skif после 1950

Добрый день, форумчане. Вот я её и сделал!!!

Добрый день, уважаемые коллеги. Представляю свою очередную модель. На этот раз это зенитная модификация БТР-152. Данная модификация начала выпускаться в 1955 г на базе БТР-152В, в дальнейшем выпускался и вариант на шасси БТР-152В1. Вооружение — два пулемета КПВ 14,5 мм.

По «привязке» машина принадлежит 810 ОПМП ЧФ, с маленькими оговорками: в начале постройки определился с количеством доработок и наличием камо, по модификации модель схожа с прототипом «Гвоздика» с бортовым номером 652, а вот расцветку камо взял с машины с №651.

Что заставило меня взяться за эту "игрушку", как говорят в народе? Ведь притчей во языцех стали угловатость - топорность - утяжинность и протчая и протчая, присущие девайсам от этой фирмы. А в то же время - это единственный производитель, взявшийся за сей весьма известный (и не в узких кругах) БТРчик (притом выпускает аж 3 его модификации). По мне так - он мог бы стать не менее культовым, чем легендарный Т-54(55), модель которого производят сегодна многие.Ведь поставлялся он наряду с этими танками во многие страны - в то время друзья Великого и Могучего. Да и Советская Армия повоевала на оном (Венгрия и Чехословакия, а также начальный этап афганской кампании). Про Азии-Африки умолчим - там этот неприхотливый броневичок прописался в свое время прочно.

Модернизорованный вариант широко известного Т-55, широко применявшийся советскими войсками в Афганистане (отсюда и некогда распространенное название "афганский вариант"). Модель дополнительно оснащено ножевым минным тралом КМТ-6 от того же Скифа(в народе часто именуются "плугом")

БТР-152В на службе в армии обороны Израиля. Предыстория создания такова. Приобрел означенную модель масштаба 1/35 (производство «Скиф»).

Традиционный для СкiФ’а полиэтиленоподобный пластик. Качество литья и уровень деталировки 5-7 летней давности. Совпадение с графикой и фотоматериалом неплохое, но проработка деталей примитивна.