4.1.09 23:22
Здравствуйте, уважаемые коллеги!
Сердечно поздравляю Вас с наступившим Новым годом, желаю процветания, крепкого здоровья, и сногшибательных модельных успехов... Модель из разряда долгостроев - делал-делал, добавил самодельные ремни в кабину, но потом забросил.
24.8.08 01:01
Заметил одну интересную деталь, в галерее большое количество 109-х, а обзоров коробок как-то не встречается. Вот я и решил слегка исправить ситуацию, благо подошёл ревелловский bf 109 G-10 в 48 масштабе.
29.4.08 02:28
Добрый день, коллеги.
Думаю нет смысла в надцатый раз описывать технические характеристики или историю создания этой модификации сто девятого. Напомню лишь, что серия G стала самой массовой моделью самолета Bf 109. Запущенный в производство в конце осени 1942 г, Bf 109 G-6 стал первой "стандартной" моделью, с самого начала разработанной под использование различных "наборов полевой установки" в зависимости от диктуемой тактической обстановки Более того, на Bf 109G-6 могли ставиться различные версии двигателя DB 605A. Bf 109G-6 впервые также получил 30-мм пушку MK 108, установленную в развале цилиндров, а модификация G6-R6 имела две 20-мм пушки MG-151/20 в контейнерах под крылом.
20.2.08 12:18
Боковики, скины,индетифицируют его по разному:- Тунис 1942 год,Сицилия 1942 год, точно не знаю я там не был, но однозначно - этот самолет принадлежал 53 эскадре. Поэтому делал его по всем известной фотографии.
6.2.08 15:40
Вообще Академовский пластик мне понравился.Хоть это и первая модель от Academy которую я себе приобрёл.
1.2.08 09:54
Здравствуйте уважаемые коллеги!
Выставля на Ваш суд свою работу, очередной ее назвать не могу,так как собирал данную машину примерно два с половиной года назад.
8.10.05 15:48
Плавным движением Мессер превращается в "Зеленое сердце"...
24.8.05 15:24
Машина оберфельдфебеля Вильгельма Шиллинга, Ленинградская область, сентябрь 1942