Обзор Bronco models 1/35 German U-XXIII Type Submarine

Итак, заказ был сделан, и оставалось только дождаться заветного извещения. Я все гадал, – какая же будет модель? Как она будет выглядеть? Ведь, ни фото ни обзоры в Сети не дают того представления и тех ощущений, когда сам открываешь коробку и перебираешь литники.
И вот, посылка получена, доставлена домой и вскрыта! Отдельно скажу об упаковке. Заказывал я в магазине Хоббиизи, так вот – упаковали там все просто прекрасно! Коробка с моделью была упакована в двойной слой картона – и это абсолютно не лишне, так как Бронко «славится» исключительно тонкими коробками для моделей, помять которые, а значит и повредить содержимое – легче простого! Кстати говоря, сам производитель тоже немного позаботился о придании коробке прочности – внутри вставлена картонная проставка, закрепленная фирменным скотчем.

Всего в коробке находится 9 литников с деталями (один из которых содержит прозрачные детали), большие детали корпуса ПЛ и рубки, небольшую плату фототравления, лист с декалью на пять вариантов, два магнита и моток нитки.
Основное пространство внутри коробки, естественно, занимает корпус ПЛ. Корпус разделен по линии сварного шва на две неравные части. Короткая хвостовая часть – 435мм и более длинная носовая, практически на всю коробку, 556 мм длиной. Каждая из частей (носовая/хвостовая части), естественно, собирается из половин, которые производитель заботливо закрепил канцелярскими резинками, дабы они не болтались и шумели внутри коробки.

Небольшое сравнение размера корпуса и рубки XXIII типа с Seehund от Бронко.

На литнике «А» находятся детали торпедных аппаратов, и деталировки рубки ПЛ.

На литнике «В» расположены детали антенного хозяйства, гребной винт, люки, перископ, шнорхель.
 
Литников «Ba» два и это, уже знакомые мне по модели Seehund, детали торпед.

Литников «С» два на литниках детали подставки ПЛ, антенны, рули глубины, скобы скобтрапа, деревянный настил на палубу на котором замечательно читается имитация древесного рисунка. 

Литник «D» содержит прозрачные детали ходовых огней и их плексигласовой защиты, бинокля.

Небольшой литник «Е» содержит детали глушителя дизельной установки, люков и деталей для корпуса ПЛ.

Детали «Ka» и «Kb» - половины рубки. На которых замечательно воспроизведены: сварные швы, клепка и шпигаты.
 
Литник «К» отмечен производителем, как бонус. Это детали надувной лодки.

Плата фототравления включает в себя табличку для ПЛ, деталировку для торпед и шнорхеля. 

Два магнита, идущие в комплекте, позволяют сделать крышки торпедных аппаратов подвижными. При открытии крышки уходят внутрь корпуса, соответственно, без магнитов вернуть их (крышки) к закрытому положению весьма затруднительно. Магниты нужно расположить одной полярностью друг к другу – таким образом они будут отталкиваться и закрывать створки люков торпедных аппаратов.
Теперь пару слов о некоторых нюансах.
Первое, на что я обратил внимание – обтекатель гидролокатора GHG. Их было два типа – ранний и поздний. У модели Бронко воспроизведен поздний вариант гидролокатора. Однако, по фотографиям и материалам, которыми я располагаю, очень трудно сказать – с какой серии стали устанавливаться поздний тип обтекателя. Возможно, это и вовсе зависело от верфи или задела готовых деталей.

На этих фото видны обтекатели позднего типа. На фото ПЛ, подвешенной на кране (U2230) не рассмотреть точно тип обтекателя, но мне кажется - поздний. Лодки в плавучем доке - U2331 и новые U4709, U4711-4714.

А вот вариант с ранним типом обтекателя - U2360

Инструкция отпечатана в цвете на глянцевой бумаге.
 


Отдельно вложен листок с дополнением.

Варианты маркировки... Под №1 идет U2322 – довольно известная ПЛ на ней с инспекцией был сам гросс-адмирал Дёниц.

Во время затопления у берегов Шотландии, после войны.

№2 – U2329. Тоже достаточно известная ПЛ.
 
№3 – самая успешная ПЛ 23-го типа U2336. Здесь возникает вопрос – на фото, которым я располагаю, не виден ряд шпигатов шедших посередине рубки. Вероятно, они могли быть заварены, а возможно фото подретушировано, так как у стоящей рядом ПЛ не видно скобтрапа на рубке - как моряки внутрь попадали?
 
№4 – U2326 по варианту окраски это уже послевоенная служба. Увы, недолгая – 5 декабря 1946 года затонула со всем экипажем.
 
№5 – U2360 (вложен отдельный лист с окраской) впрочем, его можно было бы и не вкладывать. Судя по фото, у U2360 был ранний обтекатель гидролокатора. Соответственно, либо этот вариант окраски отпадает, либо надо будет переделывать обтекатель.
 
По обтекателям гидролокатора других ПЛ ничего сказать не могу, так как они скрыты под водой, а U2326, хоть и сфотографирована в сухом доке, но снимок сделан со стороны кормовой части и не дает возможности рассмотреть обтекатель.
Подводя итог, могу сказать, что у Bronco получилась замечательная и красивая модель последней германской прибрежной субмарины. Рекомендую для всех любителей флота в большом масштабе. Спасибо за внимание!
При обзоре использованы материалы и фото из монографии «Германские субмарины Тип XXIII крупным планом» «Война на море» №37, 2009г.