Звезда 1/48 Ми-35М

Модель попала мне в руки для написания статьи по постройке этой новинки от "Звезды" от редакции журнала "М-Хобби", за что я им очень признателен. Но писать статью про модель, которая не сильно отличается от предыдущих звездинских Ми-24 было бы не интересно и скучно. Да есть отличия, но основная масса деталей - это все же от Ми-24. И появилась у меня мысля, которая как ни странно, не пришла а посля, а именно в нужное время! А почему бы не напихать туда кучу афтермаркета, т.е. всяких там "вкусных" дополнений от других производителей! Придумано - сделано! Связавшись с производителями, которые выпускают дополнения к Ми-35 и предложив им свою идею, я везде нашел понимание и одобрение, спасибо и Николаю Поликарпову (М-Хобби), который принял участие в переговорах!
Итак, получив по почте интересующие меня комплекты афтермаркета, я стал искать информацию об этом вертолете. В качестве оригинала я выбрал вот этот борт, в том числе и благодаря тому, что на него были фотографии с видами со всех сторон и у него была литера Z. Значит это уже был боевой борт.
   
Более подробно об описании самой модели можно прочитать в 3 номере за 2023 год,

я же постараюсь в этой статье с делать упор на сборку модели с дополнениями.
Итак, что же я решил использовать из афтермаркета для сборки модели Ми-35 М:
-фототравленые детали от фирмы «Микродизайн»: № 048037, № 048038, №048242, №048039;
-смоляные колеса шасси RS48013 и кресла RS 40028 от фирмы «Э.В.М.»; наборы 3-D декалей интерьера кабины QD 48295 и заклепочные швы от фирмы «Quinta studio»; набор красок, декалей на СВО АМ-48195, клеящиеся маски и смоляные блоки НУРС Б-8 В20А от фирмы «Arma-Models».
  
На фото выкладываю качество деталей для превращения кабины модели в суперкабину:
 
1- это 3Д декали от фирмы "Quinta studio" , 2- цветное фототравление фирмы "Микродизайн". Как видно на фото качество печати у обоих производителей отличное, разница лишь в материале, на котором происходит печать. У "Микродизайна" деталей больше, в том числе есть аптечки и крепления для прицела, и зеркало заднего вида. Но эластичность материала от "Quinta studio" меня больше подкупило, поэтому приборку и ремни я использовал от них, а все остальные недостающие детали от Микродизайна. Так что эти два набора дополнили друг друга!

Сборка модели

Сборку начал с кабины пилотов и десантного отсека, и здесь фототравление от "Микродизайна" подошло как никогда кстати! В качестве образца взял вот эти фотографии.
   
Задний шпангоут десантного отсека дополнил недостающими деталями из пластика и медной проволоки.
  
 
Синими стрелками показан клеп от "Quinta studio", красными броневой лист от "Микродизайна". Заметил такую закономерность, если ставился лист брони, то на нем уже стрелки и надписи, которые были на дверцах не наносились!
Доработал стяжки верхнего и нижнего сегмента дверей десантного отсека. Верхнюю часть заменил на металл от «Микродизайна», а стойку от медицинской иглы.

Фото кабины пилота и штурмана:
    
Декали от «Quinta studio» легли идеально, их для надежности приклеил на клей ПВА от фирмы АК. Аптечки и прицел от «Микродизайна». В дальнейшем от «Микродизайна» в кабинах будут использованы ручки, зеркала и вентиляторы. Собранные кабины пилота и штурмана выглядят очень реалистично!
Следующим этапом стала сборка двигателей. Здесь все пришлось дорабатывать самому, но проблема состояла в том, что с информацией по двигателям был полный абзац (какие там стояли?), и пришлось делать по фотографиям что-то среднее, так сказать по мотивам.
  
На собранной модели приклеил детали фототравления для экстерьера от "Микродизайна", вырезал на правой половинке хвостового оперения отверстие под вентиляционную решетку и решетку для отсека под «черный ящик».
  
   
Следующим этапом стало нанесение грунта и ЗД деколей клёпа на модель. Тут хочу сразу предупредить, что декали можно переводить двумя вариантами:
1. Нанесение декалей уже на пластик, после чего кисточкой, смоченной в тиннере от Mr. Hobby (растворителем эмалевых красок), аккуратно растворяется лаковая подложка декали и от неё не остается следов, одна только клепка. После этого наносится грунт. Но при этом поверхность модели должна быть идеально подготовлена и если при сборке были допущены огрехи, то придется после устранения недостатков опять повторять все заново.
2. Нанесение декалей на уже загрунтованную модель. Но при этом, подрезать лаковую подложку декали нужно максимально ближе к клепке и грунт должен быть глянцевый.
Я выбрал второй вариант, так как на модели было много фототравленных декалей. Модель загрунтовал эмалевой краской фирмы Mr. Hobby № 8 «серебро». Специально не применял фирменные грунтовки, так как они матовые, а серебрянка глянцевая. Это необходимо для лучшей адгезии декалей клепки от «Quinta studio» к поверхности модели. Нанес клепку на модель по имеющимся схемам и фотографиям.
Процесс нанесения декали:
1. Нарезать полоски надо максимально близко к клепке;
2. Декаль лучше в сухом виде положить на модель, и только потом смочить водой с помощью влажной ватной палочки;
3. Через 5-7 секунд зубочисткой перенести подложку декали на поверхность модели;
4. Обязательно после высыхания покрыть декаль жидкостью для приваривания декалей.
 
Общее время нанесения клепки на модель составило около 70 трудочасов. С одной стороны, нудно и долго, с другой стороны масштабность и визуализация клепки на модели заставляет оставаться довольным результатом! «Quinta studio» выпускает клепку в двух цветах – черном и белом. Я выбрал черный. Так как на серебрянке она лучше выделяется. Работа с декалями мне очень понравилась, это новое слово в моделизме, дающее возможность довести качество поверхности модели до максимального соответствия оригиналу.
  
Что-бы подложка декали на создавала ступеньки, прошелся еще раз серебрянкой по местам "расклепывания" модели.
Далее собираем ЭВУ (экранно - выхлопное устройство):
И тут с ЭВУ тут произошел небольшой казус как у «Звезды», так и у «Микродизайна». У Ми-35 М ЭВУ применяются нового типа. «Звезда» сделала корпус ЭВУ нового типа, а вот внутренние стенки разделения горячего потока выхлопных газов видимо взяло от старого типа и получилось как на схеме:

Разница нового ЭВУ и старого типа ЭВУ показаны схематически на схеме:

«Микродизайн» в своем наборе тоже дает детали на «внутреннюю начинку» ЭВУ, но от старого типа на Ми-24.

Вот фото ЭВУ для МИ-35 М:
         
А вот фото ЭВУ для МИ- 24:
  
Поэтому я переделал стенки ЭВУ (показано синей стрелкой), а Звезда дает так как показано красной стрелкой:

Винтомоторная группа:

Здесь я практически ничего не переделывал, так как "Звезда" все сделала на твердую 4 с плюсом. Только шланги из медной проволоки имитировал.
Процесс окраски лопастей винта: 1- окрашенная и покрытая матовым лаком лопасть; 2- с помощью акрилового карандаша и линейки нанесена разметка секций лопасти с последующей фиксацией полуглянцевым лаком; 3- на нижнюю часть лопасти нанесена декаль –разметка от «Звезды». В центре: собранный в единое целое несущий винт с механизмом перекоса лопастей. Из доработок – гидравлические шланги из медной проволоки. От «Микродизайна» шланги использовать не стал, мне они показались плоскими. Справа- фото окрашенного курсового винта: лопасти окрашены в светло-серый цвет с двух сторон, носок лопастей окрашен в два цвета – стальной и светло-серый, а законцовки в красный.
  
Вооружение:
Решил использовать на модели НУРСЫ Б-8В20А от Армы и доработанные при помощи набора от «Микродизайна» ПТУРы «Атака-М». В центре - окрашенные НУРСы Б-8В20А от «Arma-Models» с нанесенными на них декалями от «Звезды». «Arma-Models» в наборе дает свои технические надписи в виде декали, но они мелкие и нечитаемые. На фото справа окрашенные ПТУРы «Атака-М», с пусковой установкой АПУ-8/4-У. Фирма «Микродизайн» так же предлагает доработать и саму установку АПУ-8/4-У, но я оставил уже как есть.

  
1- НУРС от Звезды, 2 - НУРС от Звезды с рассверлиными направляющими, 3 - НУРС от от Армы.

Фототравленные детали от «Микродизайна» украшают пушку ГШ-23Л на установке НППУ-24 от «Звезды». Можно купить отдельно и пушку, но я решил остановиться на родной. Единственное, что я не смог сделать, это филигранно изогнуть дульные тормоза из набора от «Микродизайна», они у меня все сломались на местах овальных отверстий. Поэтому осталось только просверлить отверстия в пластике. Пушку окрасил в черный цвет, установку в серый, гильзовыбрасыватель в стальной.

Окраска

Следующий этап окраска модели:
При покраске использовал набор акриловых водных красок, декалей на СВО АМ-48195 и клеящиеся маски от фирмы «Arma-Models».
 
«Arma-Models» предлагает свои декали на три варианта в виде литеров Z и V, а так- же собственных имён «Харон» и «Пегас». Фотографии трех бортов предлагаю
   :
Но для своей модели я взял только литеры "Z" для «синий 41». Для «Пегаса» и «Харона» необходимы будут доработки, так как на них не была установлена система "Витебск".
При изучении фотографий с разных ракурсов Ми-35 М «синий 41» мы видим, что до СВО – у вертолета нет литеры "Z" и ЭВУ, но зато дают представление о нанесении камуфляжных пятен. После участия в СВО на вертолет нанесли по бокам и снизу литеру "Z", при этом Арма про нижнюю литеру забыла, я её сделал из литер "V".
Окраска прошла без серьезных проблем, после нанесения декалей и масляных точек , а также "обгадинга" покрыта полуглянцевым лаком.
  
После этого собрал все детали воедино, натянул антенну из эластомерной нити и модель готова.
Так же прикладываю фото двух моделей МИ-35 и Ми-24 для сравнения. Эту модель сделал друг и коллега Альберт Баймухаметов практически в то же самое время, что и я, но только на расстоянии около 4 500 км! И вот теперь они на один вечер встретились для фотосессии ! Ну разве это не прекрасно?
Спасибо за внимание!
                              

Ну вот и сладкая парочка!