Блог Zhevnerov

Припятские зарисовки- эпизод 10 "Давид и Голиаф" Выпуск компанией АВД модели седельного тягача МАЗ-537 в 43-м масштабе не мог остаться мной не замеченным. Тем более, что и на кадрах хроники, фотографиях времён ликвидации аварии, да и фотографиях с могильников техники они попадаются довольно часто. Поэтому в коллекции о тех грозных событиях он должен быть.

Машина героической судьбы 370-и летию пожарной охраны посвящается... 26 апреля 1986 г. в 1 ч. 35 м. к месту пожара на 4 блоке ЧАЭС прибыл дежурный караул СВПЧ-6 г. Припять в составе:

Здравствуйте коллеги. Хочу предложить Вам свою очередную работу на тему аварии на Чернобыльской атомной электростанции и ликвидации её последствий. Главными героями данной работы стали две модели AVD models ГаЗ-66 и ВПЛ-149. Местом действия является кладбище техники в "Рассохе".

Возле недостроенных градирен 5-й и 6-й очереди ЧАЭС до аварии располагалось рыбное хозяйство. После случившейся 26 апреля 1986г. в образовавшейся "зоне отчуждения" было открыто несколько научных полигонов. В их число попал и бывший рыбхоз ставший после аварии базой гидробиологов. Что там делали и какие эксперименты ставили я не знаю. Вспомнил я про базу только по одной причине. Рядом с ней стоит пожарный автомобиль, который я и попытался изобразить. 

ИМР- Инженерная машина разграждения, армейская машина, предназначенная для прокладки дорог по пересечённой местности, в лесу и городских завалах, для отрывки и засыпки котлованов. Принята на вооружение в 1969 году.   Случившаяся 26 апреля 1986 г. авария на 4 энергоблоке ЧАЭС стала серьёзным испытанием для людей и техники. Для ИМР работы по ликвидации последствий аварии на Чернобыльской атомной электростанции стали их "звездным часом".

"Рассоха"-приговоренный под номером 191470 Пожарная автоцистерна АЦ-40(375) Ц1А увидела свет в далеком 1974 году. Выпуск был налажен на Торжокском машиностроительном объединении. Машины поставлялись в крупные гарнизоны, использовались для охраны аэродромов и объектов промышленности. Одна из таких машин несла службу в СВПЧ-6 г. Припять. Именно на ней отправился в свой последний бой с разбушевавшимся мирным атомом ГСС Виктор Кибенок.( Но об этом я расскажу в одном из последующих эпизодов). 

"Иностранка" в Припятском полесье. Произошедшая в апреле 1986 г. авария на Чернобыльской атомной электростанции потребовала колоссальных усилий всей страны на ее ликвидацию. Помимо больших людских и материальных ресурсов пришлось задействовать огромное количество техники, как военной так и гражданского назначения. Определенную часть этой техники составляли самосвалы, причем на ряду с отечественными "МАЗ"-ами, "Камаз"-ами и "Краз"-ами пришлось поучаствовать и иностранцам. Чешские "Tatra" и немецкие "Magírus-Deutz" внесли свой посильный вклад в победу над вырвавшимся из бутылки атомным джином. Часть из них так и сгинула в заросших травой и лесом "могильниках". И напоминаниями о них, как о безвестных бойцах, остались только столбы с ржавой колючкой и знаки радиационной опасности...

Здравствуйте. Хочу представить Вам самую фотогеничную модель пожарного автомобиля с отстойника радиоактивной техники в "Рассохе". Имея желтую окраску облицовки радиатора машина была легко узнаваема и на фотографиях легко находилась среди своих коллег в стандартной окраске.

В любую погоду и время суток эти краснобокие машины, мирно спящие в своих боксах, готовы первыми приехать на вызов туда где нужна их помощь. Не стало исключением и 26 апреля 1986 года. Только те машины, летящие по ночной дороге на вызов, ставший и для них и для большинства сидящих в них людей последним еще об этом не знали

Вместо предисловия: В апреле 1986 г. Вашему покорному слуге шел седьмой год. Период завершения дошкольного образования, подготовки к школе и первый неосознанный выбор будущей профессии. В новостях и телепрограммах , помимо успехов тружеников села и производства и воинов-интернационалистов стали мелькать сообщения об аварии на Чернобыльской атомной электростанции.