raf самолеты

Приветствую, уважаемые коллеги. Предлагаю Вашему вниманию модель-эксперимент. Как сам Спитфайр, так и его модель от фирмы Тамия в представлении не нуждаются. Собирал, практически, "как есть". 

Gloster Javelin в 1-72 масштабе от доброй фирмы NOVO. Модель валялась у меня давно и ждала соего звездного часа пока не приобрел деки от фирмы Принт Скейл. Схема окраски по инструкции самой фирмы.

С тех пор, как я «вернулся» в моделизм, друзья и родственники сильно обрадовались, т.к. перестали мучаться на тему «что подарить мне на ДР и при этом не разориться» :-) Вот таким образом мне досталась модель AVRO Shackleton AEW.2. 1/72 Airfix. Как выяснилось в процессе сборки, самолет, с богатой историей, клубами поклонников. А я до этого о нем и не знал. Сборку производил традиционно для себя – «изкоробки».

Как всем известно, Спитфайров лишних не бывает! - так во всяком случае гласит мУдельная мудрость, или ей это только приписывают.  В отличие от этих Супермаринов, истребителей фирмы Хаукер было меньше. А если отбросить (условно) архаичные Харрикейны и ...переходные, почти уже совсем недотемпесты - Тайфуны, да вместе с их опытными Торнадами... - то и вообще почти ничего!   Но как вы уже наверное заметили, я имею некоторую слабость - неравнодушие, и я бы даже сказал "нездоровую тягу" к "последним поршням", самым красивым, самым совершенным... - ну Вы понимаете...    я в этом совсем не виноват - это болезнь у меня такая. Вернее болезнь-то у нас всех одна, а вот осложнения у каждого свои.... - типа девиация...

3 декабря 1945 года произошло знаковое событие в истории Английского королевского флота . На палубу авианосца Оушн приземлился первый реактивный самолет- наполовину деревянный Си Вампир. Именно с этого момента идет отчет использования реактивной палубной авиации в ROYAL NAVY. Дальнейшее развитие сухопутного Вампира привело к созданию двухместного "Венома" NF.Мк.2, всепогодного ночного истребителя с РЛС наземного базирования. 

Модель из мультинабора Sword

Не сказать, чтоб у этого самолета была славная боевая история. Два самолета отправили в Египет, но острова , на которых они должны были базироваться и перехватывать немецкие транспортники захватили немцы, и так они и прокачались на волнах на Большом Горьком озере не участвуя в боях.

История этого самолета, как у гуся в сказке Сутеева

Расскажу об очередном спитфайре, прошедшем через мои руки. Напомню, что свою коллекцию спиты я начал в 2021году и что-что, а единички собрал одними из первых. Я не очень люблю повторять модели, которые я уже делал, но тут меня попросили собрать не самый трудный моноплан и даже обещали плюшек, так что я подвинулся в своих принципах.​

Ещё один долгострой . Начата модель примерно 20 лет назад , закончить её позволил конкурс по британским ввс , в рамки которого , я , к сожалению , тоже не уложился ).

Здравствуйте Уважаемые коллеги! Представляю вашему вниманию модель Sopwith F.1 Camel, одного из самых знаменитых самолетов Первой мировой войны. Camel был развитием Sopwith Pup и отличался более высокой маневренностью, более мощным вооружением из двух синхронных пулеметов, при необходимости мог нести четыре восемнадцати килограммовые бомбы. Казенные части пулеметов частично были закрыты обтекателем, придававшим самолету характерную «горбатую» форму, за что он и получил свое название. На большинстве серийных экземпляров стояли 130-сильные двигатели «Clerget 9B» или еще более мощные 150-сильные «Bentley BR.1»