special hobby usaf

Была подарена Детьми . Стояла задача собрать без заморочек , как можно быстрее, из коробки , с небольшими доработками и показать готовый результат.

Всем доброго времени суток! Представляю модель вертолета Ah-1g Cobra в масштабе 1/72. Производитель Special hobby. омощь с фотографиями.

Привет! Первый серийный американский реактивный самолёт-истребитель. Очень захотел заиметь его в своей коллекции. К сожалению, выпускает в 32-ом только чешская фирма Спешл Хобби, известная своим качеством(типа А-Модель), но и известная своим эксклюзивом. В общем, в 32-ом выбора нет, посему сие дровишки пришлось хоть как то приводить в приличный вид... Выпускался самолёт в большом количестве, успел повоевать. И даже повоевал достаточно прилично. Его соперники, ещё поршневые самолёты, возможно, на этот период, и превосходили F-80C в маневренности, но закат поршневых истребителей был уже очевиден....

Хочу представить вашему вниманию модель самолёта F-82G Twin Mustang от компании Special Hobby собранную мною прошлым летом. F-82 - двухместный дальний истребитель, прославился больше благодаря своему виду и тому, что был последним поршневым истребителем ВВС США. Применялись в ходе Корейской Войны, одержали аж целых 4 воздушных победы. В общем - в плане применения не очень-то впечатляющая машинка. Зато выглядит супер.

Special Hobby выпустил модель истребителя Curtiss Kittyhawk Mk.IA в масштабе 1/72. Это полностью новая разработка уже в ЛВД.

Special Hobby выпустил модель самолета Curtiss P-40N Warhawk в масштабе 1/72. Пресс-форма новая.

Всем привет! Хочу представить модель американского стратегического высотного разведчика U-2R от компании Special Hobby. Очень хотел найти эту модель, очень долго искал и наконец, нашел.

В истории авиации не много случаев успешной разработки боевого самолета на основе изначально гражданского. У Дугласа это не поучилось. Речь о "летающем чемодане" Douglas B-18 Bolo. 

«Ястреб» от Special Hobby

Как любитель разного рода авиационной экзотики, я не смог пройти мимо этого действительно необычного самолёта.

Быть первым нелегко. Но быть вторым в том-же ряду, наверное, еще тяжелей... Первому многое простительно - он просто не такой как все, не такой, как было до этого, не такой, к чему привыкли, в конце-концов, первого могут считать просто оригиналом! Второй, идущий по тому-же пути, подвергается большей предвзятости: тут на оригинальность уже ничего не спишешь, тут приходится доказывать, что ты не копируешь "первого", ты сам по себе и имеешь право на существование, ты просто новая ступенька. Очень часто именно "второй" это тот, кто действительно открывает новую эру...