самоделы до 1923

Приветствую уважаемых друзей и коллег! Сегодня хочу предложить вашему вниманию ещё одну модель из столь любимой мной темы Великой войны. Самолёт И.И. Сикорского Илья Муромец №107 стал первым в линейке тяжёлых воздушных кораблей. История этого аппарата весьма обширно описана в книгах и статьях, поэтому я опущу подробную историческую справку кроме нескольких, наиболее интересных по моему мнению, моментов.

Здравствуйте ,господа. Сегодня я хочу рассказать об одном малоизвестном самолете.Это "Curtiss Pusher" 1916 года. К середине 1911 года все "Curtiss Pusher" были приведены к общему стандарту и выпускались серийно. С этого момента Кертис внедрил новую систему обозначений своих аэропланов - это требовалось для более эффективной рекламной кампании. 

Здравствуйте , господа! Я хочу рассказать об одном малоизвестном самолете. Проект летающей лодки-истребителя ВМ-5 с двигателем "Клерже" Виллиш разработал во второй половине 1916 г. Поначалу самолет предполагалось строить на заводе В.А. Лебедева, однако в апреле 1917 г. конструктор перешел на фабрику Ф. Мельцера, поэтому изготовление началось уже на новом месте.

Здравствуйте,господа! Продолжая историю первых самолетов для подводных лодок,расскажу об еще одном ,на этот раз очень элегантном самолете. Эта небольшая одноместная летающая лодка была разработана Эрнстом Хейнкелем в 1917 г. на базе предыдущего типа W-18, для размещения в специальных контейнерах на палубе подводной лодки.

Здравствуйте,господа! Многие,надеюсь,слышали,о самолетах,разработанных для подводных лодок. Вот это - один из них. Начало,так сказать

В 1916 г. предприятие Praga, понятно где находящееся, разработало бронеавтомобиль на шасси коммерческого грузовика Praga R-4. Машина напоминала итальянские довоенные образцы – имела большую открытую сверху башню с пулеметной установкой. Всего было построено 10 броневиков для полиции Османской империи, судьба их неизвестна. Машина интересна как единственный серийно строившийся бронеавтомобиль Австро-Венгрии и первый образец бронетехники, созданный в будущей Чехословакии/Чехии.

Немного истории. Caudron G.IV был впервые представлен в марте 1915г. как развитие одномоторного Caudron G.3. Самолет оснащался ротативными двигателями Le Rhone мощностью 80 л.с., закрытыми подковообразным или круглым капотом или некапотированными звездообразными двигателями Anzani мощностью по 100 л.с. Короткая гондола экипажа имела в носовой части место стрелка- наблюдателя, но сектор обстрела был ограничен из-за близости двигателей.

Если применять карманный калькулятор в качестве мобильного телефона, можно найти много поводов для критики Конфуций

Приветствую уважаемых Коллег! Разрешите пригласить Вас на торжественное мероприятие, посвящённое выходу в свет заключительной модели из Черноморской серии линкоров - модели линейного корабля «Императрица Екатерина Великая».

Здравствуйте,господа. Сегодня расскажу о еще одном неизвестном самолете.

Здравствуйте ,господа. Сегодня я хотел бы рассказать о самолете Григоровича М-11