спарки реактивы

Евгений "Евгений355" Лебедев представляет фотообзор учебно-боевого самолета Aermacchi MB-339NAT из пилотажной группы Al Fursan из Объединенных Арабских Эмиратов, снятого на авиасалоне МАКС-2017, Жуковский, Россия

Сергей "papasmurf" Юрков представляет детальный фотообзор учебно-тренировочного самолета Northrop T-38A Talon б/н 2601, c/n N5209, из Museu do Ar, Polo Alverca, Lissabon, Portugal

Евгений "Евгений355" Лебедев представляет фотообзор учебно-тренировочного самолета Aero L-29 Delfin с аэродрома Мячково, установленного в коттеджном поселке Сосновый бор в Московской области, Россия

Евгений "Евгений355" Лебедев представляет небольшой фотообзор российского экспериментального учебно-тренировочного самолёта СР-10, EX-88004, снятого в Кубинке, Россия.

Евгений "Евгений355" Лебедев представляет детальный фотообзор учебно-боевого истребителя Сухой Су-15УТ б/н 50, заводской № 1015310, серийный № 10-10 из Музея Техники Вадима Задорожного, Медынь, Калужская область, Россия.

Евгений "Евгений355" Лебедев представляет фотообзор учебно-тренировочного самолета Aero L-29 Delfin б/н 52, заводской № 993531, Музей Техники Вадима Задорожного, Медынь, Калужская область, Россия

Приветствую Вас Уважаемые коллеги! Предлагаю Вашему вниманию модель в 72м масштабе самолёта Як-130 пилотажной группы от фирмы ЗВЕЗДА. Модель окрашена красками фирмы ТАМИЯ. 

"Отличные летные качества самолета, совершенное оборудование и возможность эксплуатации на грунтовых аэродромах с травяным покрытием позволяют рекомендовать Як-30 в качестве учебного и тренировочного самолета". Такую характеристику дали испытатели этой машине. Сравнение с L-29 показало, что при фактически равной тяге двигателей, L-29 был тяжелее на 40 %, себестоимость Як-30 была в два раза меньше, чем у L-29. Однако , из-за решения специализировать авиационную промышленность Чехословакии на создании и серийном производстве УТС для стран Варшавского Договора было принято решение строить чешский самолет.  

Александр "kishchuk" представляет фотообзор учебно-боевого истребителя Су-27УБ (Т10У-7) б/н 75, заводской № 96310413042, установленного в сквере Мотостроителей в Уфе, Башкортостан, Россия. Изначально имел бортовой номер 389. По другим данным бортовой был 321. Самолет участвовал в авиасалонах Ле-Бурже 1989, в августе того же года представлен на выставке авиационной техники на Ходынке, после переделан в Т10ПУ (программа Су-30), в 1993 г. получил новую раскраску и №321, выставлялся на МАКС`93, как Су-30, хотя никаких доработок на нём не проводилось, оснащён аппаратурой РЭП «Сорбция». После 1993-го борт не летал, и в 2000 году был передан УМПО (Уфимское моторостроительное производственное объединение) и установлен как памятник в честь 75-летия завода. Перейти к фотообзору 

Роман "Кристобаль_Хунта" представляет фотообзор учебно-тренировочного СВВП Як-38У (НАТО - Forger-B) б/н 03, заводской № 7977762354163, серийный № 08-01, снятого на Михайловской батареи, Севастополь, Крым, Россия. Первый полет совершил в 1984 г. Предположительно служил в 299-м ИИКШАП. Затем находился на хранении в Евпатории (вероятно был отправлен на ремонт и не вернулся). В 2010 году был передан в экспозицию Военно-морского музея в Севастополь. Снято летом 2020 года. Перейти к фотообзору   

Эта модель для меня стала во многих смыслах неожиданной. Во-первых товарищ, приехав с очередной выставки заявил: я купил два Як-130, серый и красный. Выбирай, какой тебе нужен? Как-то не кстати вспомнив о том, что дураки любят красное, я потянулся за коробочкой с красным самолётиком…