1990 ãîäó ÿïîíñêèé áðåíä Honda âïåðâûå ïðåäñòàâèë ñðåäíå ìîòîðíîå ñïîðòêóïå Honda NSX, êîòîðîå ñòàëî ïåðâûì àâòîìîáèëåì êîìïàíèè â äàííîì ñåãìåíòå. Ïðèìå÷àòåëüíî, ÷òî ìîäåëü îêàçàëîñü íàñòîëüêî ïîïóëÿðíîé è âîñòðåáîâàííîé, ÷òî ïðîäåðæàëàñü íà êîíâåéåðå íà ïðîòÿæåíèè 15 ëåò, ïîñëå ÷åãî áûëà ñíÿòà ñ ïðîèçâîäñòâà.
 2007 ãîäó ðóêîâîäñòâî àâòîêîíöåðíà Honda îôèöèàëüíî ñîîáùèëî î íà÷àëå ðàçðàáîòîê âòîðîãî ïîêîëåíèÿ êóëüòîâîé ìîäåëè NSX, îäíàêî ïî ïðè÷èíå ñëîæíîé ýêîíîìè÷åñêîé ñèòóàöèè, âûçâàííîé ìèðîâûì ôèíàíñîâûì êðèçèñîì 2008 ãîäà, ðàçðàáîòêó ïðèøëîñü çàìîðîçèòü âïëîòü äî 2010 ãîäà, êîãäà ðàáîòû íàä ñîçäàíèåì àâòîìîáèëÿ áûëè âîçîáíîâëåíû.
2012 ãîä îêàçàëñÿ çíàêîâûì äëÿ ïî÷èòàòåëåé Honda è ìîäåëè NSX â ÷àñòíîñòè — â ðàìêàõ Äåòðîéòñêîé àâòîìîáèëüíîé âûñòàâêè áûëà ïîêàçàíà êîíöåïò-âåðñèÿ âòîðîãî ïîêîëåíèÿ ñïîðòêóïå NSX, ïðàâäà óæå ïîä áðåíäîì Acura, ïðåäñòàâëÿþùèì ñîáîé íè÷òî èíîå, êàê ïðåìèàëüíîå ïîäðàçäåëåíèå êîìïàíèè Honda. Ïîñëå ýòîãî ÿïîíñêèì êîíñòðóêòîðàì è äèçàéíåðàì ïîíàäîáèëîñü åùå íåñêîëüêî ëåò, ÷òîáû äîâåñòè àâòîìîáèëü äî óìà.
Äåáþò ñåðèéíîé âåðñèè âòîðîãî ïîêîëåíèÿ ìîäåëè NSX ñîñòîÿëñÿ â ðàìêàõ Äåòðîéòñêîãî àâòîñàëîíà 2015 ãîäà, ïðàâäà, ïðîèçâîäèòåëü îãðàíè÷èëñÿ ëèøü äåìîíñòðàöèåé âíåøíåãî âèäà, ðåøèâ ïðèáåðå÷ü òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè ñïîðòêóïå íà «äåñåðò». È âîò â íà÷àëå 2016 ãîäà êîìïàíèÿ íà÷àëà îôèöèàëüíûå ïðîäàæè ìîäåëè, ÷òî ïîçâîëèëî ñíÿòü çàâåñó òàéíû ñ òåõíè÷åñêèõ õàðàêòåðèñòèê è ïðî÷èõ îñîáåííîñòåé ñïîðòêóïå.
Ýêñòåðüåð Acura NSX
Ñòîèò îòäàòü äîëæíîå êîíñòðóêòîðàì è äèçàéí-ñòóäèè ÿïîíñêîãî áðåíäà, òàê êàê âòîðîå ïîêîëåíèå NSX àáñîëþòíî íå èìååò íè÷åãî îáùåãî ñ ïåðâûì ïîêîëåíèåì ìîäåëè. Ïðåæäå ÷åì ïîñòàâèòü àâòî íà êîíâåéåð, êóçîâ àâòîìîáèëÿ íåîäíîêðàòíî èñïûòàëè â àýðîäèíàìè÷åñêîé òðóáå, áëàãîäàðÿ ÷åìó àâòîìîáèëü ïîëó÷èë íå òîëüêî ñõîæóþ êîìïîíîâêó, íî è âíåøíèé îáëèê ñîâðåìåííîãî èñòðåáèòåëÿ.
 àðñåíàëå àâòîìîáèëÿ èìåþòñÿ áîëüøèå âîçäóõîçàáîðíèêè, ìíîæåñòâî ñïåöèàëüíûõ âîçäóõîâîäîâ è îáòåêàòåëåé. Ê ñîæàëåíèþ, â êîìïàíèè ðåøèëè íå îçâó÷èâàòü ïîêàçàòåëü ëîáîâîãî ñîïðîòèâëåíèÿ âñòðå÷íûìè âîçäóøíûìè ïîòîêàìè, îãðàíè÷èâøèñü ñëîâàìè, ÷òî îí íà ïîðÿäîê ëó÷øå, ÷åì ó êîíêóðåíòîâ.
Ïåðåäíÿÿ ÷àñòü äâóõìåñòíîãî ñïîðòêóïå ùåãîëÿåò ñòèëüíîé ñâåòîäèîäíîé ãîëîâíîé îïòèêîé, ïîõîæåé íà ïàðó ñàìóðàéñêèõ ìå÷åé, ìàññèâíûì ïåðåäíèì áàìïåðîì è èçÿùíîé ðåøåòêîé ðàäèàòîðà, íàä êîòîðîé ðàñïîëîæèëàñü ôèðìåííàÿ ýìáëåìà Acura. Ïðîôèëü ìàøèíû âûäåëÿåòñÿ çà ñ÷åò äîïîëíèòåëüíûõ ïðîðåçåé âåíòèëÿöèè, ðàñïîëîæåííûõ ïî áîêàì êóçîâà, êðóïíûõ êîëåñíûõ àðîê, à òàêæå îðèãèíàëüíûìè êîëåñíûìè äèñêàìè ðàçìåðíîñòüþ R19 ñïåðåäè è R20 ñçàäè.
Êîðìà ñïîðòêàðà ïðèâëåêàåò âíèìàíèå ÷åòûðüìÿ ïàòðóáêàìè âûõëîïíîé ñèñòåìû, âìîíòèðîâàííûìè â ìàññèâíûé çàäíèé áàìïåð. Òóò æå íàõîäÿòñÿ äîïîëíèòåëüíûå âîçäóõîâîäû, îðèãèíàëüíûå ñâåòîäèîäíûå ãàáàðèòíûå îãíè è íåáîëüøîé ñïîéëåð.
Ìàøèíà ãîòîâà ïîõâàñòàòüñÿ ñëåäóþùèìè ãàáàðèòàìè:
• Äëèíà – 447 ñì;
• Øèðèíà – 194 ñì;
• Âûñîòà – 121,5 ñì;
• Êîëåñíàÿ áàçà – 263 ñì.
Ýêñòåðüåð íîâîé Acura NSX – âåðøèíà äèçàéíåðñêîé ìûñëè, ãäå êàæäûé îòäåëüíûé ýëåìåíò êóçîâà èìååò íå òîëüêî âèçóàëüíóþ, íî è òåõíîëîãè÷åñêóþ ñîñòàâëÿþùóþ, áëàãîäàðÿ êîòîðûì îò ìàøèíû áóêâàëüíî íåâîçìîæíî îòâåñòè âçãëÿä. Îñíîâíîé óïîð â äèçàéíå àâòî ñäåëàí íà óãëîâàòûå è ãðàíåíûå ôîðìû, ÷òî äîáàâëÿåò àâòîìîáèëþ àãðåññèÿ, ñïîðòèâíîñòè è íåîáóçäàííîñòè.
Èíòåðüåð ñïîðòêóïå NSX
Íîâûé NSX èìååò äâóõìåñòíóþ êîìïîíîâêó ñàëîíà, êîòîðûé â ñâîþ î÷åðåäü èìååò âåñüìà îðèãèíàëüíûé âíåøíèé âèä. Äèçàéí ïåðåäíåé ïàíåëè áóäòî ïîçàèìñòâîâàí ó êîñìè÷åñêîãî êîðàáëÿ îäíîãî èç êóëüòîâûõ ãîëëèâóäñêèõ áëîêáàñòåðîâ. Ïåðåä âîäèòåëåì íàõîäèòñÿ ñïîðòèâíîå ìóëüòèôóíêöèîíàëüíîå ðóëåâîå êîëåñî, à òàêæå öèôðîâàÿ ïàíåëü ïðèáîðîâ, óìåþùàÿ èçìåíÿòü öâåòîâóþ òåìó îòîáðàæàåìîãî èçîáðàæåíèÿ â çàâèñèìîñòè îò âûáðàííîãî âîäèòåëåì ðåæèìà äâèæåíèÿ, êîòîðûõ â àâòîìîáèëå ÷åòûðå – Quiet, Track, Sport, à òàêæå Sport Plus.

Çîíû âîäèòåëÿ è ïàññàæèðà ðàçäåëåíû ìàññèâíûì öåíòðàëüíûì òîííåëåì, âî ãëàâå êîòîðîãî ðàñïîëîæåí ñåíñîðíûé äèñïëåé ðàçâëåêàòåëüíî-ìóëüòèìåäèéíîé ñèñòåìû. Êóäà íè ãëÿíü – öåíòðàëüíàÿ ïàíåëü, ðàçäåëèòåëüíûé òîííåëü, êàðòû äâåðåé è ñèäåíèÿ, âñå îáøèòî íàòóðàëüíîé âûñîêîêà÷åñòâåííîé êîæåé.
Êàê è ïîäîáàåò àâòîìîáèëþ ïðåìèóì-êëàññà, âñå èñïîëüçóåìûå ìàòåðèàëû è ïîäãîíêà äåòàëåé íàõîäÿòñÿ íà ÷ðåçâû÷àéíî âûñîêîì óðîâíå. Ïîêóïàòåëÿì áóäåò ïðåäëîæåí øèðîêèé âûáîð öâåòîâîãî îôîðìëåíèÿ ñàëîíà.
Âíóòðè ìàøèíû óñòàíîâëåíû äâà êîâøåîáðàçíûõ ñèäåíèÿ, îòëè÷àþùèåñÿ ãëóáîêîé ïîñàäêîé è îòëè÷íîé ñïîðòèâíîé áîêîâîé ïîääåðæêîé. Áëàãîäàðÿ íàëè÷èþ øèðîêèõ íàñòðîåê ðåãóëèðîâêè ñèäåíèé è ðóëåâîãî êîëåñà óñòðîèòüñÿ çà ðóëåì ìàøèíû ñìîæåò ÷åëîâåê ñîâåðøåííî ëþáîé êîìïëåêöèè. Ïîçàäè ñèäåíèé èìååòñÿ ïðîñòðàíñòâî, êîòîðîå ìîæåò áûòü èñïîëüçîâàíî äëÿ õðàíåíèÿ íåáîëüøîãî êîëè÷åñòâà áàãàæà. Ê ñîæàëåíèþ, â êîìïàíèè íå ñîîáùàþò, ñêîëüêî ñîñòàâëÿåò îáúåì áàãàæíèêà, îäíàêî ó÷èòûâàÿ êëàññ è ôîðì-ôàêòîð àâòîìîáèëÿ, ìîæíî ïðåäïîëîæèòü, ÷òî îí íå ïðåâûøàåò 200-250 ëèòðîâ.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè Acura NSX 2016
Ñ òåõíè÷åñêîé òî÷êè çðåíèÿ âòîðîå ïîêîëåíèå Acura NSX – óíèêàëüíûé è íå ïîõîæèé íà äðóãèå ñïîðò-êàðû àâòîìîáèëü.  ìàøèíå ïðèìåíåíà ïîëíîñòüþ íåçàâèñèìàÿ äâóõðû÷àæíàÿ ïîäâåñêà ñïåðåäè è ñçàäè. Áîëåå òîãî, çà êîìôîðò è óïðàâëÿåìîñòü îòâå÷àþò èííîâàöèîííûå, óïðàâëÿåìûå ýëåêòðîíèêîé àìîðòèçàòîðû, óìåþùèå ïîäñòðàèâàòü æåñòêîñòü â çàâèñèìîñòè îò óñëîâèé è ðåæèìà ïåðåäâèæåíèÿ.
Êóçîâ ïåðâîé ãåíåðàöèè NSX èçãîòàâëèâàëñÿ èç àëþìèíèÿ, à â îñíîâå âòîðîãî ïîêîëåíèÿ ìîäåëè ëåã ïðîñòðàíñòâåííûé êàðêàñ, èçãîòîâëåííûé ñ èñïîëüçîâàíèåì óíèêàëüíûõ ñîâðåìåííûõ òåõíîëîãèé, à òàêæå àëþìèíèÿ, âûñîêîïðî÷íûõ ñîðòîâ ñòàëè è êàðáîíîâîãî âîëîêíà.  êîìïàíèè ãîðäî ñîîáùàþò, ÷òî ïàíåëè äíèùà èçãîòîâëåíû èç óãëåïëàñòèêà, à êóçîâíûå ïàíåëè – èç ñïåöèàëüíûõ ïîëèýôèðíûõ êîìïîçèòíûõ ìàòåðèàëîâ, îáëàäàþùèõ íåáîëüøèì âåñîì è æåñòêîñòüþ, ñðàâíèìîé ñ êîâàíûì ìåòàëëîì. Áëàãîäàðÿ ýòîìó ìàññà ìàøèíû íå ïðåâûøàåò 1630 êã, ÷òî î÷åíü íåïëîõîé ïîêàçàòåëü.
Ñïîðòêóïå èìååò ñðåäíåìîòîðíóþ êîìïîíîâêó, à â êà÷åñòâå ñèëîâîãî àãðåãàòà âûñòóïàåò àæ 4 äâèãàòåëÿ. Äâà ýëåêòðîìîòîðà ðàñïîëîæåíû ñïåðåäè âîçëå êàæäîãî ïåðåäíåãî êîëåñà, à çà ñïèíêàìè ñèäåíèé âîäèòåëÿ è ïàññàæèðà ïðîïèñàëñÿ 3,5-ëèòðîâûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü è åùå îäèí ýëåêòðîìîòîð, çàäà÷à êîòîðîãî — èçáàâèòü ìàøèíó îò òàê íàçûâàåìîé «òóðáî ÿìû». Ñóììàðíàÿ ìîùíîñòü âñåõ äâèãàòåëåé ñîñòàâëÿåò ïîðÿäêà 550 ë.ñ.
Ìàøèíà àãðåãàòèðóåòñÿ 9-ñòóïåí÷àòûì ïðåñåëåêòèâíûì «ðîáîòîì» ñ äâóìÿ ñöåïëåíèÿìè, êîòîðûå äîïîëíåíû ãèäðîòðàíñôîðìàòîðîì, áëàãîäàðÿ êîòîðûì ðàçãîí îò 0 äî 100 çàíèìàåò 3,1 ñåêóíä, à ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü ìîæåò äîñòèãàòü 330 êì/÷àñ.  êîìïàíèè ïîêà íå ðàñêðûâàþò òî÷íûõ äàííûõ ïðî ðàñõîä òîïëèâà, îäíàêî ó÷èòûâàÿ íàëè÷èå íåñêîëüêèõ ýëåêòðîìîòîðîâ, îí äîëæåí íàõîäèòüñÿ â ïðåäåëàõ 8-10 ëèòðîâ. Áîëåå òîãî, ïðè íåîáõîäèìîñòè âîäèòåëü ìîæåò àêòèâèðîâàòü ðåæèì «Quiet», ÷òî ïîçâîëèò ïåðåäâèãàòüñÿ èñêëþ÷èòåëüíî íà ýëåêòðîòÿãå.
Íåîáû÷íîé îñîáåííîñòüþ àâòîìîáèëÿ ÿâëÿåòñÿ íàëè÷èå â âûõëîïíîé ñèñòåìå ñïîðòêàðà ñïåöèàëüíîãî êëàïàíà, çà ñ÷åò êîòîðîãî âîäèòåëü ìîæåò ñàìîñòîÿòåëüíî ðåãóëèðîâàòü ãðîìêîñòü åå ðàáîòû. Ïîìèìî ýòîãî, â ìàøèíå ïðåäóñìîòðåíî èñïîëüçîâàíèå ïîëíîïðèâîäíîé ñèñòåìû ñ óíèêàëüíîé ôóíêöèåé ðàñïðåäåëåíèÿ èìåþùåéñÿ òÿãè, ïðè ýòîì íà ïåðåäíþþ îñü ïåðåäàåòñÿ òÿãà, ãåíåðèðóåìàÿ èñêëþ÷èòåëüíî ýëåêòðîäâèãàòåëÿìè.
Áåçîïàñíîñòü
Òàê êàê Acura NSX – ýòî èííîâàöèîííûé è òåõíîëîãè÷íûé àâòîìîáèëü, êîòîðûé ïðè ñîçäàíèè ïîñòàðàëèñü îñíàñòèòü âñåìè íåîáõîäèìûìè ñèñòåìàìè ïàññèâíîé è àêòèâíîé áåçîïàñíîñòè.  áàçîâîì îñíàùåíèè àâòîìîáèëÿ ïðåäëàãàþòñÿ ïðîòèâîáóêñîâî÷íàÿ, àíòèáëîêèðîâî÷íàÿ è ñèñòåìà êóðñîâîé ñòàáèëèçàöèè.  ñëó÷àå ÷ðåçìåðíî ðåçêîãî ñòàðòà â ìàøèíå ïðåäóñìîòðåíà ôóíêöèÿ Launch Control, çàäà÷à êîòîðîé — ñïðàâèòüñÿ ñ ïðîáóêñîâêîé êîëåñ è îáåñïå÷èòü áîëåå ãëàäêèé è «ðîâíûé» ñòàðò.
Çà òîðìîæåíèå ñïîðòèâíîãî êóïå îòâå÷àþò äèñêîâûå óãëåêàðàìè÷åñêèå òîðìîçíûå äèñêè ñ àêòèâíîé ñèñòåìîé âåíòèëÿöèè, êîòîðàÿ ïðåïÿòñòâóþò ïåðåãðåâó è óâåëè÷èâàþò ýôôåêòèâíîñòü òîðìîæåíèÿ.
Ïîìèìî ýòîãî, NSX îñíàùåí áîëüøèì êîëè÷åñòâîì ýëåêòðîííûõ àññèñòåíòîâ, îñóùåñòâëÿþùèõ ìîíèòîðèíã ñëåïûõ çîí, ðàçìåòêè è äîðîæíûõ çíàêîâ, à òàêæå ïîçâîëÿþùèõ ïîääåðæèâàòü ôèêñèðóåìóþ ñêîðîñòü è ðàññòîÿíèå äî âïåðåäè èäóùèõ àâòîìîáèëåé.

Âêîíòàêòå
Pinterest
Ìîé ìèð
Îäíîêëàññíèêè
Òåìà: Tamiya 24344 1/24 Honda NSX (Acura)(#10350) - îáñóæäåíèå
Ñòðàííàÿ ñòàòüÿ :???: Êàêîé ñìûñë "íàêîïèïàñòèòü ìíîãî áóêàâ" ïðî ìàøèíó è íå ñêàçàòü íè ñëîâà ïðî ìîäåëü?