Восточный Экспресс 1/35 СУ-152

СУ-152 — тяжёлая советская самоходная артиллерийская установка, построенная на базе тяжёлого танка КВ-1с и вооружённая мощной 152-мм гаубицей-пушкой МЛ-20С. По своему боевому предназначению СУ-152 в равной степени являлась как тяжёлым истребителем танков, так и тяжёлым штурмовым орудием; ограниченно могла выполнять функции самоходной гаубицы. Постройка первого прототипа была закончена на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ) 24 января 1943 года, со следующего месяца начался серийный её выпуск. В связи со снятием с производства танка-базы КВ-1, СУ-152 в декабре 1943 года были заменена в производстве равноценной по вооружению и лучше бронированной ИСУ-152, всего была построена 671 самоходно-артиллерийская установка этого типа. Боевой дебют СУ-152 состоялся летом 1943 года в сражении на Курской Дуге, где она проявила себя как эффективный истребитель новых тяжёлых немецких танков и САУ. Наиболее активно СУ-152 применялись во второй половине 1943 и начале 1944 годов, позже их число в войсках неуклонно уменьшалось вследствие боевых потерь и износа ходовой части и моторно-трансмиссионной группы. Заменой вышедшим из строя СУ-152 в частях советской самоходной артиллерии стали более совершенные ИСУ-152. Небольшое число машин воевало вплоть до конца войны и состояло на вооружении Советской Армии в послевоенные годы. После снятия с вооружения оставшиеся СУ-152 были практически все утилизированы на металл и до настоящего времени уцелело только четыре САУ этого типа.

Набор от ВЭ безальтернативен, хорошо известен сообществу и подробно описывать его нет необходимости, тем более что его качество значительно ниже среднего. Собирал модель достаточно долго с незначительными доработками. Кое-где использовал травленые детали вместо никуда не годных родных пластиковых. Из доработок стоит отметить следующие:

• Кое-где добавлены сварные швы на корпусе.
• Сымитирована фактура брони маски пушки.
• Добавлен люк загрузки боеприпасов в правом борту самохода.
• Решетка МТО сделана из чайного ситечка.
• Рассверлены выхлопные патрубки.
• Оригинальная фара заменена на фару от какой-то Dragon'овской модели и сделана проводка к ней.
• Добавлены буксировочные тросы из проволоки.
• Негодные виниловые траки заменены на наборные от «Восточного Экспресса».
• Кое-где добавлены проволочные поручни.

Что-то еще доработал по-мелочи. Грунтовал Surface Primer из тамиевского аэрозольного баллончика. Базовый цвет наносил акриловой краской («оливковый зеленый») от Revell, аэрографом. Затем сделал темную смывку акварелью, несколько гуашевых фильтров и слегка прошелся сухой кистью. Покрыл модель лаком TS-80 и запылил ее тамиевскими пигментами. Результат вполне понравился. 

Буду рад услышать отзывы коллег!