Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Обзор Sword 1/72 F2H-2P Banshee

Лучшие статьи

Обзор Hasegawa 1/72 Aircraft weapons -1 (арт 35001) X72-1

Обзор Azur-Frrom 1/72 FR0051 Gamma 5B Bomber in Spain

Обзор наборов Mazhor Models 1/72 72012, 72013, 72316 - X-22 Буря

Обзор Italeri 1/72 Jaguar T.2 (Арт. 1251)

Обзор Hobby Boss 1/72 F-15C Eagle (Арт. 80270)

Модель F2H-2P я заказал в тот же день, как он появился на Hannants. мне приглянулся именно разведчик. Предлагаю теперь посмотреть, что лежит в коробке.

1. Введение

McDonnell F2H Banshee - пусть и не великий, но вполне успешный самолёт, оставивший заметный след в истории палубной авиации флота США. Хотя его ЛТХ перестали быть конкурентоспособными вскоре после вступления в строй (что было характерно для многих машин того десятилетия), Banshee и послужил достаточно долго, и с честью выдержал проверку боем: пусть истребители F2H-2 и не встречались в небе Кореи с противником, но разведчики F2H-2P использовались интенсивно и поставленные задачи выполняли.
Кроме этого, Banshee:

В версии F2H-2N - первый реактивный всепогодный истребитель, действовавший с авианосцев (Skyknight на палубе появился очень ненадолго и позже чем, Banshee).
В версии F2H-2B - первый реактивный носитель ядерного оружия, действовавший с авианосцев (Savage начал использоваться с палуб примерно в это же время, но силовую установку имел комбинированную).
В версии F2H-3 - первый экспортный успех фирмы McDonnell и первый реактивный американский "палубник", отправившийся служить на чужой авианосец.
В версии F2H-3 - первый реактивный палубный самолёт, использовавший в реальной эксплуатации дозаправку в воздухе.

Одним словом, иметь в своей коллекции модель Banshee любителю палубной авиации, несомненно, стоит.

Тем удивительнее имевшая место до совсем недавнего времени скудность выбора моделей этого самолёта в масштабе 1:72: предлагались лишь модель "малого" Banshee от Airfix из 1980-х и столь же старенькая модель "большого" Banshee от Hobbycraft (он же Academy). В конце 2011г. появились смоляные модели F2H-2 и -2N фирмы Olimp Models Pro Resin, но их цена, скажем прямо, отпугивала.

И вот в конце 2013г. фирма Sword объявила о выпуске сразу двух моделей "малого" Banshee в пластике: истребителя (-2) и разведчика (-2P).
Модель F2H-2P я заказал в тот же день, как он появился у Hannants: мне приглянулся именно разведчик. Предлагаю теперь посмотреть, что лежит в коробке.

2. Каталожная информация

Модель: McDonnell F2H-2P Banshee
Производитель: Sword
Каталожный номер: 72078
Даты выпуска: январь 2014

3. Коробка

Коробка - открывающаяся сбоку, из обычного не очень прочного картона. Размеры - 25 x 17.5 x 4 см. В отдельных пакетах - пластик, смоляные детали и фототравление совместно с декалью. На верхней стороне коробки - красивый боксарт, на нижней - цветные боковые виды для предлагаемых вариантов окраски и маркировки (о них поговорим ниже, в п.6).

4. Инструкция

Инструкция - три сложенных листа А4. В схемах сборки некоторое неудобство доставляет отсутствие номеров деталей непосредственно на литниках: их (номера) приходится выявлять, сверяясь с приведённой в инструкции схемой. Приводятся только наименования цветов: ссылок на номера FS и коды красок нет.

5. Детали

Из набора предлагается собрать только один вариант самолёта - разведчик F2H-2P.Истребитель F2H-2 выпускается отдельным набором с каталожным номером 72077.

5.1. Пластик

Пластик светло-серый. Облоя практически нет. На тыльных сторонах деталей - следы толкателей, но они нигде не мешают.

Остановимся подробнее на отдельных деталях:

Расшивка тонкая. Накладные панели и клёпка имитированы аккуратно.
Место, где у "Бэнши" сопрягаются задняя кромка крыла, сопло двигателя и фюзеляж - очень непростое с точки зрения геометрии. Нельзя сказать, что это место в модели Sword полностью неверно, но ошибки здесь исправлять придётся: во-первых, зализ крыла явно мал; во-вторых, в своей обращенной к носу части "горб" двигателя должен бы сопрягаться с верхней поверхностью крыла более плавно.
Ещё одно столь же непростое с точки зрения геометрии место - это воздухозаборники и форма корневых частей крыла в целом. Здесь, как мне видится, форма деталей модели верная.
Носовое колесо могло бы быть лучше. Во-первых, на шине нет имитации протектора. Во-вторых, рельеф диска не совсем верен: не хватает имитации головок болтов и тонких ребёр по краю диска (я, правда, не уверен, что столь мелкие детали действительно можно воспроизвести).
Детали # 41, 44 и 52 сложно признать похожими на фотокамеры, которые эти детали призваны изображать (вдобавок, эти детали имитируют 9 линз, а в отсек входило максимум 6 камер). Учитывая наличие девяти прозрачных окон в носовой части разведчика, с камерами придётся что-то делать. Самый простой (но немного "неспортивный") выход - закрыть окна камер защитными крышками, которые можно увидеть на ряде фотографий F2H-2P.
Неверна форма проёма ниши, в которую убирается посадочный гак. Придётся исправлять форму проёма, а также делать интерьер этой ниши: в наборе под видом "интерьера" предлагается совершенно плоская панелька.
Механизм привода фонаря кабины, который на прототипе хорошо виден через фонарь, в модели нам не предлагают. Придётся и его тоже изготавливать самостоятельно.
Интерьер ниш основных стоек шасси можно было бы назвать скудным, но видимая часть этих ниш настолько мала (у прототипа створки, закрывающие ниши колёс, на стоянке обычно были закрыты, и в модели они совершенно справедливо не предлагаются в виде отдельных деталей), что огорчаться, как мне кажется, повода нет.
Sword напутал с формой детали, имитирующей отчетливо видное на фотографиях "ухо" на нижней поверхности фюзеляжа под килем. Беда не большая: это "ухо" легко сделать из подручных материалов.
Забыта трубка слива топлива (достаточно заметная). И её тоже придётся добавлять.
Из 8 включенных в набор пилонов подвесного вооружения инструкция (безальтернативно) рекомендует установить два. На этих пилонах фоторазведчик мог нести осветительные кассеты. Однако, тут рекомендую ориентироваться на исторические фотографии. К примеру, фотографий машин из VMJ-1 с пилонами мне не встречалось.
В набор также включены 2 бомбы и 4 НУР HVAR. Вряд ли стоит подвешивать их на фоторазведчик.

5.2. Прозрачные детали

Из прозрачного пластика отлиты фонарь (козырёк и колпак отдельно) и три детали, составляющие носовую часть самолёта. Идея хорошая: закрыть окна камер масками при окраске проще, чем вклеить 9 стёклышек в соответствующие ниши так, чтобы не видны были стыки.

По фотографиям прозрачных деталей носа довольно-таки непросто оценить правильность их формы, поэтому я решил сделать то, что обычно в рамках обзоров не делают: собрал эти детали и загрунтовал их (но фотографии всё равно не очень-то хорошо получились). В целом носовая часть разведчика у Sword'а получилась не такой и плохой, но есть ощущение, что самый первый "сегмент" носа должен быть чуть-чуть острее, а перелом рельефа "надбровных дуг" над окнами камер - чуть резче.

Добавлю, что хотелось бы ещё получить выполненными в виде отдельных прозрачных деталей крыльевые навигационные огни и колпаки посадочных фар. Но почти все производители моделей масштаба 1:72 игнорируют эти небольшие и совсем несложные с точки зрения промышленного производства детали.

5.3. Смола

В комплект входят детали из смолы. Смола светло-серая, дефектов отливки не обнаружено. Из смолы отлито следующее: ниша носовой стойки шасси, основные колёса шасси, катапультное кресло, каналы воздухозаборников, центральные тела выпускных каналов двигателей.
Укажу на отдельные аспекты, привлекающие внимание:

Деталировка ниши носовой стойки шасси бедна; её можно было бы сделать богаче.
Основные колёса вызывают разочарование. Во-первых, на шинах нет имитации протектора. Во-вторых, рельеф внешней сторона диска не совсем верен: центральная часть существенно "вдавлена" внутрь, а этого быть не должно. Прилагаю картинку, на которой видны: a) колёсо реального F2H-2P; b) пластиковая деталь из набора; c) смоляная деталь из набора.
Катапультное кресло неплохо соответствует имеющимся фотографиям и, с учётом имеющегося в комплекте фототравления, в собранном виде должно выглядеть привлекательно.
Каналы воздухозаборников - очень полезная вещь. Отлиты хорошо они, в том числе и центральные тела в них. Только непросто всё это будет качественно окрасить; удобнее было бы, если бы собственно канал воздухозаборника и диск первой ступени с центральным телом были выполнены как отдельные детали.

5.4. ФТД

Деталей в предложенном комплекте фототравления немного: интерьер кабины, тяги и створки ниш шасси, крышки горловин топливных баков. Интерьер кабины, на мой взгляд, удался. Приборная панель - "сэндвич" из двух окрашенных деталей; прототипу соответствует.

6. Декаль

Предлагаемые в декали варианты таковы:

А) BuNo 125687 / MW3, эскадрилья VMJ-1, авиабаза K-3 (Pohang), Южная Корея, 1952г.
B) BuNo 128863 / PP28, эскадрилья VC-61, авианосец CV-10 Yorktown, у побережья Кореи, 1953-54гг.

Для варианта "A" имеются хорошего качества фотографии - и цветные, и ч/б. Но без ошибки в декали, как обычно, не обошлось: над BuNo должно быть написано "MARINES", а не "NAVY".

Для варианта "B" найти фотоподтверждения не удалось. Очень может быть, что оно имеется в недавнем выпуске книги серии Naval Fighters (# 73, пришедший "на смену" старому # 2), которого у меня нет.

Есть фото машины BuNo 126695 / PP28 над Штатами, фото машин 128879 / PP26 и 128876 / PP27 над Кореей, цветное фото машин ? / PP37 и ? / PP39 на палубе CV-33 Kearsarge у берегов Кореи... но фотографии борта PP28 с именем собственным "LOOK III" я найти не смог. Да и буквы кода "PP" на декали, судя по имеющимся фотографиям машин из VC-61, не очень верные: они должны быть толще. Предложенные в декали оранжевые поля для носовых частей ПТБ я бы тоже использовать не рекомендовал: подобрать потом в точности соответствующую цвету декали краску для законцовки киля и "треугольничков" в районе задней кромки стабилизатора будет непросто.

7. Вывод

Плюсы:

Правильность общих форм и размеров.
Тонкая и аккуратная расшивка, неплохое качество литья.
Неплохой уровень деталировки некоторых узлов: интерьер кабины пилота, каналы воздухозаборников, выпускные каналы.
Доступная цена (если пересчитать в рубли, то около 800 руб. в интернет-магазинах).

Минусы:

Ошибки в геометрии: зализ задней кромки крыла; сопряжение верхней поверхности крыла и "горба" двигателя; проём ниши посадочного гака; "надбровные дуги" над окнами камер.
Уровень деталировки некоторых узлов ниже, чем мог бы быть. Это можно сказать об отсеке фотокамер, нише передней стойки шасси, механизме привода фонаря кабины.
Недостаточно хороши колёса: отсутствие имитации протектора шин, неточность рисунка дисков основных колёс.
Ошибки в декали.

PS: Ответ на часто задаваемый вопрос: hannants.co.uk, modelshop.sk и др.

С уважением,
Alex

When contacting retailers or manufacturers, please mention: you learned about their products on ScaleModels.ru!

If you want to send us your production items for review - feel free to contact us.

Просмотров: 6271
Опубликовано: 5.5.14 07:00

» Автор
ShadowRaider
Опыт:	800
Репутация:	+29

Обзор Hasegawa 1/72 F/A-18C Hornet

Сравнение Fujimi/Italeri 1/72 A-7 Corsair II - Последний штурмовик флота

Обзор декали TwoBobs F/A-18A/B Fighting Omars

Обзор Revell F-14D Super Tomcat Last Flight

Обзор Valom 1/72 FJ-1 Fury

Обзор Sword 1/72 T2V-1 Seastar

Обзор Academy 1/72 USN F/A-18E/F/G Super Hornet

Sword 1/72 FJ-3 Fury -Морская сабля

Снорри 06.05.2014 - 12:58

Хватит или еще косяки поискать?
Наверное, хватит. Изначально были мысли, что эта модель - перелицовка все того же фикса, наверное, так и есть. Касательно мелких косяков - их в пластике априори дофига, но беда в том, что немалую часть найденных Вами можно списать на погрешность измерений, величина их миллиметр и менее, да часть, вероятно, просто уйдет в процессе подгонки деталей и шкурения. Самое серьезное, пожалуй - это сопла и все что вокруг. Остальное, думаю, при визуальном сравнении модели с фото и не найдешь, или, как короткий форкиль или трабл с длиной носа, несложно поправить. Так что если Эдик отдельно выпустит свое травло на кокпит, то мне его в целом и хватит.

Какое счастье, что тема Бэнши закрыта

Где ХОБОТАТЫ?!! В теме явно не хватает N или P, или даже обоих! :mrgreen: Это тебе не фантомы, которых друг от дружки не всяк отличит.

Anonymous 06.05.2014 - 13:00

Где ХОБОТАТЫ?!!
я не запрещаю Тебе их собрать и подарить мне :mrgreen:

Kelly_Johnson 06.05.2014 - 13:20

Снорри
100%, что фикс в основе сворда лежит, так что если фикс уже есть, то лучше к нему просто афтермаркет прикупить какой есть и собирать его. Только я очень сомневаюсь, что эдик травло отдельно на кокпит выпустит. Сворду и Прорезину оно не надо, а на фикс оно появится, только если фикс свою модельку перевыпустит.
А если фикса нет, то надо, конечно, свордовскую модельку брать, выглядит она получше Прорезина и стоит дешевле, да и с пластиком работать проще. Немного придется по ней, конечно, напильником повозить, но на самом деле очень серьезных проблем с ней нет, мелких - очень много, а серьезных - нет.

Снорри 06.05.2014 - 14:29

Только я очень сомневаюсь, что эдик травло отдельно на кокпит выпустит. Сворду и Прорезину оно не надо, а на фикс оно появится, только если фикс свою модельку перевыпустит.
Я все же надеюсь, что, спроектировав травло, эдик из жадности пополнит им свой ассортимент через полгодика-год. Все же фиксы и ее репаков (МРС) по миру ходит немало. Опять же, кокпит дополнит еще одним листом с экстерьером (пилоны, шасси и ниши, отсек камер, стабилизаторы для бомб-ракет - да мало ли чего ненужного чехи в травле делают? И будет это дело продаваться даже тем, у кого Сворд есть. Надеюсь, что так и получится.

я не запрещаю Тебе их собрать и подарить мне
А тебе не мешаетуже сейчас почтить Меня благодарственными подношениями и жертвоприношениями Не забывай, что Аз воздаю по произволению, поклоняться же Мне следует ежечасно. А то гнев Мой страшен будет - тараканов на тебя нашлю или еще какие казни... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

ShadowRaider 06.05.2014 - 14:53

>> Во сенях Кузьма с Егором
...
>> Где ХОБОТАТЫ?!!
...
>> я не запрещаю Тебе их собрать и подарить мне
...
>> А тебе не мешаетуже сейчас почтить Меня

А вы уверены, что всё это относится к обзору модели F2H-2P фирмы Sword?........

Anonymous 06.05.2014 - 14:55

>> Во сенях Кузьма с Егором
это - да.

Снорри 06.05.2014 - 15:02

>> Где ХОБОТАТЫ?!!
...
>> я не запрещаю Тебе их собрать и подарить мне
...
>> А тебе не мешаетуже сейчас почтить Меня

Как ни странно, и это тоже. ;) Ежели б бвану Хельги совратить на покупку свордовской Банщицы, то я смогу, по его известной щедрости, пощупать ее вживую и составить более полное мнение о предмете, а заодно сравнить его с Фиксой. Но он совращаться не хочет, а за свой счет я на такие эксперименты идти не готов. :cry: :cry: :cry: Посему, боюсь, и дельного в будущем в этут тему добавить ничего не смогу :cry:

Юрий_Тепсуркаев 06.05.2014 - 17:24

Объясните кто-нибудь, почему обзор творения McDonnell находится в разделе Grumman :???:

ShadowRaider 06.05.2014 - 17:40

>> Объясните кто-нибудь, почему обзор творения McDonnell находится в разделе Grumman

Очевидно, администратор, публиковавший статью, сделал ошибку.
Мне как автору в момент создания статьи разрешают ее классифицировать только на уровне "Обзоры => Авиация => 1/72".
Иных уровней вложенности нет.