arado ar-234

О реактивной немецкой авиации советский школьник мог узнать разве только из фильма "Последний рейс Альбатроса", снятого по книжке "Штурмфогель без свастики". Первой моделью немецкого реактива у меня стал, разумеется , Avia CS-92 от SMER, кто же еще. Потом вакушный Ме-262, потом я увидел коробочку с Hs-162 у Леонида Целищева и прифигел от тонкой расшивки и детализации. Потом Ме-163 от Heller, Академ...Ме-262 от Ревела и пр.. Стандартный путь. В феврале 2019 предложили мне Аr-234. 

Разработка скоростного реактивного самолета-разведчика стартовала на фирме Арадо осенью 1940 года, и после различных доработок , в первую очередь касающихся шасси. О котором фирма , видимо, забыла и предлагала летчикам взлетать с какой-то нелепой тележки, а садиться вообще на брюхо. Поэтому прототип Ар-234 поднялся в воздух только в апреле 1944 года. 

Приветствую всех! Особенно поклонников летательных аппаратов, порожденных сумрачным тевтонским гением. Представляю вашему вниманию недавно законченную работу - реактивный бомбардировщик Arado 234 в масштабе 1/48.  

Приветствую коллеги.Очередная долгоиграющая работа,на этот раз реактив от Dragon Arado Ar 234C-3 (нем. Arado Ar 234 „Blitz“) — немецкий реактивный бомбардировщик времён Второй мировой войны, создан компанией Arado Flugzeugwerke (нем.).  

Приветствую коллеги.Очередная долгоиграющая работа,на этот раз реактив от Dragon Arado Ar 234C-3 . Заранее прошу вас не писать о том,что кого то бесит фото немецкого инженера ,в этой фотографии не мое личное отношение-ЭТО ПРОСТО ИСТОРИЯ.

 Представляю модель ночного истребителя Арадо Ar-234В-2/N в масштабе 1/48. Модель выпускается фирмой Revell под номером 04505.  

Давно хотел сделать эту модель, да все как-то не решался. И вот, наконец-то,  дошел черед и до нее (побудительным мотивом стала постройка Саши Бе). Коробку с моделью подарила мне на день рождения супруга еще четыре года назад. За это время я много раз ее открывал, разглядывая литники, но все время меня что-то останавливало, я был морально не готов. Чуть больше года назад начал собирать афтермаркет на нее. Были приобретены «айресовские»: кокпит, ниши, колеса, двигатели, чуть позже прикупил «мастермоделовские» «нептун» и стволы МГ-151. И вот, в конце августа началась работа над моделью…