Наши проекты: Walkarounds : 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры

Plasticart 1/100 Ми-4

Любителям модельной истории, конечно, хорошо известен этот набор, долго и упорно производившийся в ГДР, в Цшопау, оставивший после себя во времени самые лучшие воспоминания. Не смотря на огромную популярность и достаточно массовые тиражи, он не был слишком уж частым гостем на
прилавках советских магазинов, - по крайней мере, в нашем городе, я наблюдал всего пару случаев продажи Ми-4, да и то, один из них - на заезжей ярмарке.

Огромный лист декали придавал чрезвычайную весомость этой модели, поскольку
о классической покраске вопрос тогда еще не поднимался...

Весьма существенным фактором, прибавлявшим этой модели весомости и авторитета,
являлось многолетнее наличие в продаже модели Ми-4 Донецкой фабрики игрушек,
выполненой в масштабе 1:50. Стопка этих моделей была неприменным атрибутом
любого игрушечного отдела, я их переклеил великое множество. Но та модель имела
очень существенные, - с точки зрения школьника, недостатки - полное отсутствие остекления,
которое предлагалось сымитировать бумажной апликацией и отсутствие отверстий для
крепления мелких деталей, - я уже не помню наверняка, но, кажись, в инструкции их предлагалось
проплавить тонким гвоздем. Начатки рук, свисавших тогда беспомощно вдоль туловища, не позволяли
качественно выполнить эту операцию. Приклееные на ПВА шасси не держали конструкцию.
Бумага отсыхала и отваливалась на следующий день. Вот такое тогда было моделирование...
Ну и что, что эта модель была достаточно точной? - я понятия не имел о чертежах.
Правда, какое-то время спустя, находясь в гостях у достаточно опытного моделиста, я увидел,
что можно из неё сделать при наличии навыков. Я был удивлен до глубины души. Но тогда...

Словом - появление пластикартовского Ми-4 было очень серъёзным событием. Сорок две детали,
джентльмены, - включая лесочку для антенны. Шутка ли? Я сумел очень хорошо перевести декаль,
подрезая, где нужно, лезвием и умело используя кусочки. Получилось невероятно красиво. Жаль
только, что тогда у меня не было своей полки, и модели стояли высоко, являя зрителю только
две рогульки лопастей. Впрочем, всегда можно было достать и полюбоваться.

Но с этим набором, который я приобрел в сети, случилась какая-то беда. Сложилось впечатление,
что на него водрузили шкаф или пианино - детали были злостно деформированы. На мое счастье,
лопасти оказались в полном порядке, все остальное тоже. Ну, а с кривизной фюзеляжа я решил
побороться следующим образом - бормашиной выбрал глубокие канавы изнутри половинок для его
легкой безболезненой деформации и вклеил толстые шпангоуты. После его склейки (пришлось клеить
фрагментарно, постепенно, используя тиски) заполнил эти канавы эпоксидкой - проникая внутрь через
дверцу и фонарь. Это было сделано для того, чтобы с течением времени фюзеляж не лопнул по
ослабленым линиям. Вроде бы удалось все выправить.



Да, перед склейкой фюзеляжа установил все штатные стекла, вышкурил и заполировал их, как следует.
На прототипе все иллюминаторы и боковые стёкла пилотов имеют выраженую выпуклость, что было
воспроизведено укладыванием капли автомобильной эпоксидки-пятиминутки на каждое стекло
при помощи зубочистки. Получилось на редкость удачно и быстро, что прибавило дополнительного энтузиазма.

Гондолу наблюдателя решил застеклить. Для этого идеально подошло остекление кормовой башни
пластикартовского же Бе-6, обнаруженное в загашнике. Отрезал от него и от гондолы лишнее и склеил.
Немного, правда, потом скруглил края - благо, толщина пластика позволила.



Из небольших дополнений - поручни по бортам фюзеляжа, которые выгнул из проволоки и приклеил
на их место, а так же проработал боковые воздухозаборники - проковырял полости. Можно было,
конечно, установить заглушки, но я уже посадил внутрь лётчика, которого подобрал среди самых
мелких фигурок. Не знаю, с какой он модели, но гораздо меньший мелкого нововского. Словом, подошел.

Фигурку заводского инженера (вертолет работал на строительных площадках) взял из "железнодорожного"
набора. А, может, это бойкий "штази", - кто знает... История умалчивает.
В итоге получилось следующее:





Приятного просмотра. С уважением, Евгений Некрасов.

Просмотров: 5911
Опубликовано: 14.11.19 11:01

» Автор
SikokoVremia
_FORUM_SUBSCRIBE _FORUM_SEND_PM
Опыт:	4350
Репутация:	+539/–1

Plasticart 1/100 МИ-6

Plasticart 1/100 Mi-1 - Полосатый рейс

Обзор сравнение Plasticart, Юный техник 1/100 МИ-10 и МИ-10K

Амодел 1/72 В-12 (Ми-12)

Амодел 1/72 Ми-10

Звезда 1/72 Ми-28Н

HobbyBoss 1/72 Ми-8МТВ-1

Trumpeter 1/48 Ми-4А

olten 18.11.2019 - 21:21

...Кстати, и легендарная ГДРовская серебрянка имела одну неприятную особенность. Сколько ее ни высушивай - продолжала испарять растворитель, от которого раскисала пленка наклеенных на нее декалей. Все номера на крыльях сверху были липкими и бурыми от пыли :((
Тоже встречался с подобным явлением. Но я бы не сказал, чтобы оно было массовым и повсеместным. Иногда, когда краска была "правильно" набодяжена производителем :grin: декальки ложились на окрашенную поверхность очень хорошо и сохраняли приличный вид десятилетиями :wink:

Vladimir1:100 19.11.2019 - 10:51

Да, это самые ранние выпуски либо вообще крашеные на заводе. Видимо потом химию поменяли. У меня сейчас две таких модельки (Ил -18 и 62), из купленной прошлым летом коллекции. Правда декали на них желтые уже просто от древности, так что обдирать все равно предстоит, но это будет уже другая история ;) А то мы совсем ушли от темы...

SikokoVremia 19.11.2019 - 11:34

Хотите верьте, хотите - нет, но на своих моделях ни разу не сталкивался
с этим мрачным свойством серебрянки. У других видел, да. Но дело тут
в том, что раньше никто не имел понятия о том, что её надо хорошо
размешивать. Обычно красили так - слегка разогнул тюбик, выдавил чутка
эмульсии и начал ей красить. Вот в таких случаях и проявлялись эти свойства.
А я каким-то образом догадался, что надо хорошенько мешать. И - никаких
таких проблем.

Vladimir1:100 19.11.2019 - 11:54

Ну мобыть, мобыть... Я вот размешивал, и все равно такая пакость случалась.
Вот, собсно, та коллекция. Ил-18 крашеный на фабрике, 62й - уже кистью, но явно очень давно. На обоих деки желтые от старости, но не раскисшие. А вот Ту5 , Меркурий и Бе6, собранные тем же человеком, но явно позже по времени - декалям кадухес. Так что наверняк все-таки химия.

SikokoVremia 19.11.2019 - 12:12

Еще момент - некоторые модели, приобретенные в состоянии лома,
будучи погружены в "Крот" с целью избавления от слоя серебрянки,
моментально от нее очищаются, - до блеска. А некоторые - нет. Краска
может быть лишь слегка потревожена.

Vladimir1:100 19.11.2019 - 12:17

Спасибо, учту. Мне ж 152 отмывать!

SikokoVremia 19.11.2019 - 12:46

Владимир подтончил :wink:
Поздравляю! Это ведь явно не Та-152, - я правильно понял? :wink:

Vladimir1:100 19.11.2019 - 12:53

Нет, имени другого немецкого конструктора ;)

Cedric 07.08.2020 - 13:25

Славно, один из лучших виденных мною Ми-4 искаробочной сборки. Впечатляет. Я свой искромсал вдоль и поперек, поди насвятотатствовал...

SikokoVremia 07.08.2020 - 15:43

Спасибо!

Добавить свою статью | Показано 10 комментариев из 28 доступных | Обсудить на форуме

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться

Баннеров для статьи еще нет. Вы можете нарисовать их первыми!

наверх ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СТАТЬИ/ГАЛЕРЕЯ WALKAROUNDS ФАЙЛЫ ССЫЛКИ FAQ WIKI ФОРУМ О САЙТЕ КАРТА САЙТА

- Генерация страницы: 0,23646 секунд | SQL: 0 -

Plasticart 1/100 Ми-4

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!Зарегистрироваться

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться