1/72 после 1950

Введение Всем привет, коллеги! В этот раз речь пойдет о самолете – легенде F-104 «Starfighter». У этого летательного аппарата (ЛА) удивительная харизма, в кругу моделистов его горячо любят авиаторы и если модель не собрана, то наверняка лежит в ожидании своей очереди на полке. Вот и я решил собрат одного “Звездного бойца” из своих запасов, а за одно сделать на него обзор и выбор пал на итальянца в 72 масштабе.

В 1962 году на Московской международной выставке строительных и дорожных машин английская фирма “Hymac” представила широкой публике свой гусеничный экскаватор модели 580С с ковшом объёмом 0,5 м3. Он произвел очень хорошее впечатление и понравился своей производительностью, маневренностью и простотой управления. Было решено закупить эту модель и воспроизвести на заводе “Красный экскаватор ” в Киеве, что и было сделано, а новому экскаватору был присвоен индекс Э-5015. В конце 60-х годов на модели заменили гидрооборудование, а усовершенствованная модель получила букву “А” в обозначении.

Первый собранный мной Су из серии седьмых и семнадцатых. В некотором смысле кошка. Что запомнилось стыкуемость крыла с фюзеляжем не фонтан. Низ фюзеляжа производителю стоило бы дать отдельной деталью, на нем много мелких лючков, они по технологическим причинам ближе к стыку половин фюзеляжа замыливаются, а потом исчезают.   

Сам грузовик в особом представлении не нуждается, поэтому эту часть пропускаем. Набор, как его позиционирует производитель, относится к разряду экспериментального моделизма и выпущен ограниченной партией. В нашем случае это попытка совместить традиционное литьё из смолы и новшество в виде 3Д печати. Причем, это не только какие-то мелкие детали, вроде зеркал и дворников, что тоже присутствуют, но и многие другие, самая внушительная из которых - рама в сборе. 

Вторая из отпытных машин, созданных на базе самоходки СУ-122-54 – машина технической помощи МТП-3.

Приветствую уважаемые коллеги. Вашему внимания представляется модель многоцелевого вертолёта UH-1Y Venom, от DreamModel 1/72.

Интересный самолет. По боксарту похож на двухместный Миг-15. Захотелось сделать такой

СУ-122-54 построена на базе агрегатов танка Т-54А, вооружение – 122-мм пушка Д-49, 2 пулемета КПВТ один спаренный с пушкой, второй расположенный на крыше рубки, зенитный. Самоходка принята на вооружение весной 1954 года, выпускалась малыми партиями, но большого распространения не получила, одной из причин этого можно назвать появление противотанковых управляемых ракетных комплексов, явившимся более эффективным средством поражения. Постепенно, к середине 60-х годов САУ были изъяты из строевых частей и разоружены, многие были переоборудованы в различные тягачи.

SnakeModel из Москвы продолжила линейку инженерных машин на шасси СУ-122-54 двумя несерийными образцами – тягачи БТС-600 и МТП-3. Сегодня рассказ о первом.

Гусеничный бронированный тягач БТС-2 создан на базе танка Т-54 и предназначен для эвакуации поврежденных танков из зоны действия огня противника,эвакуации застрявших объектов и оказания помощи экипажам при ремонте.

Практически одновременно с разработкой БМР-1 инженеры 482-ого конструкторско-технологического цента в Киеве приступили к разработке новой машины разминирования. На этот раз в качестве базы было принято решение использовать шасси среднего танка Т-54Б, на котором вместо башни устанавливалась рубка из броневых листов. Машину разрабатывали с учетом полученного на БМР-1 опыта в Афганистане, днище усилено по типу слоеного пирога.