Обзор Hasegawa 1/72 Su-35S Flanker-T+ №0157

 
Модель упакована в стандартную для подобных моделей Hasegawы коробку размером 42х27х6 см, белый блестящий с картинками верх и серо-бежевый невзрачный низ. Сверху и на торцах изображен в полете борт «04 красный», на одном из боков – фото модели этого же борта.
Содержимое коробки
 
Внутри лежат четыре пакета с девятью литниками, из которых семь выполнены из серого пластика, а остальные два из прозрачные (всего 299 деталей), декаль и инструкция.

Инструкция

 

 
Инструкция достаточно подробная, 10 страниц на одном листе формата 28х82 см. Предлагается два варианта окраски – трехцветный серо-голубой камуфляж и «баклажан».

Перейдем к пластику

Литье – ЛВД, качество как всегда отличное. Деталировка высокая, много расшивки (тонкая, не глубокая), присутствует «клепка» по периметру большинства лючков и ряда элементов обшивки.

Литник <А>

  

Представляет собой цельноотлитую с консолями крыла верхнюю половину фюзеляжа. От Су-33 модель унаследовала «навсегда утопленную» штангу топливоприемника, что не есть хорошо. Добавит работы удаление ниши для накладки в хвостовой части (такая накладка была только у опытного борта №901, сборка которого не предусмотрена ни декалью, ни инструкцией). По сравнению с Су-33 изменили форму обтекателей двигателей, сделав ее совсем не правильной: 

  

Так же не правильно сделана дуга на стыке корневого наплыва с носком крыла:

 

Крайне бедный рельеф потолка ниши основного шасси

 

Сильно заужен гаргрот.
После вложения литника в чертеж, предоставленный коллегой Ly_VanGun, корпус вписался достаточно не плохо, однако выявились проблемы с консолями, правда я это связываю с недостатком чертежей (уж больно консоли не хотели стыковаться к посадочному месту на корпусе, образуя перелом там, где должна быть прямая линия)

Литник <В>

  

Нижние части фюзеляжа и консолей крыльев выполнены одной деталью.
Тут японцы отличились далеко не самым лучшим плагиатом: сделали в брюхе дырку для подставки аля-Plastiсart и повернули задние стенки ниш основного шасси аля-Trumpeter:

  

Резонный вопрос: ну зачем ??? Неужели нельзя было оставить старые ниши и не прорезать до конца отверстие для подставки?
Передняя ниша совершенно лысая, хотя по форме более-менее схожая с оригиналом.

 

Литник <С>

  

Включает в себя кили, стабилизаторы, створки шасси, воздухозаборники, носовой конус и некоторые антенны. С килями японцы попытались исправить ошибку, допущенную на Су-33 (одинаковые воздухозаборники), однако сильно переборщили с размером воздухозаборника на левом киле. Кроме того, кили сделали из двух деталей – основание внутренней стороны дано отдельно

 

Это было бы логично, если бы был проложен канал ВЗ, однако была сделана только имитация входа, глубиной ~ 0,6 мм. 
Носовой конус так же дан двумя деталями, что далеко не самый лучший вариант

 

Обводы конуса несколько заужены.

Литник <D> и <K>

  

Шасси, кокпит, антенны, кресло, приборная панель, торцевые пилоны (ВСУ) + накладка для Су-35БМ №901

 

Все достаточно приемлемо, удивили только квадратные МФИ-35 на приборной панели (в оригинале они должны быть формата 3:4, фото в интернете достаточно, да и точные размеры до середины лета на сайте РПКБ были в свободном доступе)

 

Литник <E> и <G>

  

Литники даны в двух экземплярах, содержат сопла, вооружение, колеса и некоторую мелочевку. Полностью перекочевали из Су-33, о чем свидетельствуют соответствующие надписи. Содержимое повторно описывать не буду, это можно прочитать в моей статье про Су-33.

Литник <M> и <J>

  

Так же объединенные литники, представленные в двух экземплярах. Включают: фрагменты тела пилота, по две Х-31 и КАБ-1500 с пилонами, поворачивающуюся часть сопла.
Поворачивающаяся часть дана в двух вариантах, прямом и отклоненном, правда отклоненная совсем не похожа на правду, т.к. полностью отсутствует характерный для нее изгиб

  

Учитывая то, что литники в двух экземплярах, получается, что и пилотов будет тоже два (ошибка проектирования, или задел на продолжение?).

Литник <F>

  

Взят полностью от Су-33. Выпуклый фонарь с отдельными откидной и стационарной частью, фарами. Откидная часть осталась слишком горбатой и имеет продольный шов.

   

Литник <ST>

  

Прозрачная подставка. На литнике 17 деталей, однако, по инструкции потребуется всего 3 детали.

Декаль

 

На декали представлены ОЗ, эмблемы ГЛИЦ и ОКБ «Сухого», строевые огни (в том числе закрытые заглушками), опять квадратные МФИ, боковые пульты и бортовые номера: 01 черный, 03, 04, 06, 07, 11 красные. Техничка очень бедная. Качество печати – отличное.

Эпилог

Из автермаркета, пока не сделали специальные допнаборы, можно будет использовать следующее:

1. Колеса Су-33 от «Экипажа»
2. Часть фототравления от Dream Models для Су-33
3. Сопла Aires, Dream Models, Nord Star для Су-33
4. Кокпит НеОмега для Су-27СМ, с переделкой пультов и приборной панели (особенно, если учитывать что в комплекте прилагается кресло К-36Д5)
5. Основные ниши для Су-27СМ от НеОмеги

Модель оставила двойственное впечатление. С одной стороны, модель очень хорошо проработана, имеет высокую деталировку, предлагается большой выбор вооружения. А с другой стороны, зачем-то просто испортили ряд мест, которые у Су-33 были сделаны гораздо лучше.
Как итог, напильник, шпаклевка, чертежи, фотографии и терпение - лишними не будут.

Надеюсь, статья будет полезна как тем, кто уже собрался строить данную модель, так и тем, кто только думает над покупкой.

Благодарю за внимание.
С уважением, Павел Поликарпов, ака Конструктор