1/144 Модели

 Коллеги, рад вас приветствовать! Сегодня хочу представить на ваш суд свой взгляд на модель среднемагистрального лайнера Ту-154М в масштабе 1/144 от Звезды. Было дело, я заявлялся в дуэли на Туполях. Посмотрев списки участников, я понял, что конкуренция будет серьёзной. Что бы хоть как-то выделиться, я подумал, неплохо было бы выпустить механизацию на модели. Идея довольно нестандартная, что бы больше никому не пришла на ум, и я решил рискнуть. Кроме этого в списках доработок были двигатели и некоторая мелочёвка.

В 1929 году, 6 ноября поднялся в воздух один из самых шикарных и мощных самолётов. Именно этот был настолько шикарный, что ему в довоенной эпохе не было равных: первый в мире салон бизнесс-класса, вмещающий два пассажира в носовой части фюзеляжа; конструкция салона, рассчитанная на 13 пассажиров, кухню, курительную комнату, обзорную площадку и туалет.Было и довольно необычное конструкторское решение: разместить шестерых пассажиров у огромных панорамных окон в передних кромках крыльев, по три человека в каждом крыле. Помимо комфорабельности, были ещё и внушительные размеры: огромнейший размах крыла и сама его площадь уступала лишь модели J1000 Гуго Юнкерса и по праву классифицировалось такое крыло как " Летающее».

Встала передо мной задача собрать сего клопа на заказ. При минимальном осмотре литников — стало ясно, совесть не позволит собрать как есть… В данной статье хочу показать уважаемому сообществу, что мне удалось сделать с этим Мустангом за о-о-чень короткое время.. На всю работу у меня ушло 9 часов. ;-)

Желание собрать Ту-160 засело в меня в тот момент, когда проезжая по трассе между Балаково и Энгельсом Саратовской области эта птица низко пролетела над нашей машиной. Черт дернул, проходя мимо прилавка с КИТами купить коробку с этим произведением авиационного искусства, и вот почему.

Этой модели не было в моих планах. Более того, исключая детские приключения с незабвенным Пластикартом и пару начатых, но давно заброшенных проектов, моделей гражданских самолетов в 144-м масштабе я никогда не делал. Но недавняя дискуссия на нашем сайте открыла мне глаза на любопытную проблему, о существовании которой я раньше не подозревал. Толчок этой дискуссии дала статья, автор которой высказал некоторые мысли о нынешнем состоянии этого направления моделизма, а именно об известным его застое – бедная деталировка, немыслимое для модели военного самолета отсутствие прозрачного остекления, идеализированная, лишенная нюансов окраска – все это почему-то весьма характерно для многих моделей авиалайнеров в 144-м масштабе.  

 Я, как, наверное, и многие из моделистов-любителей весьма не избалован вниманием близких к своему хобби. Обычная реакция заключается в сочувствующей улыбке и фразах типа: «Чем бы дитя не тешилось…». Поэтому приятной неожиданностью стал для меня момент, когда друзья подарили мне на день рождения Tornado ECR от Revell в 1/144.

В России, да, верно, и во всем мире, немало найдется людей, всерьез считающих, что чем дороже вещь, тем она лучше. Иногда это действительно так, но обычно вышеуказанная максима или совсем не работает, или дает сбои. Ибо главная задача производителя на данном этапе развития цивилизации заключается не в изготовлении качественных вещей, а в максимизации прибыли. Ну вот возьмем для примера хотя бы эту модель…

 Сверхзвуковой пассажирский лайнер Конкорд разработан совместно английскими и французскими авиаконструкторами. Наряду с Ту-144 он был символом своего времени. Но в отличие от Ту-144 он провёл долгую и яркую лётную жизнь. Машины этого типа отлетали без малого 35 лет, с марта 1969г. по ноябрь 2003г, основным режимом полёта являлась сверхзвуковая скорость. Этому самолёту посвящены сотни статей, десятки книг и сайтов, поэтому в историю создания и эксплуатации этой машины вдаваться я не буду. Кратко расскажу о постройке модели этого самолёта в масштабе 1/144 от фирмы Revell, которую подарили мне друзья на день рождения.

Название статьи говорит само за себя. Посмотришь на этот самолёт, и возникает в голове мысль: « Блин, толстый». И в то же время есть что-то в его внешности этакое, утончённое, интеллигентное, элегантное. Как выразился Сергей Крыжановский (Thunderbolt): «Красивая машина Ил-86. Хоть и толстый, но очень элегантный». ;-)

Изящные формы этого детища англо- французского авиапрома давно будоражили моё сознание. И вот на ДР мне подарили подарочный (!) набор с моделью этого самолёта от немецкого производителя моделей и аксессуаров Revell. Сейчас расскажу о наборе, но сначала немного истории: