Reifra/Plasticart 1/100 Ту-154Б СССР-85131 Экипаж

 

Каждый из нас, в детстве с упоением и жаждой подвига смотрел художественный фильм "Экипаж". Не одноимённое, дебильное позорище отечественного кинематографа 2016 года с Козловскими и Машковыми в ролях, а настоящий, художественный, 1979 года фильм. Режисер А. Митта, и в главных ролях снимались настоящие мастера кино Георгий Жженов, Анатолий Васильев, Леонид Филатов, Александра Яковлева и др. В этом фильме был показан реальный дух гражданской авиации тех лет. Да, были там элементы фантастики, но мы об этом стали понимать спустя многие годы.

Ой, извините, отвлёкся!
Так вот, посмотрев этот фильм, почти одновременно в наших сельмагах стали появляться, срывающие голову красивые коробки с моделями германской фирмы Пластикарт, и одна из них наша мечта Ту-154.

Как сейчас помню, стоил набор 3 рубля. Для моих родителей это были копейки и тогда я купил аж 2 набора. Внутри лежали белоснежные литники, офигенная декаль, клей (проткнутое ребро тюбика затыкали спичкой,- все так делали?) и серебристая краска со специфическим запахом. А вот инструкция, не совсем информативная, и первую модель я испортил. Собрав самолет полностью, включая двигатели, при переводе декалей, понял что читлайн должен проходить сквозь гондол двигателей. Ничего умного я не придумал, как объехать синей полосой сверху над двигателями ))) Вторую модель собрал уже с учетом опыта и даже покрасил серебрянкой...

Да что же это такое?! Опять ностальгия, и опять отвлёкся!

Решил собрать Ту-154 в память о том художественном фильме и реализовать детскую мечту.

Купил новый набор и задался целью сделать не точную копию, а хотя бы что-то похожее на главного героя фильма,- лайнер ТУ-154Б с бортовым номером СССР-85131. Для того, чтобы модель не была совсем уродливая, я всё же распечатал чертежи до масштаба 1/100. Скачал фотографии этого борта, стоящего на хранении в Троицком АТУГА. Как выяснилось, модель врёт. И врут почти все части самолета. А стабилизатор, вообще выпадает из всех линий.
Сильно перепиливать модель не стал, но если была возможность, кое-что переделал. Сточил весь наружный крой, изменил форму носовой части фюзеляжа, подкорректировал форму стабилизатора и его передний обтекатель. Задние кромки крыльев, стабилизаторов, киля, аэродинамические гребни сточил до минимальной толщины. Корректировать форму всех трех капотов двигателей я не стал, а вот заднюю часть второго двигателя я полностью переделал в соответствии с модификацией Б. От воздухозаборника до второго двигателя сделал воздуховод.

Для полноты реализма своей идеи, изготовил пилотскую кабину и усадил внутрь пилотов. Доработал стойки шасси, добавив им штоки и проводку. Далее общая сборка и нанесение расшивки. Скажу вам коллеги... с таким пластиком я еще не работал. Расшивка наносилась хорошо, но через время, она как будто заплывала, забивалась мусором. Приходилось повторять процедуру чистки расшивки несколько раз. Дополнил модель воздухозаборничками, антеннами, ПВД, заново изготовил створки шасси.
Далее грунтовка и покраска ТАМИЕЙ. Тут всё стандартно и скучно. А вот когда я стал наносить декали фирмы REVARO, которые выпустили декаль для этого борта и этой модели, тут я столкнулся с многими её не соответствиями.

Пришлось самостоятельно некоторые элементы корректировать. За то клеились декали отлично.
Финишное покрытие наносил глянцевой ТАМИЕЙ, но чуть её приглушил полуматом. В конце, установил БАНО, антенны и фары.
Кстати, один коллега меня поправил... У этого борта фар на передней опоре быть не должно. Моё упущение. Но я решил их оставить...Пусть будут!
Пачкать сильно самолет не стал, а лишь прошел по щелям карандашом. Иначе, если делать загаженную модель, появятся язвительные советы... типа.. нужно было сорвать часть обшивки на фюзеляже сверху или того хуже,- хвост отломать ))))) согласно сюжета фильма.
Конечно, модель не идеальна и имеет ряд косяков. За то стоит на подставке, на самом видно месте и радует глаз. А как Вам модель из детства, коллеги? Кто ещё такой собирал?
Всех с наступающим Новым годом!