Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Звезда 1/48 Ми-8 - Легендарная Восьмёрка или как скрестить ежа и ужа

Лучшие статьи

Обзор Special Hobby 1/48 He-115 – кит для вдумчивого употребления.

1/48 Ju-88 - Хвост на отсечение

Обзор Minicraft (Monochrome) 1/48 T-34 Mentor JSDAF

ICM 1/48 P-51D Mustang, борт майора Пирса Маккенона, весна 1945

Долго склонялся к тому писать или нет эту статью,потому как объект этой статьи очень многогранная машина с длинной историей и серией(что в моделях с ней играет злую шутку)*,охватить все прелести которой нехватило бы и жизни,но постараюсь привязать модель от "Звезды" к чему-нибудь "живому".
Итак,мы имеем совершенно новый набор, в который Звезда вложила большой потенциал(позже объясню почему,и какие это влечёт за собой врождённые минусы),но речь пойдёт про массовую модификацию МТ. И данный набор скорее всего имеет корни с машины МВЗ им.Миля 223м107

Почему? Ну на это указывают присутствующие в наборе короткие баки с "узкой" выемкой под амортстойку

Стандартный для Ми-8мт аварийный люк в створке

И пресловутые жабры на створках гидроотсека(они то и являются тем известным из уравнения данной машины,так как они пошли с 11.1990 и характеризуют поздние машины 95 серии).
Теперь о том,что можно сделать из данного набора. Буду по периодам эксплуатации данной машины.
Афганистан: там летали машины 93 и 94(самой массовой серии).
-Баки-были и короткие с "широкой" выемкой под амортстойку
и расширенные

-АСО-2В на 93 и начале 94 серии на балке,потом с 86 года пошли на фюзеляже.
-Л-166 "Липа"
-ЭВУ
-лопасти РВ(в наборе кстати можно срезать заднюю кромку и получим не высотный винт)

Сделать машину этого периода можно,но нужен афтермаркет(КПВТ,обечайки из ФТД на капоты вокруг выхлопного насадка под ЭВУ, балки АСО на хвостовую балку или же на фюзеляж(в наборе балки АСО для 96 серии)с усилительными лентами на фюзеляж,бронеплиты в кабину экипажа,открытая лампа Л-166 и срезать жабры с капотов гидроотсека,вместо них там сетка за подлицо с обшивкой.
здесь это всё отлично видно.
ЗГВ там летали машины 93,94 и 95 серий. Данный набор подойдёт для всех серий,но опять же упираемся в АСО,жабры капота ГС.
Таджикистан,Чечня там были машины введённые из Афганистана и ЗГВ с соответствующим описанием выше.
Что касается модификаций МТВ-1,МТВ-2,МТВ-3.
МТВ-1-баки с узкой выемкой и сетка на ГС вместо жабер,на всех машинах 4 балочных держателя вместо 6,из набора получится с малыми доработками убрав 1 и 6 БД.
МТВ-2-расширенные баки,на некоторых машинах в начале серии 4 балочных держателя,позднее вернули 6,аварийный выход в правой створке увеличенных размеров,с ноября 90года пошли жабры вместо сетки на капоте ГС и бронеплиты на капотах редукторного отсека и отсека ГС,прожектор ПБП-ДРИШ575,и на модификациях МД была СЛГ-300. Тут уже сложнее с данным набором.
МТВ-3 у меня есть статья,там уже всё сложнее чем с МТВ-2 ибо есть различия в расшивке лючков аккумуляторов и блоков энергосистемы,и аппаратуры РЭО.
Что хотелось бы сказать в итоге,данный кит представляет из себя набор заготовок для постройки вертолёта ми -8мт,причём неплохого качества,при определённых навыках,мастерстве и информации по КОНКРЕТНОМУ борту можно построить отличную модель. Если же производители афтермаркета систематизируют инфу по конкретному периоду эксплуатации или модификации и выпустят тематические наборы,то можно будет с их помощью собрать достоверную машину.
Как по мне из коробки можно собрать модель где на бортах 93 и 94 серий не было комплектов АСО2в

Что касается потенциала данного набора,то в нём заложенны такие модификации как МТВ-5 и АМТШ об этом говорят косвенно и расположение деталей на литниках и откровенные элементы как утопленные в хвостовую балку ДИСС-32-90

И остекление на МТВ-5 и АМТШ

Но это уже совсем другая история!!!

When contacting retailers or manufacturers, please mention: you learned about their products on ScaleModels.ru!

If you want to send us your production items for review - feel free to contact us.

Просмотров: 8426
Опубликовано: 14.12.22 09:01

» Автор
БортачМи-24
Опыт:	370
Репутация:	+11

Walkaround Ми-8МТВ-3 - Серая птица

Обзор Восточный Экспресс 1/144 Ми-4 - Разбираем по косточкам

Кратко, что в Ми-24 1/48 Звезды не так

Звезда 1/48 Ми-24В

Звезда Ми-24В 1/48

Звезда 1/48 Ми-24 ВВС Чехии

Звезда 1/48 Ми-24П - для шефа

Revell/Звезда 1/48 Ми-24В (Ми-35)

Pit 20.12.2022 - 17:05

Флейты (МИ-8МТВ) нет, возьмите бубен (Ми-8Т)!

ast55 20.12.2022 - 18:01

Pit
спасибо! только подумал вам написать)

ПС
кого я так расстроил то?

Kent 20.12.2022 - 21:46

Александр, благодарю за статью. Многое разъяснилось.... Только совсем не понятно, почему Звезда не сделала лебедку? На многих афганских бортах она имела место.

БортачМи-24 20.12.2022 - 22:04

Александр, благодарю за статью. Многое разъяснилось.... Только совсем не понятно, почему Звезда не сделала лебедку? На многих афганских бортах она имела место.
Игорь,этот вопрос открытый,я даже как-то не заморачивался по поводу почему,наверное потому что производители афтера выкатят более реалистичную в смоле.

Kent 20.12.2022 - 22:27

БортачМи-24 20.12.2022 - 23:26

производители афтера выкатят более реалистичную в смоле.
Уже вроде бы есть. АРМА в предзаказе предлагала, но только для этого предложения. В любом случае, дополнительные траты....
Согласен,но если бы он был самодостаточен из коробки,да ещё и с заделом на другие модификации,то и стоил бы он других денег. А так,за эти деньги,я считаю,что это лучший исходник для ми-8мт в 48-ом,даже не держа в руках аннетру. Но это моё мнение.

ast55 21.12.2022 - 04:00

Kent
у вас же Трамп. Там то есть лебедка?

evgen1979m 21.12.2022 - 07:08

По бортовому 99 еще нужны фары посадочные на обтекателях стоек главного шасси, и ПКТ на фермах если делать в состоянии как на фото.