Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

РСТ+самодел 1/43 НАТИ-2 - Несостоявшаяся судьба

Лучшие статьи

AVD/Dea 1/43 - Люди в белых халатах - Припятские зарисовки 17

Trumpeter 1/35 ЗиЛ-157 - Ушёл за трактором

Thunder Models 1/35 Трактор Case VAI

Eastern express 1/35 Бензозаправщик БЗ-ЗиС-5В обр. 1942 г.

Zebrano 1/72 ГАЗ-А

Опытная партия малолитражных автомобилей НАТИ-2 была выпущена в 1932 году. НАТИ-2 был дальнейшим развитием мелкосерийного НАМИ-1 и, по замыслу создателей, должен был стать недорогим, массовым и доступным легковым автомобилем для широких масс населения СССР. Но в силу обстоятельств, судьба данного проекта оказалась недолгой.

В 1930 году коллектив энтузиастов из НАТИ во главе с Константином Шараповым с большим воодушевлением принялся за разработку новой малолитражки. В 1932 году было изготовлено 3 опытных автомобиля: фаэтон, пикап и родстер, а также ещё несколько шасси. Но финансирования проекта хватило лишь на производство только этих трёх экземпляров на «Ижстальзаводе». Автомобили имели достаточно современную для тех лет конструкцию, хребтовую трубу вместо рамы, четырёхцилиндровый двигатель воздушного охлаждения и показали неплохие ходовые качества.
7 ноября 1932 года в Москве, на Советской площади новые автомобили были показаны представителям Главного управления автотракторной промышленности, но должного впечатления эта презентация не произвела. Скорее всего, среди прочего и потому, что к этому времени на проектную мощность уже вышел Горьковский автомобильный завод (на то время ещё Нижегородский) и уже 8 декабря 1932 года с конвеера сошёл первый ГАЗ-А. Чаша весов была проста. С одной стороны, современное, отлаженное производство проверенного автомобиля, подкреплённое экономической и финансовой базой, с другой – сырой проект, требующий время для испытаний и доводок и, что самое главное, серьёзного финансирования и материальной основы для производства. Проект НАТИ-2 был закрыт

Мотивацией для постройки модели стал выход журнала «Автолегенды СССР» № 139 с «моделью» НАТИ-2 в 1#. Вернее то, в каком упрощённом и примитивном виде эта модель была изготовлена. Сразу решил переделать автомобиль в вариант родстера. Но прошёл не один год, пока я приступил к работе.
Итак, сначала всё несложно. Отпиливаем лишнее, наращиваем недостающее

Изготовлены новый руль, перемычка фар, остекление. Доработана родная сидушка, приборная панель взята от ГАЗ-А той же серии Автолегенды. Деталь «мятый тент» от детской игрушки «Мерседес». Для изготовления заднего бампера была разукомплектована вторая модель НАТИ-2, т. к. изначально машинка была без этой важной детали

И тут возник вопрос. Сначала я планировал оставить диски колёс такими, как есть, только смыв с них хром, разумеется. Но затем всё же решился попробовать свои силы в изготовлении масштабных спиц. Обод диска оставил родной, убрав всю пластиковую внутрянку

Как базу для центральной части диска я использовал основные катки и маленькие шайбочки от модели танка Comet от Matchbox в 76 масштабе (завалялся среди модельного хлама)

Для разметки центральной части диска и секторов пластиковой основы «кондуктора», я использовал простой картонный диск, размеченный на 10 частей. Предварительно просверленный обод фиксировал на пластиковом «кондукторе» на «временном» клее (Micro Kristal klear)

Тянутый литник – наше всё! В качестве материала для спиц рассматривались и леска, и тонкая проволока, но в итоге выбор пал на тянутый литник. Сперва были вклеены 10 пар х-образных спиц на внутренней части диска, после 10 внешних наклонных спиц

И так пять раз. Сразу предупрежу желающих повторить. Работа нудная, кропотливая, требующая максимальной усидчивости, терпения, чутких рук и зорких глаз. Но, по итогу оно того стоит!

Далее грунтовка, покрасочные работы

Собственно, готовая модель

Спасибо, что заглянули!

Просмотров: 2215
Опубликовано: 30.1.24 09:01

» Автор
olten
Опыт:	1085
Репутация:	+291/–4

Доработка Автолегенды СССР 1/43 ЗИС-101 и ЗИС-101А - Реабилитация пасынков

Atelier Cristian Gouel 1/43 Bugatti Type 36 1925

Wroom 1/43 Bugatti 57 GANGLOFF

Виньетка Забытая Победа - 1/43 DeAgostini

1/43 АМО Ф-15 Красная стрела

Ленмодель + Петроград 1/43 ПМЗ-2 (ЗиС-5)

AVD 1/43 АЦ-30(205) - А теперь - носатый!

AVD 1/43 Пожарная автоцистерна АЦ-30(205)

olten 30.01.2024 - 15:31
Тема: Re: РСТ+самодел 1/43 НАТИ-2 - Несостоявшаяся судьба

Очень симпатичный результат!+1
Я старался :smile: Спасибо!

jetac 30.01.2024 - 19:30
Тема: РСТ+самодел 1/43 НАТИ-2 - Несостоявшаяся судьба

Молодец

olten 30.01.2024 - 21:34
Тема: Re: РСТ+самодел 1/43 НАТИ-2 - Несостоявшаяся судьба

Молодец
Благодарю, Андрей! :smile:

Гертрудыч 01.02.2024 - 18:21
Тема: РСТ+самодел 1/43 НАТИ-2 - Несостоявшаяся судьба

ОТЛИЧНО !

Spheros 01.02.2024 - 18:47
Тема: РСТ+самодел 1/43 НАТИ-2 - Несостоявшаяся судьба

Обожаю такие самоделы! +

olten 01.02.2024 - 21:02
Тема: Re: РСТ+самодел 1/43 НАТИ-2 - Несостоявшаяся судьба

ОТЛИЧНО !
Спасибо, Валерий! :wink:

Обожаю такие самоделы! +
Да уж :smile: я тоже полюбляю :grin: Спасибо!

57 03.02.2024 - 21:11
Тема: РСТ+самодел 1/43 НАТИ-2 - Несостоявшаяся судьба

Круто!

olten 03.02.2024 - 21:49
Тема: Re: РСТ+самодел 1/43 НАТИ-2 - Несостоявшаяся судьба

Круто!
Спасибо! Сам рад, что его одолел :wink:

avcooper 07.02.2024 - 21:50

Очень здоровски смотрится! Классная модель и редкий прототип. Браво!

olten 08.02.2024 - 00:27

Очень здоровски смотрится! Классная модель и редкий прототип. Браво!
Спасибо, Андрей! :smile: Вообще сам удивляюсь, что за столько лет, прошедших со дня выхода модели НАТИ-2 в серии "Автолегенды СССР" никто из моделистов-конверсионщиков не сделал из базовой модели ни родстера, ни пикапа. Хотя может кто-то и делал, но мне такие конверсии не встречались.