Tamiya 1/24 Citroen 2CV

Ïðåäûñòîðèÿ

 1935ì ãîäó äèðåêòîð-ðàñïîðÿäèòåëü «Ñèòðîåíà» Ïüåð Áóëàíæå ïîñòàâèë ïåðåä êîíñòðóêòîðàìè çàäà÷ó – ðàçðàáîòàòü êîìïàêòíûé àâòîìîáèëü äëÿ øèðîêîãî êðóãà êëèåíòîâ, ïðîñòîé, íàäåæíûé è äåøåâûé. Ìàøèíà äîëæíà áûëà èìåòü 2 ìåñòà, âìåùàòü 50 êã ãðóçà, ðàçãîíÿòüñÿ äî 60 êì/÷ è «íóæíî, ÷òîáû ïðè åçäå â íåé ïî ïàøíå ìîæíî áûëî áû ïåðåâåçòè êîðçèíó ÿèö, íå ðàçáèâ íè îäíîãî».

Ãðóïïó êîíñòðóêòîðîâ, çàíèìàâøèõñÿ ïðîåêòîâ, âîçãëàâèë Àíäðå Ëåôåâð, ñîçäàâøèé òàêæå ìîäåëè Traction Avant è ïîñëåâîåííûé Citroen DS. Ðåçóëüòàò ðàáîòû êîíñòðóêòîðîâ áûë ïðåäñòàâëåí ïóáëèêå ïåðåä ñàìîé âîéíîé, íà Ïàðèæñêîì ñàëîíå 1939 ãîäà. Ïðîòîòèï Citroen TPV (tres petit voiture – ñîâñåì ìàëåíüêèé àâòîìîáèëü) ÿâëÿë ñîáîé òðèóìô ôóíêöèîíàëüíîñòè – î÷åíü ïîñòîé êóçîâ (äàæå íå âåðèòñÿ, ÷òî åãî ñîçäàòåëåì áûë Ôëàìèíèî Áåðòîíè – àâòîð çíàìåíèòûõ ìîäåëåé Ñèòðîåí 7CV è DS), ñèäåíüÿ, áîëåå íàïîìèíàâøèå øåçëîíãè, çàïóñê ìîòîðà òðîñîì, îäíà ôàðà è ñòåêëîî÷èñòèòåëü. Îäíàêî êîíñòðóêöèÿ áûëà ïåðåäîâîé – ìàøèíà áûëà ïåðåäíåïðèâîäíîé, îñíàùàëàñü íåñóùèì êóçîâîì, íåçàâèñèìîé òîðñèîííîé ïîäâåñêîé ñ ðû÷àãàìè èç àëþìèíèÿ.  äâèæåíèå åå ïðèâîäèë îïïîçèòíûé 2õöèëèíäðîâûé ìîòîð âîäÿíîãî îõëàæäåíèÿ. Äàëüíåéøåìó ðàçâèòèþ íîâèíêè è åå çàïóñêó â ñåðèþ ïîìåøàëà âîéíà. Âî âðåìÿ îêêóïàöèè ÷àñòü ïðîòîòèïîâ óíè÷òîæèëè, ÷àñòü ñïðÿòàëè â íàäåæíîå ìåñòî (äî íàøåãî âðåìåíè ñîõðàíèëîñü 5 ýêçåìïëÿðîâ ìîäåëè TPV), òàê ÷òî ðàçðàáîòêà ïðîäîëæèëàñü ïîñëå îñâîáîæäåíèÿ Ôðàíöèè.

Ñåðèéíûé îáðàçåö ìàøèíû ïîêàçàëè â Ïàðèæå â 1948 ãîäó. Ìåõàíè÷åñêè àâòîìîáèëü èçìåíèëñÿ íå ñèëüíî – ïðèøëîñü çàìåíèòü äåôèöèòíûé àëþìèíèé â ïîäâåñêå ñòàëüþ, à îõëàæäåíèå ìîòîðà ñäåëàëè âîçäóøíûì. Çàòî ìàøèíà ïîëó÷èëà íîâûé êóçîâ, îïÿòü-òàêè ðàáîòû Ôëàìèíèî Áåðòîíè, çíà÷èòåëüíî áîëåå ïðèâëåêàòåëüíûé, ÷åì ó ìîäåëè TPV. Òèï êóçîâà ìîæíî îïðåäåëèòü êàê ñåäàí-ôàñòáýê (òî åñòü ñ ïîêàòûì çàäêîì) ñ áîëüøèì ìàòåð÷àòûì ëþêîì â êðûøå. Ñèëîâîé àãðåãàò îáúåìîì âñåãî 375 ñì3 ìîùíîñòüþ 9 ë.ñ, ïðè ïîìîùè 4õñòóïåí÷àòîé ÊÏÏ ðàçãîíÿë âåñèâøóþ 560 êã ìàøèíó äî 65 êì/÷àñ. Òàê íàçûâàåìàÿ íàëîãîâàÿ ìîùíîñòü, èñõîäÿ èç êîòîðîé ðàññ÷èòûâàëàñü ñòàâêà íàëîãà íà ìàøèíó, ñîñòàâëÿëà âñåãî 2 ë.ñ., îòñþäà è íàçâàíèå íîâèíêè – Citroen 2CV (ïðîèçíîñèòñÿ «äå-øâî»), òî åñòü 2ËÑ.

Àâòîìîáèëüíûå æóðíàëèñòû ñìåÿëèñü íàä ìàøèíîé, ïàðèæñêèå èíòåëëåêòóàëû åå ïðåçèðàëè (Áîðèñ Âèàí, íàïðèìåð, óòâåðæäàë ñëèøêîì áîëüøîå êîëè÷åñòâî 2ÑV íà óëèöàõ – ïðè÷èíà ïðîáîê â Ïàðèæå), íî äåøåâûé è íàäåæíûé àâòîìîáèëü ïîëþáèëñÿ ïóáëèêå. Ñïðîñ íà ìàøèíó áûë àæèîòàæíûì, è ïåðâûå íåñêîëüêî ëåò, ïîêà íà «Ñèòðîåíå» âîññòàíàâëèâàëè è ðàñøèðÿëè ïðîèçâîäñòâî, íà ìàøèíó áûëè î÷åðåäè â íåñêîëüêî ëåò äëèíîé, òàê ÷òî ïîäåðæàííûé «äå-øâî» ñòîèë áîëüøå íîâîãî.

Íåñìîòðÿ íà ñïåöèôè÷åñêèé âíåøíèé âèä è ïðîñòîòó, ìàøèíà ïîëó÷èëà êóëüòîâûé ñòàòóñ. Áåç íåå íåâîçìîæíî ïðåäñòàâèòü ôðàíöóçñêèå ôèëüìû 60õ-70õ ãîäîâ (äîñòàòî÷íî âñïîìíèòü, íàïðèìåð, êîìåäèè ñ Ëóè äå Ôþíåñîì), à ôèëüìå «Òîëüêî äëÿ âàøèõ ãëàç»1981 ãîäà åå íå áåç óñïåõà èñïîëüçîâàë àãåíò 007.

Çà äîëãóþ èñòîðèþ ìàøèíû åå êîíñòðóêöèÿ èçìåíèëàñü íå ñèëüíî – â 1955 ãîäó îáúåì ìîòîðà óâåëè÷èëñÿ äî 425 ñì3, ìîùíîñòü ïðèìåðíî äî 20 ë.ñ., ñêîðîñòü âîçðîñëà äî 70 êì/÷.  1968 ãîäó ïîÿâèëñÿ íîâûé, åùå áîëåå êðóïíûé ìîòîð – 602 ñì3, ìîùíîñòü 28 ë.ñ. Îñíàùåííûå èì ìîäåëè ïîëó÷èëè íàçâàíèå 2ÑV6.  70ì ãîäó ìîùíîñòü ìîòîðà âîçðîñëà äî 33 «ëîøàäåé», à â 1979 – áûëà ñíèæåíà äî 29 ë.ñ., íî ìîòîð ñòàë áîëåå ýêîíîìè÷íûì. Êðîìå îáíîâëåíèé ìîòîðà, åäèíñòâåííûì áîëüøèì èçìåíåíèåì êîíñòðóêöèè ñòàëî ïîÿâëåíèå â 1982 ãîäó äèñêîâûõ òîðìîçîâ. Ïîïûòêè «Ñèòðîåíà» ñíÿòü «ãàäêîãî óòåíêà» (òà-êîå ïðîçâèùå ïîëó÷èëà ìàøèíà âî ìíîãèõ ñòðàíàõ) ñ ïðîèçâîäñòâà â 60å è 70å çàêàí÷èâàëèñü íè÷åì. 2CV áëàãîïîëó÷íî ïåðåæèë ìåðå 3 ìîäåëè «Ñèòðîåíà», êîòîðûå äîëæíû áûëè åãî çàìåíèòü (Citroen Ami – 1961-76 ãîäû, Citroen Dyane – 1967-83 ãîäû, è Citroen LNA – 1976-1986 ãîäû). Çà âðåìÿ èçãîòîâëåíèÿ íà êóçîâå âðåìÿ îò âðåìåíè äîáàâëÿëèñü ýëåìåíòû äåêîðà, â 1970ì ïîÿâèëîñü îêíî â çàäíåé ñòîéêå, ñàëîí ñòàíîâèëñÿ êîìôîðòàáåëüíåå, íî â öåëîì «óòåíîê» óçíàâàëñÿ áåçîøèáî÷íî.

Citroen 2CV ñòàë áàçîé äëÿ ðàçëè÷íûõ ìîäèôèêàöèé. Ñàìàÿ ðåäêàÿ – äâóõìîòîðíûé ïîëíîïðèâîäíîé Citroen 2ÑV Sahara ñî âòîðûì ìîòîðîì â áàãàæíèêå – çà 10 ëåò åå ñäåëàëè ÷óòü ìåíüøå 700 øòóê. Ãîðàçäî áîëåå ðàñïðîñòðàíåííûìè áûëè ïèêàïû è ðàçâîçíûå ôóðãîí÷èêè, à òàêæå âíåäîðîæíèê Citroen Mehari.  íàñòîÿùåå âðåìÿ â Åâðîïå ñóùåñòâå ðÿä êóçîâíûõ àòåëüå, êîòîðûå ñòðîÿò âåðñèè «óòåíêà» ñ 2õìåñòíûì êóçîâîì «ðîäñòåð».

Ïðîèçâîäñòâî 2CV âî Ôðàíöèè çàêîí÷èëîñü òîëüêî â 1988 ãîäó, à â áîëåå áåäíîé Ïîðòóãàëèè ìàøèíó äåëàëè åùå 2 ãîäà! Èç ìàøèí, ïîÿâèâøèõñÿ îäíîâðåìåííî ñ íèì, åãî ïåðåæèë òîëüêî ëåãåíäàðíûé «Ôîëüêñâàãåí Æóê». Âñåãî çà 42 ãîäà âûïóñêà áûëî èçãîòîâëåíî îêîëî 4õ ìèëëèîíîâ 2CV.

Ìîäåëü

Ìîäåëè Citroen 2CV äåëàþò íåñêîëüêî ôèðì. Îäíà èç íèõ – ýòî äóýò Heller/Airfix, ó êîòîðûõ íåñêîëüêî âàðèàíòîâ ìàøèíû - â 43ì ìàñøòàáå ó Heller åñòü ìîäåëü âàðèàíòà 50õ ãîäîâ, â 24ì – íà÷àëà 70õ, à òàêæå âàðèàíòû 80õ ãîäîâ ñ äîðîãîé îòäåëêîé (ó Heller – 2CV Charlston, ó Airfix – 2 ÑV Dolly). Òàêæå ìîäåëè ýòîé ìàøèíû äåëàëè ÿïîíñêèå Imai è Gunze – ýòî äîñòîéíûå ìîäåëè, ñ õîðîøåé äåòàëèðîâêîé, òàêæå ñóùåñòâóþùèå â íåñêîëüêèõ âàðèàíòàõ, íî íå âûïóñêàþùèåñÿ óæå äàâíî è êàê ñëåäñòâèå òðóäíîäîñòàâàåìûå. Áîëåå øèðîêî èçâåñòíà ìîäåëü 2CV îò Tamiya. Îíà áûëà ðàçðàáîòàíà â ñåðåäèíå 90õ â ðàì-êàõ òàê íàçûâàåìîé Historic Cars series – ñåðèè ìîäåëåé àâòîìîáèëåé 50õ-60õ ãîäîâ è íîñèëà íîìåð ïî êàòàëîãó 24164.  íà÷àëå 2000õ ãîäîâ åå ñíÿëè ñ ïðîèçâîäñòâà, è â 2006 íà÷àëè ïåðåâûïóñê ïîä íîìåðîì 89654, ïðîäîëæàþùèéñÿ äî ñèõ ïîð.

Ìîäåëü ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ìàøèíó íà÷àëà 70ûõ - ó íåå óæå åñòü îêíî â çàäíåé áîêîâîé ñòîéêå êóçîâà. Êàê è âñå ìîäåëè Historic Cars series, ýòà îòëè÷àþòñÿ ïîäðîáíîé äåòàëèðîâêîé, ó íåå äàí äåòàëüíûé ìîòîðíûé îòñåê, õîðîøî ïðîðàáîòàíû øàññè è ñàëîí. Ìàøèíó ìîæíî ñîáðàòü â âàðèàíòå ñ çàêðûòûì èëè îòêðûòûì ëþêîì â êðûøå, ÿ âûáðàë âòîðîé âàðèàíò – ñàëîí ëó÷øå âèäíî.

Ñáîðêà ìîäåëè (êàê è áîëüøèíñòâà êèòîâ îò Òàìèè) íå âûçâàëà íèêàêèõ ïðîáëåì, âñå ñîñòûêîâàëîñü ëåãêî. Õàðàêòåðíîé îñîáåííîñòü ýòîé ìîäåëè ÿâëÿåòñÿ ñáîðêà îòäåëüíûõ óçëîâ øàññè íà âèíòàõ, ÷òî, âïðî÷åì, íèêàê íå óñëîæíÿåò ïðîöåññ.

Êóçîâ ìàøèíû îêðàøåí ñïðååì Tamiya TS-15 Blue è ïîëèðîâàëñÿ êîìïàóíäàìè Tamiya, ñàëîí – àýðîçîëüíîé ÷åðíîé ãðóíòîâêîé Games Workshop Chaos Black äëÿ ôèãóðîê Warhammer. Õðîìèðîâàííûå ýëåìåíòû äåêîðà – Bare-Metal Foil. ß ïîçâîëèë ñåáå ñâîåâîëèå – øòàòíî íà çàâîäå îêàíòîâêà äâåðåé íå õðîìèðîâàëàñü, íî ôîòî ïîäîáíûõ ìàøèí ìíå ïîïàäàëèñü (äîðàáîòêè õîçÿèíà), òàê ÷òî ÿ ðåøèë âîñïðîèçâåñòè îêàíòîâêó íà ìîäåëè.

 îáùåì ïåðåä íàìè äîñòîéíàÿ è íå ñëîæíàÿ â ñáîðêå ìîäåëü î÷åíü èíòåðåñíîãî àâòîìîáèëÿ, êîòîðóþ ìîæíî ïîðåêîìåíäîâàòü ìîäåëèñòó ñðåäíåãî óðîâíÿ. Åñëè êòî-òî çàõî÷åò ïðèîáðåñòè òàêóþ ñåáå â êîëëåêöèþ, ñîâåòóþ ïîñïåøèòü – ïåðåèçäàíèå áîëüøèíñòâà ìîäåëåé Historic Cars series óæå çàêîí÷èëîñü, ïîõîæå è ýòó òîæå ñêîðî ñíèìóò ñ ïðîèçâîäñò-âà…