Tamiya 1/48 FW-190A4 - Клетчатый нос из JG1

Сначала была приобретена декаль Eagle Strike #48089, затем модель Tamiya Focke-Wulf FW190A-3 у товарища в начатом состоянии (собран фюзеляж и интерьер). Сборка модели началась в начале июня этого года и закончена 7 августа.

Для начала демонтировал интерьер, разобрал, смыл краску и окрасил так, как надо, используя краску Revell №78. Добавил ремни на педали, привязные ремни из цветного травления Eduard, доработал подпорку бронезаголовника – прорезал узкий прямоугольный вырез в передней части и добавил две треугольных проушины по бокам (для чего они. так и не понял). Сам процесс сборки каких-либо особых впечатлений не доставил, так, наверное, и должны собираться модели - все само вставало на места. Единственная трудность, так это аккуратно обработать стыки верхних половинок крыльев к фюзеляжу из-за особенностей конструкции прототипа – крышки пушек MG151/20 жутко мешают процессу шлифовки и требуют аккуратности и внимания. Усилительные накладки сразу за упомянутыми крышками изготовил из полосок дошипластика. Для переделки модификации А-3 в А-4 сточил обтекатель узла крепления троса антенны на киле, установил выточенную из куска расплющенного медного провода мачту антенны. 

Вообще, доработок много, только они все не глобальные:

• установлена медная мачта антенны на киле;
• заменил стволы пушек и трубку Пито на точеные Master, фюзеляжные пулеметы оставил, просто высверлил конуса;
• изготовил из зубочистки, кусочка проволоки и кусочка пластика антенну Моран под левым крылом, ориентируясь на фотографии других машин из этой части;
• изготовил антеннку свой-чужой под хвостом из кусочка проволоки;
• строевые огни на крыльях и руле поворота - доработанные Эльф;
• на стойки шасси установил тормозные трубки и шланги;
• заменил родные колеса на Hasegawa (родные слишком малы);
• установил пружины выпуска шасси (пусть будут без чехлов);
• доработал заднее колесо - изготовил заново рычаг его подвески и добавил тягу уборки колеса;
• установил индикаторы выпуска шасси;
• установил тросик выпуска заднего колеса на тяге правой стойки;
• изготовил натяжную антенну радиостанции из тонкой бисерной лески, фарфоровые изоляторы из тянутой ушной палочки, пружину натяжения сделал из тонкой проволоки. Эта пружинка послужила и для крепления лески: леска вклеена одним концом в высверленное отверстие в ролике фонаря кабины. А другой конец продет в отверстие мачты киля и заправлен в пружинку, затем пружинка пропитана циакрином, что надежно закрепило антенну в натянутом положении. Отвод антенны в фюзеляж – проволочка с крючочком. Затем антенна окрашена очень жидким сильвером от Revell, разведенным родным растворителем, что позволило краске легко растекаться по антенне самотеком.

На доработку ниш шасси сил и желания не хватило, оставил все как есть.

Грунтовал серой аэрозольной грунтовкой Tamiya. Прешейдинг делал темно-серой краской, камуфляж 74/75/76 выполнен двумя оттенками каждой из красок Акан. Сначала все не осветленной, затем промежутки между швами задул чуть осветленной краской нерегулярно, чтобы сымитировать выгорание краски. Окраска капота и дисков колес с помощью масок из скотча Tamiya. Пунктир ограничения «пешеходной» зоны крыльев наносил аэрографом через трафарет (устал сильно). Смывка в нишах шасси и на стойках – коричневая Griffon Sepia.
Лакировал нитролаком, декали сажал на Micro Set/Sol, снова глянцевый лак, швы впервые для себя пролил смывкой dark wash от MIG, понравилось. Окончательно задул матовым лаком от Revell. Сколы наносил сухой кистью алюминием отVallejo. Чуть попачкал сухими пигментами Tamiya в логичных местах. 

Модель вышла достаточно грязной, как только что после полета.

Надеюсь, у меня получилось…А Вы что скажете, коллеги? 

P.S. Спасибо коллеге CTS за предоставленные фотографии прототипа!