luftwaffe messerschmitt

 Добрый день, форумчане… Не так давно на нашем сайте прошла дуэль на Фридрихах, посвященная выходу в продажу Bf109F-2 в 48ом от Звезды… Я тоже участвовал в этой дуэли и по итогам зрительского голосования моя модель заняла третье место. В этой статье я хочу немного рассказать о постройке этого Фридриха.

 Решил я попробовать себя в 48 масштабе. Руководствуясь советами «портить - так портить», заказал Тамиевский Месер 109Е с травлом. Так как с Tamiya я не сталкивался, увиденное качество меня очень порадовало, да плюс ещё эдуардовское травло. Я был в восторге. Так как в моделизме я себя считаю новичком и еще мало что знаю о нюансах в этом творчестве, модель решил собрать из коробки плюс травло.

Уже больше месяца прошло со дня выхода модели Bf 109F-2 фирмы Звезда. Конечно, как и любая другая модель, она не лишена недостатков. Слава Богу их не так много, но тем досаднее становится их наличие, в особенности для меня, как для консультанта модели. Данный набор выполнен Романом Бухаловым и, надеюсь, строгие судьи в лице участников форума встретят его с благосклонностью.

Всем привет.Представляю свою новою модель BF-109 E-3 Legion CONDOR J88 (leutnant Werner Ursinus Спринг 1939) . При сборки этой модели я использовал Фототравление Eduard 48 355.

Первый серийный самолёт с ЖРД, принявший участие в боевых действиях, Ме-163В для меня интересен прежде всего с точки зрения аэродинамики. Бесхвостка, которая, казалась бы, способна на полёт только под воздействием тяги двигателя — устойчиво и управляемо планировала в безмоторном полёте с высоты 12 км. Конструктор А.Липпиш в этой машине собрал многие идеи, нашедшие развитие уже в послевоенной авиации, и прежде всего стреловидные крылья. Удивило меня и то, что даже в конце войны, в условиях ограниченных ресурсов, для обслуживания Ме-163 был разработан целый ряд специальных механизмов, включая подъёмно-транспортную платформу. Academy в коробке предлагает эту платформу вместе с одноосным тягачом.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Выставляю свою очередную работу в моём любимом - 32-ом масштабе. Мессер Bf-109 G-6AS, пилот, подполковник, командир JG-1, Вальтер Оезау, на данной машине был сбит при возвращении из боевого вылета, (мустангами, есть фотка кинопулемёта с самолёта сбившего Оезау).

Этот "прожект" я затеял исключительно с целью отдыха от запилов и ловли блох, он был затеян для банального душевного отдыха, хотя, если посмотреть под другим углом - это просто очередной Мессершмитт в галерее :-) (ну не все ж время мне экзотику собирать)

Продолжаю выставлять коллегам мои работы, которые собирались несколько лет назад. Работа над этой миниатюрой была закончена около двух лет назад и сегодня, конечно, многое сделал бы по другому, да и ошибок и откровенных ляпов в этой работе тоже хватает. Так что – одеваю каску и готовлюсь ловить табуретки.

Всем привет. Спасибо сайту! Снова на моей кухне зажужал компрессор, по ночам запах копчёной колбасы выдавливает ацетончик. Первый блин комом -собрал Ki-44, попросил сотрудника задуть фонарь, ни фонаря ни сотрудника. Выставляю на ваш суд мою вторую попытку вернуться в ряды моделистов.

Наконец я закончил свой "быстрострой" (именно так я планировал работу над этой моделью), растянувшийся почти на четыре месяца. Думаю, многие видели как сам процесс сборки, так и его результат в соответствующей теме на форуме. Теперь же все это я представлю к всеобщему вниманию и в виде статьи на сайте. Итак, к делу.

Обзор модели Bf-109A Classic Airframes # 4123 М 1:48 до этой сборки был опубликован на просторах этого замечательного сайта и все желающие могут его прочесть , здесь же я опишу процесс сборки и покраски модели этого в полной мере красивого самолета , думаю он олицетворяет собой границу эпох в авиации – огромный двухлопастной винт фиксированного шага и изящный , стремительный , цельнометаллический моноплан слились воедино , на этом эпоха бипланов была закончена …