Обзор 1/48 Вектор Ла-5 (Vector La-5)

Получив долгожданную посылку с Ла-5, и не откладывая в долгий ящик, решил сразу обснять модель столь известного самолета.  К сожалению, работа и другие задачи несколько оттянули срок написания данного обзора, но наконец-таки я до него добрался  - и  фотографии, снятые почти с месяц назад, увидят свет.

Первое, на что обращаешь внимание  - аккуратная коробочка с цветной полиграфией. Единственный нюанс - видимо из-за спешки в слове "Famous" допущена ошибка - и написано "Famos". Учитывая то, что большая часть партии моделей наверняка пойдет за границу, эта ошибка обратит на себя внимания заграничных коллег. К счастью, на качество содержимого коробки эта мелочь не повлияла.
При вскрытии коробки обнаруживаются три крупных смоляных детали (2 половинки фюзеляжа и крыло), пакет с кучей мелких, инструкция, декали и колеса "Экипаж", вакуформированные фонари.

Крупные детали отлиты достаточно аккуратно, хотя и не без недостатков - есть несколько пузырьков (частый гость на смоляных деталях), так же далеко не идеально выведена поверхность фюзеляжа - видны следы шлифовки и обработки. Имеются повреждения на одной из направляющих фонаря - видимо, слишком тонкая конструкция не выдержала транспортировки нашей "родной совковой" почтой.
Часть внутренностей кабины отлиты вместе с половинками фюзеляжа и радуют глаз.


В принципе, при отличной внутренней деталировке можно было бы выполнить отдельно элероны, хотя это скорее уже мечта .

Что же касается мелочевки в пакете - тут наступают исключительно положительные эмоции. Литье действительно ОЧЕНЬ ВЫСОКОГО качества. Какие бы то ни было недостатки просто отсутствуют, вершиной комплекта является замечательное кресло с отличными "живыми" ремнями.

В очередной раз убеждаюсь, что качественно выполненные ремни в смоле выглядят гораздо реальнее и лучше фототравленых. Несмотря на их точность и аккуратность, в металле очень сложно передать небрежный изгиб брошенного на кресло ремня - в итоге все равно они будут выглядеть приклееным куском железа.

Обидно, что "Москит" так и не смог предоставить обещанные к этому набору заявленные металлические стойки шасси и выхлопные патрубки, однако их смоляные аналоги смотряться весьма достойно. Стоит отметить, что для увеличения прочности (ведь вес модели из-за ее смоляного происхождения получится немалый) внутри стойки влита металлическая булавка. К сожалению с ней придется немного повозиться - металлические края выступают из смолы и их будет необходимо обрезать так, что бы не повредить внешнюю эпоксидную "оболочку".

Два вакуформированных фонаря позволят сделать две версии Ла-5 - раннюю (с округлым козырьком) и более позднюю (с граненым). Несмотря на то, что сдвижная часть фонаря отлита вместе с козырьком, закрывать всю красоту этой кабины будет непростительным преступлением, поэтому разделять детали придется самостоятельно.



Декали, как и ожидалось - от "Бегемота", яркие и качественные. По плану производителя из набора возможно сделать три машины

• 4 ГИАП КБФ Аркадий Селютин (16 побед), поздний 1943
• 240 ИАП Иван Кожедуб, средина 1943
• Испанский доброволец Франциско Меронио (20 побед)

Все три машины имеют надписи: две из них - "Эскадрилья Валерий Чкалов" и одна - "имени Александра Чекалина". К сожалению, пропущены гораздо более интересные и эффектные самолеты, например машина Костылева с редкой для нашей страны акульей пастью... Выбор не сильно большой, но все таки он есть.  

Также обидно что отсутствуют указания по окраске внутренних поверхностей и прочих мелких деталей.

Экипажевские колеса с характерной для последнего времени мягкой резиной. Маленькое хвостовое колесо нареканий не вызывает, однако основные выполнены не очень аккуратно - облой и общая "пожамканность" на границе половинок формы наполовину уничтожили характерный продольный рисунок протектора.

Плюсы набора

• отличный эксклюзивный набор, не имеющий реальных аналогов
• приемлемая цена (~1500 руб). Стоит заметить что "за границу" набор уходит по гораздо более высоким расценкам, достигающим 100$
• не побоюсь этих слов - ВЕЛИКОЛЕПНАЯ внутренняя деталировка и качество исполнения мелких деталей
• два варианта фонаря
• декаль Бегемот

Минусы

• недостатки в отливках крупных деталей
• бедноватость инструкции
• однотипность предложенных вариантов окраски
• недостатки в отливках "экипажевских колес" иногда заставляют задуматся о смоляных аналогах
• некритичная, но бросающаяся в глаза орфографическая ошибка на коробке
• фонари можно было выдавить из двух деталей - все равно их придется распиливать.
• несколько напрягает отсуствие пленки для панели, хотя бы просто распечатанной на лазерном принтере.

Кстати, стоит сказать, что многие из перечисленных выше минусы немного напоминают "придиризмы", но это те мелочи, которые, на мой взгляд немного отделяют Ла-5 от Вектор от звания ИДЕАЛЬНОЙ МОДЕЛИ. Как известно, идеал не достижим, но на данный момент этот набор максимально приблизился к этому званию.

Первый блин не получился комом - ведь это первая полная модель у Вектора, занимавшегося до этого момента исключительно авиационными двигателями.

В заключение хочется поблагодарить компанию Сергея Косачева (Вектор) и Виктора Чулкова ( http://aerotechnics.ru ) за столь приятные эмоции, доставленные моделью.  

Ждем продолжения серии советской авиации Второй мировой войны от "Вектор" - ведь ожидаются еще и Ла-5Ф, фюзеляж для ICMовского Як-9... Где там очередь занимать?

P.S. В обзоре использованы 2 фотографии производителя (которые на голубом фоне)