tamiya

 Мне давно хотелось собрать этот броневик. Он мне нравился необычной формой корпуса. Но просто собрать его из коробки -это не то, что мне надо было - я хотел сделать интерьер. Этой идеей меня заразила одна работа с американского сайта. Об этот очень удачном немецком разведывательном броневике я и расскажу.

 Мне всегда очень нравилась продукция Tamiya. Разумеется, можно предъявить массу претензий к высокой цене, привязке в инструкции только к собственным (зачастую не совсем аутентичным) краскам, к не очень хорошей деталировке, к виниловым гусеницам. Но для меня все это компенсируется высочайшим качеством отливки и заботой производителя обо мне, как о потребителе их продукции, с точки зрения экономии моего времени и нервов. Стыкуемость деталей у моделей Tamiya близка к идеальной. Что такое всякие там утяжины, недоливы или облой японцам неведомо. И даже следы от толкателей располагаются в таких местах, что после сборки их как правило не видно. Зачастую, те детали, которые другие производители делают в виде травления, Tamiya умудряется отливать из пластика с таким же конечным результатом. В общем, для меня это лучший производитель моделей. И когда мне на глаза попалась коробка с американским танком M26 Pershing, да еще и с весьма демократичным ценником я понял, надо брать.

 Корсар - самолет достаточно известный, поэтому переписывать его историю смысла нет никакого. Кому интерестно, смогут сами отыскать ее в интернете.

 Приветствую уважаемых коллег. Хочу представить модель САУ ИСУ-152 от фирмы Тamiya в масштабе 1:35.

 Решил я попробовать себя в 48 масштабе. Руководствуясь советами «портить - так портить», заказал Тамиевский Месер 109Е с травлом. Так как с Tamiya я не сталкивался, увиденное качество меня очень порадовало, да плюс ещё эдуардовское травло. Я был в восторге. Так как в моделизме я себя считаю новичком и еще мало что знаю о нюансах в этом творчестве, модель решил собрать из коробки плюс травло.

Не так давно я уже публиковал статью о постройке данной модели. Так получилось, что мой друг попросил построить для него ровно такой же Raiden. Я в общем-то был не против сделать это еще раз и занялся делом.

Уважаемая публика! Представляю вашему вниманию свою модель известного немецкого истребителя-штурмовика Focke-Wulf 190 F-8, не менее известной фирмы Tamiya, в масштабе 1/48.

Данная модель была приобретена и собрана просто, чтобы была. Набор довольно старый, но на удивление легко собираемый и вполне точный. Для начала всю наружную расшивку сошлифовал и заменил на внутреннюю - на это ушел один вечер. Фонарь открывать не стал, поэтому особо не заморачивался с интерьером, лишь добавив пару рычагов, привязные ремни из тамиевского скотча, стекло на прицел, убрал передатчик, как советовала инструкция для моего варианта окраски. Панель приборов сделал с помощью прилагаемой декали. Интерьер окрасил краской АКАН для Мицубиси.

Это одна из лучших коробок, которую я покупал. Планка по качеству деталей, детализации, а так же стыкуемости частей задрана Тамией очень высоко. Пластик гладкий, без облоя и утяжин. Расшивка и клепка очень четкая без перепадов по глубине. При постройке этой модели я вообще не использовал шпатлевку.

Самая первая брошюра серии TBiU, которая попала мне в руки, был выпуск про Beaufighter и было это давным-давно, где-то в начале 80-ых. И меня пленил этот самолёт. Есть в нём что-то притягательное, в самом облике. И больше всего понравился вариант с двигателями жидкостного охлаждения RR Merlin. Разумеется, была и детская мечта собрать модель Бофайтера, но доступный тогда "минский" набор представлял собой вариант со стандартными "воздушниками" Геркулес. И вот я решил воплотить свою мечту в жизнь уже в другом масштабе и об этом будет дальнейший рассказ.

 Пожалуй, первый советский полноценный массовый армейский автомобиль. То есть – высокопроходимый, достаточно простой по устройству и в эксплуатации, базирующийся на узлах выпускавшихся тем же ГАЗом «гражданских» машин (знакомый с полуторкой водитель осваивал сей в полном смысле слова джип в очень короткое время). Именуемый в народе «Иван-Виллис», происходил он вовсе не от своего заокеанского собрата Виллис-МБ (впрочем, как известно, тоже немало повоевавшего, и в рядах РККА), а от отечественной довоенной разработки «НАТИ-АР» (автомобиль-разведчик).