Обзор Balaton-modell 1/72 МТЗ-80/82 (Беларус)

 Немного из истории создания:

Создание семейства тракторов МТЗ-80/82 началось с постановления Совета Министров СССР № 606, о создании универсально-пропашного трактора мощностью 75-80 л.с. тягового класса 1,4. Для ускорения создания и уменьшения затрат на переоборудование основного завода и смежных предприятий было принято решение о глубокой модернизации трактора МТЗ-50/52. В конструкцию новой машины было внесено множество изменений, основными внешними из которых являются новая обшивка, кабина, а также глубокомодернизированный двигатель повышенной мощности.

Уже в 1972 году испытания нового трактора были успешно завершены. Во время испытаний были определены агрегатируемые машины и орудия, количество которых составило около 230. А увеличившаяся, из-за повышения оборотов двигателя до 2200, скорость до 33,2 км/ч, позволила более рационально использовать трактор на транспортных работах. На конвейер трактор встал в 1974 году. МТЗ-80 «Беларус» и МТЗ-82 «Беларус» — марка универсально-пропашных колёсных тракторов, выпускаемых Минским тракторным заводом с 1974 года по настоящее время (в 2000-х годах — под маркой «Беларус-80» и «Беларус-82»). Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 являются глубокой модернизацией. Степень унификации деталей и сборочных единиц у этих тракторов достигает 70 %. Трактор выполнен по традиционной для своего семейства компоновке: полурамная конструкция с несущими картерами узлов трансмиссии, переднее расположение двигателя, задние ведущие колёса увеличенного диаметра, передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Трактор МТЗ-80 имеет привод только на задние колёса, а трактор МТЗ-82 — полный привод.

Тракторы выпускались и выпускаются в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга типом и передаточными числами трансмиссии, способом пуска двигателя, привязочными местами для навесного оборудования и внешним оформлением, типом используемой резины, величиной агротехнического просвета, установкой систем обеспечивающую работу на крутых склонах.

Теперь о самой модели

Коробка традиционная для Балатона кортона, довольно прочная.

 -Инструкция по сборке трактора довольно понятная и разборчивая.
     
-Упаковка стандартная, в полиэтиленовый пакетик.
  
- К модели прилагается плата фототравление и прозрачная пленка имитирующая стекла кабины.

-Отдельно выложенные детали на все модель. Всего разных деталей насчитывается порядка 40 шт.
 
-Теперь можно рассмотреть основные детали трактора, их не так уж и много.
-Колеса основные, отлиты довольно не плохо, аккуратно. Лично меня более чем устраивает. 
   
-Колеса передние, выполнены и отлиты в двух вариантах, для поля и пашни и для дороги, Смотрим:
     
- Рассмотрим кабину, она проста и состоит из отдельных элементов.
     
В заключении своего небольшого обзора хотелось бы сказать, что сама по себе модель интересная, литьё хорошим не назовешь но и плохим тоже не скажешь. Нормальное, руки немного приложить придется что-бы модель получилась хорошей. У нас, на рынке стендового моделизма в масштабе 1/72 почти нет тракторов и Баларус МТЗ-80/82 будет интересным и необычным в коллекции, среди многообразия разной техники. Спасибо большое за терпение и просмотр. Всем желаю хорошего настроения и интересных моделей. Удачи!!!