roden Модели

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Это американский военный танспортник 40-х - 50-х годов в гражданской ливрее. Покидая службу, некоторые самолеты уходили в гражданские частные компании, где и долетывали свой век.

Добрый день, Джентльмены! Собирая коллекцию лайнеров, хочется, чтобы она была представлена по возможности самолётами разных стран и разных времён. Поэтому невозможно обойти вниманием детища английского послевоенного авиапрома. О De Havilland Comet 4C я уже писал, а сегодня речь пойдёт о Vickers Super VC-10.

В 1913 г. американская компания "Кертисс" основала в Великобритании дочернюю фирму "Уайт энд Томпсон", которая занималась продвижением летающих лодок на английский рынок. Летчиком-испытателем фирмы стал англичанин Джон Порте, тесно сотрудничавший с Кертиссом в подготовке беспосадочного перелета через Атлантику на его летающей лодке, названной "Америка". 

Представляю свой первый автобус. 

Здравствуйте, уважаемые моделисты! На днях завершил 4-месячную работу над моделью самолета Ан-12. Задумка была такая, чтобы повторить один из моментов истории, а именно - демонстрацию этого самолета на международном французском авиасалоне в Ле Бурже в 1965 году. Для этого я постарался воспроизвести фрагмент площадки, где и стоял этот самолет.

Приветствую,друзья и коллеги! Седьмого сентября 1945-го года в Берлине,у Бранденбургских ворот, состоялся совместный парад союзников,ознаменовавший окончане Второй мировой войны.В парадном марше прошла бронетехника СССР,Британии,США и Франции.

Модель собрана изкоробки. Косяки от производителя присутствуют, на просторах интернета есть даже подробный обзор стройки, но на мой взгляд не слишком критичные. 

Приветствую всех. Представляю вашему вниманию модель самолёта Gloster Gladiator J-8A yellow от Роден. Старый наборчик, качество относительное по нынешним временам. В качестве допов использовалось фототравление.  

Окончен труд (С). Столетняя война с перерывами длилась 116 лет , стройка этого самолёта заняла значительно меньше времени :-) .

Доброго времени суток, уважаемые товарищи моделисты. Нашел время для написания утраченной мною первой части статьи об этой модели. Ан-12 я всегда любил, наверное потому,что мой отец служа в армии в 61-64 годах совершал прыжки с парашютом из него, и дома остались старые пожелтевшие фотографии этого прекрасного самолета. Сбор материала по этой модификации самолета начал осенью 2013 года.В дебрях интернета было перелопачено уйма фотографий и информации и было выяснено, что на начало 2014 года были в летной годности борта под номерами 08, 38, 45,72. Выбор пал на 08, т.к. у него имелась задняя стрелковая точка, мне эта машина пришлась больше по душе.

В нишах шасси пришлось приложить много сил для придания реалистичности.Процесс виден на фотографиях.