пмв 1/72

Приветствую коллеги! Представляю очередную работу от Arma Hobby. Известный моделистам набор из серии Юниор уже не нов и достался мне с легким облоем посему пришлось поработать во всех направлениях. От себя дополнил подходящим травлением где посчитал необходимым. Доработал кабину, отклонил рулевые поверхности, сточил капот изнутри и заднюю кромку крыла. Самое мелкое что удалось реализовать это пламя гасители на пулеметах из тянутых ватных палочек.

Впечатления от набора - приличное ЛНД, много травленки, которая очень помогла, смоляной двигатель.

Своего первого Муромца я собрал в далёких 1998-1999 г., когда у нас в Челябинске только появились первые отливки от ICM. Это была, выражаясь современным модельным сленгом «изкаробка», но и она долго вызывала у меня и моих друзей положительные эмоции.  

Эта модель была впервые выпущена компанией Maquette в 1996 году, и долгое время не имела альтернатив. Впервые я собрал ее в 1998, но после 25 лет на полке и модель подустала, да и я немного кое-чему научился. Решил подновить. В качестве прототипа взял ИМ тип В №151, действовавший в 1915 году с аэродрома в Слуцке.

Приветствую, уважаемые друзья и коллеги! Сегодня хочу предложить вашему вниманию очередную работу в теме Первой мировой. Ласточка - истребитель, истребитель английской фирмы Sopwith. Самолет был создан на базе истребителя, разработанного Гари Хокером - Sopwith Scooter. Swallow отличался двигателем Le Rhone мощностью 110 л.с., удлиненным фюзеляжем и крыльями большего размаха, что так же необходимо для использования самолетом с палубой корабля. Испытания произнесены были окончены в мае 1919 года. продолжения работ не последовало и в 1927 году самолет был сдан на слом.

В 1885 году братья Макс и Райнхард Маннесманны получили патент на производство больших бесшовных стальных труб, основав фирму Mannesmann Werke по производству различных видов труб. ВУ 1900-м году совместно с компанией Шайблер, занимавшейся грузоперевозками сбыли выпущены первые 12-сильные грузовики Sсheibler. В дальнейшем производство расширялось, и к 1914 году грузовики Маннесманн экспортировались в другие страны, в том числе и в Россию.

"Еще в 1912 году военное министерство и Адмиралтейство выразили обеспокоенность тем, что ни один британский производитель двигателей еще не работал над двигателем, который обещает высокую мощность и надежность. В течение следующего года Луи Коатален из Sunbeam Motor Car Company по заказу Адмиралтейства начал адаптацию своего успешного трехлитрового двигателя гоночного автомобиля: восьмицилиндровый рядный V-образный двигатель с жидкостным охлаждением мощностью 150 л.с. (позже названный Nubian), а так-же провел ряд испытаней с двенадцатицилиндровым V-образным двигателем мощностью 225 л.с.

Здравия, коллеги! Немного разбавил свои самоделки в сторону ПМВ с конструктором лего от Эдика. Набор, как многие понимают, не требует шпаклёвки, подгонки, терпения и нервов (собрал не спеша за 16 дней). 

В 1914-м году Российская империя закупила в США несколько полноприводных грузовиков Jeffrey JQ 4017 у фирмы Thomas Jeffery Co, которые получил в том числе 26-й автопулемётный взвод, которым командовал штабс-капитан Виктор Поплавко. Он приказал забронировать один из грузовиков, который по его проекту должен был осуществлять подвоз на передовую боеприпасов, эвакуировать раненых и т.д. Получив имя «Чародей» машина неплохо себя зарекомендовала: она эвакуировала с поля боя потерявшие ход бронеавтомобили, и рвала проволочные заграждения зацепляя их кошками.  

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Очередная работа, на этот раз Fokker D.VII производства OAW от Eduard. Выдающийся самолет, выпускался в больших количествах, успел поучаствовать в первой мировой войне и использовался многими странами после ее окончания.

Приветствую уважаемых друзей, коллег и просто любителей «этажерок». Недавно, покопавшись в своих запасах, нашел сей аппарат, начатый сборкой. Один товарищ в своё время подарил мне несколько моделей ПМВ, среди которых ждал своей очереди этот Моран.