16.3.16 12:01
История появления этого превосходного истребителя довольно необычна, но напоминает истории некоторых других самолётов. Своим появлением Ки-100 обязан двигателю. Вернее, тому факту, что для производства его предшественника, истребителя Ки-61, катастрофически не хватало двигателей жидкостного охлаждения На.40 (лицензионная копия немецкого DB-601). Кроме нареканий на качество производства и надёжность, завод, выпускавший эти силовые установки, подвергся бомбардировке американской авиацией и был выведен из строя. На заводе же фирмы Kawasaki производство не останавливалось и там скопилось немалое количество готовых планеров Ки-61. Проблема требовала немедленного решения, которое было найдено в виде установки иного двигателя. И подходящий имелся в наличии - Mitsubishi Ha.112 Kinsei, вполне надёжный мотор воздушного охлаждения, к тому же, уже освоенный в производстве.
7.10.13 07:00
Не понравилась стыковка "подкрыльевого буля" с крылом и фюзеляжем , но во всём остальном модель приятна в сборке.
17.9.13 07:00
Приветствую вас, уважаемые коллеги по хобби! По просьбе старшего товарища взялся достроить модель вышеозначенного самолета без значимых доработок, т.е. "из коробки". Так получилось, что пока велась постройка этого достойного человека не стало. Поэтому в память его публикую небольшую статью с результатом работы. Модель уйдет в его коллекцию, будет передана его родственникам.
6.9.12 07:00
Приветствую уважаемых коллег. Представляю на суд общественности свою новую работу, созданную в рамках завершившегося недавно турнира по одномоторным самолетам Японии периода Второй Мировой войны. Первым делом считаю нужным уточнить: изначально выступить я хотел с совершенно другой моделью, но неожиданно приоритеты сменились, и на полке появился Ki-100 Goshikisen в масштабе 1/48.