ark models винты

Постановлением СНК от 24 октября 1940г. было принято решение, о продвижении авиационной промышленности в спортивном направлении. Страна не только должна была развиваться в военной и гражданской сферах, но и достигать высот в спортивно-гоночных состязаниях. В первой половине 1941-го года, на заводе №1 им. Сталина, наряду с испытаниями и отладкой серийных боевых МиГ-3, проходили испытания и две переоборудованные машины спортивного характера. Для увеличения скоростных характеристик был доработан двигатель, что в свою очередь привело к незначительному изменению обтекателей и воздухозаборников капотной части. 

Здравствуйте ВСЕМ! Хотелось бы представить легендарный истребитель И-16 от АРК моделс в 1:48. По мотивам борта не менее легендарного, прославленного Советского лётчика-аса, дважды героя Бориса Сафонова. 72й САП ВВС Северного флота.

Приветствую, коллеги! Представляю Вам очередную построенную модель из рубрики "FROG/NOVO". В данной модели взбрело поэкспериментировать с системой складывания крыльев. 

Московская фирма A-Resin предлагает Вашему вниманию набор винтомоторной группы Ла-9 для модели фирмы ARKmodels.

Московская фирма A-Resin предлагает Вашему вниманию набор консолей крыла для модели Ла-11 "поздний" фирмы ARKmodels.

Московская фирма A-Resin предлагает Вашему вниманию набор винтомоторной группы для модели Ла-11 фирмы ARKmodels.

Ла-11 - последний поршневой истребитель советских ВВС. Как и все послевоенные поршневые истребители, он оказался в тени своих старших братьев, в данном случае прославленных Ла-5 и Ла-7. Тем не менее, службу нес исправно до замены на реактивную технику. Были и настоящие победы в начавшейся Холодной войне и войне в Корее. Таким образом, Ла-11 – вполне заслуженный самолет, достойный любой коллекции. 

Всем привет ! Закончил 52- ой от фирмы " Моделист " . Это моя первая работа в стенде, делал долго, не торопясь, 5 месяцев )). 

Много мнений о этом самолёте, но то, что с менее мощным мотором (М-82А – 1330 л.с.) он обладал ничуть не худшими характеристиками по сравнению с самолётом Ла-5ФН, с более мощным мотором (М-82Ф – 1460 л.с.) подтверждено государственными испытаниями. Если бы мотор М-71 (1700 л.с.) показал надёжность в работе, судьба этого самолёта могла стать совершенно иной. Не исключают историки и недобросовестной конкуренции со стороны других советских авиаконструкторов, в результате которой двигатель М-71 так и не был запущен в производство, а на заводе № 381 вместо планируемого к производству И-185, начали выпускать Ла-5ФН. 

Добра всем участникам сообщества!!!))) Очень и очень давно ничего тут не выкладывал. А причиной тому стал большой дефицит времени и еще считал, что надо немного набить руку, чтобы тут что-либо выкладывать. Но все же решился выставить на ваш суд свою работу самолета Як-52. Для меня этот самолет не просто очередная модель самолета, а я сделал свой самолет, который мне в свое время подарил крылья, и благодаря которому я стал летчиком.

Как всем известно, советское правительство решило оказать помощь молодой испанской демократии как только на нее покусился генерал Франсиско Франко. Дон Франсиско был человек авторитарным, грубым, необразованным, да еще и участником колониальных войн. Короче, образцовый фашист. Естественно, первое в мире государство рабочих и крестьян бросилось помогать законному республиканскому правительству Ларго Кабальеро, которого к тому же называли испанским Лениным.