bf-109g Германия

Сама модель мне досталась не совсем обычным способом. Я попросил одного своего знакомого , так сказать, сделать её мне, вроде как, на заказ.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Ещё раз поздравляю Вас с наступившим Новым годом! Вот опять по теме долгостроев, опять мессер, тоже Hasegawa 48-го масштаба  - делал, делал, собрал, добавил ремни на кресло пилота, даже покрасил по тропической схеме, но с декалями не срослось.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Сердечно поздравляю Вас с наступившим Новым годом, желаю процветания, крепкого здоровья, и сногшибательных модельных успехов... Модель из разряда долгостроев - делал-делал, добавил самодельные ремни в кабину, но потом забросил.

Заметил одну интересную деталь, в галерее большое количество 109-х, а обзоров коробок как-то не встречается. Вот я и решил слегка исправить ситуацию, благо подошёл ревелловский bf 109 G-10 в 48 масштабе.

Добрый день, коллеги. Думаю нет смысла в надцатый раз описывать технические характеристики или историю создания этой модификации сто девятого. Напомню лишь, что серия G стала самой массовой моделью самолета Bf 109. Запущенный в производство в конце осени 1942 г, Bf 109 G-6 стал первой "стандартной" моделью, с самого начала разработанной под использование различных "наборов полевой установки" в зависимости от диктуемой тактической обстановки Более того, на Bf 109G-6 могли ставиться различные версии двигателя DB 605A. Bf 109G-6 впервые также получил 30-мм пушку MK 108, установленную в развале цилиндров, а модификация G6-R6 имела две 20-мм пушки MG-151/20 в контейнерах под крылом.

Боковики, скины,индетифицируют его по разному:- Тунис 1942 год,Сицилия 1942 год, точно не знаю я там не был, но однозначно - этот самолет принадлежал 53 эскадре. Поэтому делал его по всем известной фотографии.

Вообще Академовский пластик мне понравился.Хоть это и первая модель от Academy которую я себе приобрёл.

Здравствуйте уважаемые коллеги! Выставля на Ваш суд свою работу, очередной ее назвать не могу,так как собирал данную машину примерно два с половиной года назад.

Машина оберфельдфебеля Вильгельма Шиллинга, Ленинградская область, сентябрь 1942