пмв винты

Приветствую уважаемых друзей, коллег и просто сочувствующих! Сегодня хочу представить вашему вниманию ещё одну модель аэроплана периода Великой войны.

Один из самых известных истребителей Первой мировой войны и один из немногих представленных в моделях почти всей линейкой модификаций. Модель довольно древняя, но неплохая по литью (разве что очень доставали смещения половин на мелочевке) и по стыковке (кроме верхнего крыла, что для бипланов Эдуарда обычное дело).

Окончен труд (С). Столетняя война с перерывами длилась 116 лет , стройка этого самолёта заняла значительно меньше времени :-) .

Доброго дня, уважаемые коллеги. Хотелось бы на суд общественности представить второй в моей практике биплан. Самолёт знаменитого аса Рене Поля Фонка SPAD XIII. Древний Эдуардовский набор в принципе не вызвал каких то серьёзных «засад» во время сборки. 

Модель представляет собой классический эдуардовский набор 2000-х годов – в коробке выглядит отлично, есть фототравление, декаль довольно богатая, на 4 варианта. Деталировка на высоком уровне, сделаны даже трубопроводы в кабине, что встречается редко, отдельной деталью отлит радиатор, неплохо придумали с цельнолитой конструкцией промежуточных Н-образных стоек.

Всем привет! Пересилив лень, усугубленную необычно теплой погодой для наших широт, выкладываю недавно построенную модель. На этот раз - из крайне необычной для меня тематики- 1 Мировой войны.

День добрый, коллеги! Решил поделиться с вами своей работой.Эта моя первая крылатая машина и первая работа в 32. В юности строил самоделки самолетов периода Великой войны по чертежам из "Моделиста Конструктора". Были они как и чертежи в 50 масштабе. Потом перешел на пластиковые модели. Но затем дела житейские отодвинули моделизм на более чем 20 лет в дальний угол. После долгого перерыва опять взялся за любимое хобби, но понял что 72 масштаб не для меня.   Завис на технике в 35, и как то само вышло, что опять же зацепил период Первой Мировой. Общался и делился своими работами на соседнем ресурсе по бронетехнике и всегда с особый трепетом рассматривал редкие там работы по авиации. Как то душа тянулась из грязи в небо :) но долго не было того пинка который бы заставил сесть за сборку самолета. Пока один из коллег подначивая нашего любителя свистков, не кинул ссылку на модель Wingnut- со словами "такое попробуй собрать, для контраста". И только глянув я понял МОЕ!

Доброго времени суток! Буду краток, ибо кое-что по теме уже писал. Подопытный: Sopwith Swollow от чешской фирмы Kovozavody. Каталожный номер КРМ0166. Это несколько странно, что военная машина выходит после гражданской версии с номером 165. Но это на усмотрение производителя. Масштаб 1:72.

Доброго здоровья, дорогие! Представляю Вашему вниманию относительную новинку от чешской фирмы Kovazavody . Это Sowith Scooter (Monoplane № 1). Номер по каталогу КРМ0165. Масштаб, разумеется, 1:72 Симпатичная коробка с ярким самолетом.

Сейчас трудно представить, что некогда это утлое тряпичное ископаемое наводило ужас на пилотов Антанты. "Бич Фоккера", "Кровавый апрель", запрещение летать, если есть вероятность встретится с этим беспощадным чудовищем... 

Накануне войны в 1914 г. баварская авиастроительная фирма Pfalz Flugzeugwerke, основанная в 1913 г., заключила лицензионное соглашение с французской Morane-Saulnier и начала выпуск удачных самолетов MS type L (парасоль) и H (моноплан). С началом войны в баварские части стали поступать разведывательные парасоли, однако в мае 1915 г. после успешного дебюта пулеметного MS type L Ролана Гарро германская авиационная инспекция рекомендовала «Пфальцу», как и прочим авиапроизводителям, вооружить самолеты пулеметом, стреляющим через пропеллер.