ACE 1/72 ГАЗ-61-73 - джипарь для главных на районе

 Кузов ГАЗ-11-73 с 6-ти цилиндровым двигателем ГАЗ-11 мощностью 85л.с.
ШРУСы переднего моста – аналоги шарниров Bendix-Weiss.
Ходовую, как сообщают некоторые источники, позаимствовали у Marmon-Herrington LD-2, эта фирма тюнинговала полный привод на серийные Ford V8. Но настолько творчески, что утверждать это бессмысленно – ибо их бездорожье не шло ни в какое сравнение с нашими «направлениями».
Считается, что ГАЗ-61-73 является первым в мире полноприводным автомобилем с комфортабельным закрытым кузовом.
Массовому производству этих вездеходов помешала война. Практически весь «тираж» (около 200 экз., в основном фаэтоны) был передан на фронт Главным на районах боевых действий. А областную и райЁнную партноменклатуру на сей раз обнесли, временно оставив на всякой непонтовой и просто гужевой тяге…

Моя коллекция Газиков-внедорожников возникла как-то спонтанно, руками друзей-мастеров, за что им огромное спасибо!!! А в этот раз захотелось самому собрать свой первый автомобильчик.


Модель от ACE проработана весьма хорошо в плане формообразущих и пропорций для такого масштаба. А вот сами отливки требуют приложения напильника, чтобы передать эту красоту.
Выточил углубления в бортах капота для установки заподлицо травлёных деталей и высверлил продольные отверстия под жалюзи охлаждения.
Добавил мелочёвки внутрь салона.
Основная задача – придать кузову «каретную» форму и состыковать его с крыльями/днищем и крышей. Для этого сделал штифты из проволоки в бортах/дверях.
Сточил толщину пластика в зоне остекления для подгибки деталей в размер крыши.
  

Сборка до самого окончания требовала всяческих подгонок и подточек. На случай удаления пыли и опилок из салона «приоткрыл» форточки.
Окраску изначально планировал в представительский чёрный цвет, ибо таких в коллекции ещё не было, да и формы так элегантнее прорисовываются.
  

В ночь на 8-е марта модель была готова, а утром подарена супруге. Экономненько ,)
    
   

Этот эксперимент в автостроении, не буду скрывать, мне понравился!

Михаил
томский