 1995-1996 г. Самолет в отличном состоянии находится на открытой площадке музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане, близ столицы Коломбо. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков открывает серию фотообзоров из Музея ВВС Шри-Ланки фотообзором истребителя-бомбардировщика МИГ-27М ВВС Шри-Ланки, регистрационный номер SFS-735. Один из 6 самолетов, поставленных в 2000 г. украинской компанией "Укринмаш", и один из 3 сохранившихся к 2015 г. По словам представителя летно-технического состава авиабазы, где распложен музей, выполнявшего роль смотрителя и экскурсовода во время моего посещения, самолет зарекомендовал себя с самой лучшей стороны и авиаторы Цейлона сожалеют о том, что они выведены из эксплуатации по причине окончания гражданской войны. Самолет находится в отличном состоянии на открытой площадке Музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане близ столицы г. Коломбо. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор первого японского реактивного учебно-боевого самолета Fuji T-1A (T1F1 Hatsutaka). Регистрационный номер Японских воздушных сил самообороны JASDF 15-5825. Самолет разрабатывался в 1955-1958 г.г. для замены T-6G Texan. Несмотря на существенное влияние F-86 Sabre, японская учебная спарка является самостоятельной разработкой и обладает иными, по сравнению с самолетом-музой, габаритами. Поставленные JASDF в 1961-1962 г.г. 46 машин модификации "А" оснащались британскими реактивными двигателями Bristol Siddeley Orpheus BOr.1 и BOr.3 (последующие 20 построенных самолета модификации "В" оснащались японским двигателем IHI J3-IHI-3, а 3 самолета были переоснащены двигателем J3-IHI-7 в рамках модернизации всего парка T-1 до модификации "С"). Самолет модификации "А" в отличном состоянии находится в крытом павильоне музея Hamamatsu Air Park, Shizuoka, Japan. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообход одного из двух существующих экземпляров первого и единственного японского истребителя с ракетным двигателем Mitsubishi J8M Shusui (перевод названия "осенняя влага имеет значение "острый меч"). Армейский индекс - Ki-200. Самолет создан во время Второй мировой войны Mitsubishi Heavy Industries на базе немецкого истребителя Me-163B Komet. Ракетный двигатель создан на заводе Императорской армии в Кобэ на базе немецкого двигателя Walter HWK 509A. Первый полет самолет осуществил в июле 1945 г. и в боевых действиях участия не принимал. Представленный в Комаки второй из двух существующих самолетов был извлечен из под земли в преф. Канагава и в 2000 г. полностью восстановлен. Находится в крытом павильоне музея MHI в Комаки, Нагоя, Япония. Ссылка на фотообзор

Сергей "Papasmurf" Юрков представляет мини-фотообзор первого французского серийного сверхзвукового истребителя Dassault Super Mystere B.2 (SMB.2). Машина с рег. номером 12-ZR - одна из 180, произведенных в 1957-1959 гг. В настоящее время находится в хорошем состоянии на открытой площадке Musée de l'Aviation Clément Ader (EALC), в Кобрасе, Лион, Франция. Ссылка на фотообзор

Сергей "Papasmurf" Юрков представляет небольшой фотообзор французского палубного истребителя-бомбардировщика Dassault Etendard IVM No36. Самолет был приписан к 11 эскадрилье французских ВМС (11F), ходившей в море на авианосце "Фош". По состоянию на конец июня 2018 г. в удовлетворительном состоянии в разобранном виде ожидал реставрацию в музее Musée de l'Aviation Clément Ader (EALC), в Кобрасе, Лион, Франция. Данный борт является прототипом модели фирмы Heller 80361 (1/72). Ссылка на фотообзор

Сергей papasmurf Юрков представляет фотообзор подвесного топливного бака емкостью 1700 литров для французского истребителя Dassault Mirage III. По состоянию на конец июня 2018 г. пара этих ПТБ находилась в ожидании подвески на Mirage IIIC в Musée de l'Aviation Clément Ader (EALC), Corbas, Lyon, France. Ссылка на фотообзор