Коверсия ICM 1/72 Самосвал Урал-4320-40

Технологию изготовления капота и удлинения рамы я описывал ранее, правда здесь я еще сделал спальник, для чего отпилил кормовую стенку кабины, отрезал от второй кабины часть крыши, все это собрал. Удлинение боковин кабины сделано из пластика 1,0 + 0,3 мм (для придания формы). Спальное место в кабине тоже оборудовано, но когда делал сфотографировать не удосужился...

Кузов сделан из листового полистирола 0,9 мм, ребра жесткости на бортах - 0,6 мм. Имитация брезента для накрывания кузова с грузом - салфетка с соответствующей структурой + жидкоразведенный ПВА. Ступеньки из скрепок степлера. В кузове видна сделанная бочка на правое крыло.

Низ кузова укреплен ребрами жесткости из пластика 0,9 мм, из проволоки сделаны стопора для открывания бортов.

Механизм крепления запаски. Нагреванием на свечке согнута инъекционная игла, через нее пропущена металлическая нить из распущенной офицерской канители (имеет четко выраженную структуру троса), сделана ручная лебедка. Сама запаска тоже доработана - вырезана часть обода.

 Машина покрашена матовой эмалью Humbrol № 101. Далее мне ее захотелось отправить на торфоразработки в Вологодскую область, в этой связи сильно испачкал пастельными мелками соответствующих оттенков.