me-262 Германия

Итак, дуэль на Швальбах подошла к завершающему этапу.

Хочу напомнить желающим участвовать в данном мероприятии, что до окончания приёма работ осталась всего одна неделя.

 Попросил товарища купить мне пару моделей, а на сдачу он привез этот набор.

Messerschmitt Me 262 A1-a Schwalbe из Национального музея авиации и космонавтики, Вашингтон. Wnr. 500491, желтая 7, пилот Heinz Arnold  

Приглашаю всех желающих принять участие в небольшом и быстротечном мероприятии по сборке моделей знаменитого и довольно харизматичного самолёта.

Продолжаю выставлять коллегам мои работы, которые собирались несколько лет назад. Работа над этой миниатюрой была закончена около двух лет назад и сегодня, конечно, многое сделал бы по другому, да и ошибок и откровенных ляпов в этой работе тоже хватает. Так что – одеваю каску и готовлюсь ловить табуретки.

Наконец я закончил свой "быстрострой" (именно так я планировал работу над этой моделью), растянувшийся почти на четыре месяца. Думаю, многие видели как сам процесс сборки, так и его результат в соответствующей теме на форуме. Теперь же все это я представлю к всеобщему вниманию и в виде статьи на сайте. Итак, к делу.

Получив в подарок коробку с 1/48 Tamiya Me-262 A-1A, в голову закралась мысль, долго формировавшаяся в течении 2 лет активного занятия моделизмом.

Давно мечтая о стремительном силуэте Me-262 на полке, с удовольствием принял в дар коробку с моделью от Tamiya.

На мой взгляд, Ме-262 является одним из самых ярких самолетов в истории самолетостроения. Да, машина очень противоречивая. И если учесть что уже в 1944 г. Германия имела пусть не совсем доведенный, но принципиально новый самолет, с турбореактивными двигателями, то многое можно отбросить.