1/48 до 1950

Один из красивейших самолетов периода WWII, самолет, который отличался от прочих своих «собратьев» - он одной ногой уже стоял в эре реактивных самолетов. Сколько я на него ни смотрю, а в «Мустанге» так и не пропадает что-то неуловимое, какая-то «искра», которая делает его ближе к «Сейбрам» и «Мигам», он как вестник новой эпохи в авиации.

Эта модель для меня — сверхзадача, которую я поставил себе в тот год, когда она вышла. Тогда я так легкомысленно, наскоро, построил этот самолет «из коробки», что после, с отвращением, выкинул его в мусоропровод и поклялся, сам себе, честью моделиста, что исправлюсь и построю этот замечательный самолет так, как он того заслуживает - аккуратно и подробно. Руководством к сборке, для меня, стала работа, уважаемого, Михаила Нерадкова, по которой я шел как по карте в незнакомой ветке. 

Моя первая модель на этом сайте. Собрана год назад. Использованы два набора фототравления Eduard — закрылки, ниши шасси, бомболюки и кокпит. Стволы пушек и пулемётов — медицинские иглы. Краски использованы акриловые Gunze, «припудрены» пигментами Tamiya.

В первый раз решил собрать японскую машину, что бы просто получить удовольствие без особых заморочек по материальной части, а так же получить первый опыт в имитации сколов при помощи солевого метода. В галерее уже достаточно много фотографий этих моделей, да и обзоров о коробке было достаточно. Моя коробка отличалась лишь тем, что в комплекте была черная подставка под модель и еще электродвигатель для привода винта пропеллера. Да, были еще кое-какие отличия в основном в окраске.

Всем привет.Представляю свою новою модель BF-109 E-3 Legion CONDOR J88 (leutnant Werner Ursinus Спринг 1939) . При сборки этой модели я использовал Фототравление Eduard 48 355.

Сколько времени ушло на перемалывание слухов, новостей и страстей! Пришла пора на практике показать, насколько хороша данная модель, как о ней рассказывают. Дабы подтвердить или опровергнуть все разговоры о новинке от «Звезды», объявляется модельная дуэль на «Фридрихах»!

Не долго я сомневался – брать или не брать в работу эту модель. Желание мое было горячо одобрено коллегами, и в один из весенних дней заветная коробка перекочевала из рук RedCat’a в багажник моей машины. И хотя, повторюсь, в настоящее время загнал себя в цейтнот по многим своим проектам, всеже решился начать. Тем более, самый долгий мой проект заканчивается, и можно потихоньку думать о другом. Ну и с обзором, начнем пожалуй.

Самолет Hanriot HD.1 можно назвать «гадким утенком» французского самолетостроения времен Первой Мировой войны. Спроектированный в 1916 году компактный и маневренный биплан, на своей родине оказался «в тени» такого известного самолета, как SPAD S.VII. Несмотря на то, что у конкурента была более мощная силовая установка, «Анри» был более маневренным и получил заслуженное признание у пилотов таких стран, как Бельгия и Италия, куда он экспортировался, и где строился по лицензии не только до конца войны, но и некоторое время после.

Хочу представить мою первую модель самолета в 48 м масштабе.

Наверное, трудно будет найти любителя истории или техники, кто не слышал бы про такой самолет как «Мессер»! «Мессер» или Messerschmitt Bf-109 был основным истребителем Luftwaffe во время Второй Мировой войны. И, пожалуй, одним из самых известных самолетов той эпохи. Его модификация Bf-109F, выпущенная в 1940 году, стала одним из символов фашистской агрессии против Советского Союза. Подробнее об этом самолете можно прочитать здесь. Практически все модельные фирмы имеют в своем каталоге модель 109-го «Мессера». Не стала исключением и российская фирма Звезда. После перепаковок 109-х в 72-м масштабе от Italeri, она выпустила новую модель «Мессера» в 48-м масштабе собственной разработки. Итак, что нам, моделистам, на сей раз предложила Звезда?

Работа над этой моделью началась в августе 2009 года и превратилась в откровенный долгострой. Два раза я откладывал модель в сторону, она – что называется – не шла… А шуточное название для этой статьи было выбрано мной при изучении фотографий времен войны в Испании и констатирует тот факт, что Вернер Мельдерс – будущий знаменитый эксперт Люфтваффе был, довольно, стройным молодым человеком, а его аллюминиевый конь и, вовсе, ХуDым…