wessex Модели

Представляю ещё одного винтокрылого клопика в 144-м. 

Ещё одна модель из novo. Планировал давно,но как то глядя на набор ,вдохновения не мог поймать.Так как будет целая серия ВЕССЕКСОВ,от хобика,итала,мачбокса,то начать решил именно с этой модификации и тут под конец конкура на соседнем форуме ( решили продлить на недельку для тех кто не успел доделать свои) ,меня вдруг сорвало.Понял,что возится долго с этим набором нет смысла,так и поставил сам себе цель-собрать за неделю. Сказано-сделано.)))

Приветствую коллеги! Представляю свой второй по-счёту вертолёт в 48-м от Revell. Набор довольно старый и слабо детализирован, но на мой взгляд конечный результат изкоробочной сборки смотрится достойно.

Приветствую всех заглянувших! Это первая моя сознательно собранная модель авиации, после почти 30-летнего "перерыва". За прототип был взят вертолёт под Б/Н 828 (аналогично декам в наборе).

В 1956 г. Британской фирмой «Уэстленд» была приобретена лицензия на производство вертолёта S-58 Сикорского. После замены поршневого двигателя на газотурбинный «Непир»,в 1960г. вертолёт пошёл в серию под обозначением «Wessex HAS mk.1». Всего было выпущено порядка 130 машин этого типа. Следующей модификацией этого вертолёта в 1967г. стала модель «Wessex HAS mk.3». Основным отличием от предыдущей модели стал более мощный двигатель и наличие радиолокатора. Вертолёт производился в противолодочном исполнении и оснащался комплектом гидроакустического оборудования и автопилотом. В качестве вооружения мог нести на внешней подвеске глубинные бомбы и противолодочные торпеды. При необходимости мог использоваться и в ударном варианте, вооружаясь управляемыми ракетами, блоками НАР и пулемётами.