revell винты

Ну, товарищи, вот и свершилось... Вот он, самолёт, который изначально задумывался как самолёт, на котором летал Axel A. Svendsen ("AZ-G" 234 Sqn.), но потом всё-таки модель превратилась в модель из серии "What if..."

Появились первые фотографии отливок новинки от Revell в масштабе 1/48 - PV-1 Ventura

На этой неделе поступили в продажу две ожидаемые новинки в масштабе 1/32 - He-111 от Revell и P-51D от Tamiya.

 Приветствую всех, кто небезразличен к авиации времен Второй Мировой войны и непосредственно к гидроавиации. На сегодняшний день количество моделей гидросамолетов очень мало, по сравнению с их сухопутными братьями, а в больших масштабах их можно пересчитать на пальцах. Время не стоит на месте и мировые производители все таки обращают на это свое внимание и редко, но появляются новинки по редкой тематике. Одной из таких новинок прошлого года стал Арадо 196 А-3, в моем любимом 32-м масштабе и сразу от двух производителей – немецкой фирмы Revell и чешской HPH.

О "Спитфайрах" сказано и написано так много, что без боязни повториться и сказать-то нечего. Самолёт, выигравший "Битву за Британию"... Один из самых красивых самолётов Второй мировой... Можно продолжать бесконечно - скажу лишь, что на этих машинах сражались плечо к плечу рядом с британцами лётчики многих оккупированных стран Европы, и датчане - в их числе.

 Доброго всем времени суток . Хотелось бы представить на ваш суд очередную модель от REVELL .

 F4U Корсар - один из наиболее массовых и наиболее удачных американских самолетов сороковых годов. Работа над одной из его последних модификаций F4U-5 началась незадолго до окончания второй мировой войны.

Судя по всему, с Мессерами пока (примерно на месяц-два) затишье, а вот Фоккер во всем известной «цирковой» окраске как раз подоспел… Долго ли, коротко (скорее – долго), но стал этот набор числится происхождением от Revell. А поначалу рождена была пресс-форма, как изделие Trimaster, потом – Dragon. На очереди, скорее всего - «Моделист»…

В 1929 году, 6 ноября поднялся в воздух один из самых шикарных и мощных самолётов. Именно этот был настолько шикарный, что ему в довоенной эпохе не было равных: первый в мире салон бизнесс-класса, вмещающий два пассажира в носовой части фюзеляжа; конструкция салона, рассчитанная на 13 пассажиров, кухню, курительную комнату, обзорную площадку и туалет.Было и довольно необычное конструкторское решение: разместить шестерых пассажиров у огромных панорамных окон в передних кромках крыльев, по три человека в каждом крыле. Помимо комфорабельности, были ещё и внушительные размеры: огромнейший размах крыла и сама его площадь уступала лишь модели J1000 Гуго Юнкерса и по праву классифицировалось такое крыло как " Летающее».

Тема «Luftwaffe-46” многим интересна и не до конца раскрыта. После захвата союзниками архивов немецких самолетостроительных фирм, было обнаружено много перспективных, интересных и очень смелых проектов. Некоторые проекты всерьез прорабатывались победителями в собственных интересах. Многие отправились на полку. Один из них — BV P-194.

Эта модель мне сразу понравилась и я её взял для себя.