blohm und voss Обзоры

Хотя я и не занимаюсь поршневыми самолётиками, но, увидев эту модель, устоять не смог. Приятное соотношение цена/качество помогло хомяку одержать убедительную победу в спарринге с земноводным.

Приветствую всех моделистов и увлечённых техникой и военной историей! Сегодня я хочу рассказать о модели компании Revell прототипом для которой явилась незаурядная машина. Машина является самой крупной действующей летающей лодкой Второй Мировой войны. Настоящий летающий крейсер! Который, к тому же не просто остался на уровне чертежей а был построен в нескольких экземплярах и активно использовался. Начну с того, что когда я открыл коробку то сразу был поражен размерами и изяществом этого самолёта. Длина фюзеляжа даже в масшабе 1/72 составляет 50,3 см. а размах крыльев 63,4 см.

Представляю на суд публики модель в 48-ом масштабе Blohm und Voss BV-40 – одноместный планер-истребитель конца WWII, разрабатывался с целью перехвата множественных бомбардировщиков союзников, бомбящих территорию Германии. Попалась модель под руку совершенно случайно в одном из модельных магазинов и была куплена в основном в качестве «тёмной лошадки» и благодаря низкой цене (350 руб.). Это первый мой планер и первая модель, купленная с полным отсутствием информации по прототипу, так же - это первая встреча с продукцией компании Czech Model.

 Учебно-тренировочные самолёты периода между двумя мировыми войнами привлекают меня не меньше, чем строевые машины. На этих «летающих партах» будущие  пилоты получали навыки, которые потом демонстрировали в небе грядущей войны. Конечно, не все из этих самолётов шли в серию и попадали в лётные школы, но  частенько среди этих «неудачников» попадались интересные конструкции. Одним из таких примеров является Ha.136A.