Обзор Authentic Decals 1/72 B-25 Mitchell - Наряд вне очереди

По сложившейся традиции все нарисованные варианты выкладывал на форуме, где они очень активно обсуждались...

Надо признать, что в случае с «Митчеллом» помощь коллег оказалась совсем не лишней. Начнем с того, что качество исходного материала, т.е. фотографий реальных бортов, было далеко не лучшего качества, потому разобрать детали в одиночку было крайне непросто. И как раз советы коллег очень сильно помогли в работе. Особо хочу отметить Desdi и sw(ws), которые активно участвовали в редактировании нарисованных вариантов. Коллега dabbler прислал скан из журнала "Ас", чем сильно помог в работе. Отдельная благодарность коллеге Чип, предложившему свое видение надписи «За кровь Витебска». Ну а SergeyZhuravlev собрал воедино столько фотографий технических надписей, что этого вполне хватило для декали.
Еще хотел бы отметить помощь своего консультанта Александра Ручковского, который с самого начала поддержал мою идею нарисовать эту декаль и постоянно следил за процессом. За это ему отдельное спасибо.

Варианты

Поскольку декаль рисовалась вне очереди, предварительной подготовки и сбора материала, как такового, не было. Потому, предложенные на форуме варианты оказались, как нельзя, кстати. Итак, нарисованные варианты. Кстати, их в декаль уместилось всего 9 с половиной:

1. B-25C «Смоленский» 14 ГАП ДД (с 26.12.44 - 14 ГБАП), 1945 г.

б/н «красная единица с белой окантовкой». Зеленый закрас «ушей» и синий круг под бортовой звездой. Серийник на шайбе закрашен зеленым. Брюхо черное.

2. В-25С 15 ГАП ДД (с 26.12.44 - 198 ГБАП) , предп. зима 1943 г.


Зимний. б/н «желтая 10» на внутренней стороне шайбы. На шайбе серийник закрашен зеленым. Зимний закрас очень облезлый. Особенно хвостовая часть. Звезды без окантовки.

3. B-25D предп. 4 ГАД ДД (с 26.12.44 - 15 ГБАД), 1944 г.

 б/н «Красная 43». Под бортовой звездой зеленый закрас. Серийный номер на шайбе закрашен.

4. B-25D-30 «Рославльский» 13 ГАП ДД (с 26.12.44 - 229 ГБАП), экипаж ГСС к-на М.В.Журавкова, Умань, 1944 г.

б/н «желтая 09 с красной обводкой». «Гвардия» и ОКЗ. Под бортовой звездой зеленый закрас «с ушами». Серийник не закрашен. Но на шайбе имеется зеленый закрас.

5. B-25D-25 «Мститель» 13 ГАП ДД (с 26.12.44 - 229 ГБАП), Новодугино, экипаж Ф.Иванова, зима 1944 г.

Зимний. Но на фото виден только смазанный закрас на правой стороне носовой части. Все остальное – мое личное домысливание. Так что, если решите делать именно этот вариант, желательно иметь какие-то дополнительные материалы. Знак «Гвардия» на зимнем варианте справа закрашен белым. Серийник на шайбах закрашен зеленым. Еще имеется зеленый закрас верхней части шайб.

5а. Тот же самолет в летнем камуфляже, экипаж к-на Кавкаева, предп. Украина и Польша, январь 1945 г.

Предыдущий вариант в летнем камуфляже. Знак «Гвардия» на правой стороне носовой части. Зеленые круглые закрасы под бортовыми звездами.

6. В-25D-30 (ДП) «Севастопольский» 15 ГАП ДД (с 26.12.44 - 198 ГБАП), экипаж командира 1АЭ А.В.Дудакова, Польша, 1945 г.
 
б/н «белая 03 с желтой обводкой». Стоит отметить нестандартные звезды на этом варианте. Американцы использовали два варианта ОЗ: 40-дюймовые «без ушей» и 45-дюймовые «с ушами». Красные звезда наносились поверх американских так, чтобы от американской звезды оставалась только белая окантовка. А красная окантовка наносилась вдоль белой. Именно потому советские звезды были чуть больше американских кругов. Кроме того, на шайбах звезды были меньшего размера.
А на этом борту все звезды были одного размера, меньше, чем стандартные ОЗ. Для этого варианта пришлось рисовать отдельный комплект одинаковых звезд, количеством восемь штук. На это стоит обратить внимание, если решите делать именно этот вариант.
Серийник под звездой на шайбе, зеленый круг под бортовой.

7. В-25D-35 (ДП) «За кровь Витебска» 35 ГАП ДД (с 26.12.44 - 251 ГБАП), экипаж ст.л-та А.С. Могильницкого, Венгрия, 1945 г.
   
б/н «красная 85 с белой окантовкой». Самое интересное, что Travers еще несколько лет назад нарисовал этот вариант для масштаба 1/72. Но они нарисовали его по боковику из журнала «Ас». Причем, неплохо нарисовали, надо заметить. Беда в том, что на боковике голова тигра, а на фото тигром и не пахнет. Это пантера! Но качество фото не позволяет рассмотреть детали. Потому именно при рисовании этого варианта пришлось полагаться на помощь форумчан, за что им огромное спасибо. В итоге получили то, что имеем.

А уже после выхода декали я нашел информацию, что еще Cutting Edge выпускает декаль на В-25 в 1/48, в которой имеются четыре варианта такие же, как нарисованы и мной. В том числе и «За кровь Витебска». Но они дали сердце оранжевым, а Александр Ручковский настаивает, что сердце должно быть именно желтым. Кроме того, они также дали голову тигра, а не пантеры!
Возникают вопросы по поводу самолетика над надписью, т.к. на фото их не видно, а «Ас» дает его на боковике. Но, как сказали форумчане, «его легко можно вырезать, если есть сомнения».
Зеленый круглый закрас под бортовой звездой и обширный зеленый закрас на шайбах

8. В-25J-5 (в инструкции ошибочно указано В-25J-10) «Севастопольский» 15 ГАП ДД (с 26.12.44 - 198 ГБАП), экипаж командира 2АЭ м-ра И.М.Павкина, Польша, 1945 г.

б/н «белая 17». На модификации В-25J звезды наносились уже на заводе-изготовителе. Потому, под звездами закрасов нет. Но зато сложность составляет сам камуфляж. Тот новодел, фотографиями которого наполнен Интернет, выглядит слишком ярким. И его достоверность вызывает большие сомнения. Александру Ручковскому пришлось провести дополнительное расследование и вести активные переговоры с американскими коллегами, чтобы найти более приемлемый вариант.

Было ясно, что для нанесения такого камуфляжа вряд ли использовались американские или советские схемы камуфляжа. Появилось предположение, что могли использоваться цвета британского заказа. Но вряд ли в Америке были большие запасы английской краски. Потому было не ясно, какие именно цвета использовались. Стоит заметить, коллега KL на форуме одним из первых предложил ориентироваться на палитру американской фирмы Du Pont. Александр с этой идеей согласился. Но предложил не зацикливаться на каталожных номерах Du Pont, а исходить из того, что цвета должны быть близкими к английским. Потому мы даем в таблице цветов именно британские цвета: Dark Earth и Extra Dark Sea Grey.
Еще хочу заметить, что артустановки по бокам возле кабины в СССР демонтировались, а их место закрашивалось черным. Как и все брюхо.

9. B-25J 13 «Рославльский» ГАП ДД (с 26.12.44 - 229 ГБАП), серийный номер неизвестен, предп. Польша, 1945 г.

б/н «желтая 37». Окраска аналогично предыдущему варианту.
Благодаря помощи SergeyZhuravlev удалось собрать довольно подробную техничку. Для ее рисования использовал тот же трафаретный шрифт, что и на A-20 Boston. Александру также удалось восстановить пять самолетных паспортов, что не может не радовать. Горловины баков дали в двух вариантах, т.к. на разных бортах могли быть разные варианты маркировки.
Для вариантов, на которые не известны серийные номера, нарисовал два комплекта номеров от 0 до 9. Надеюсь, он будет полезен и тем, кто захочет собрать какой-то иной вариант, а не те, что в декали, но не хватает стандартных цифр серийника.

О недостатках

Во-первых, как верно заметил Леонид (sw(ws)), знак «Гвардия» и ОКЗ на разных бортах имели индивидуальные особенности. Но у меня не было достаточно времени, чтобы индивидуализировать каждый орден. На что у меня хватило времени, так это просто подогнать ордена под размер.

Во-вторых, помимо нарисованных вариантов было предложено много интересных бортов с графикой. И было желание нарисовать и их. Но нехватка информации (в основном были только фото носовой части с графикой, а информации с серийниками, б/н и ОЗ отсутствовала) и времени не позволили нарисовать их. Была идея нарисовать дополнительную декаль только с носовой графикой, но в конечном итоге эта идея развития не получила.

В-третьих, при выборе варианта стоит обращать внимание на носовое вооружение. Где дается подвижный пулемет, где неподвижный, где пара неподвижных вместе с одним подвижным… В каких-то случаях это потребует переделки носовой части.

Что касается той голландской модели в 1/32 масштабе, с которой все это и началось, то проект затих, так и не завершившись. Потому декаль в масштабе 1/32 пока что под большим вопросом. А вот выход декали в 1/48 масштабе планируется осенью-зимой. Макет, кстати, я уже подготовил. Так что жду, разве что отмашки.

Павлыгин Александр (foxbot).